www.trooper4x4.pl

Witam.

Piszę w imieniu kolegi, potrzebuje ramę do długiego monterey'a w dieslu całą zdrową, a przynajmniej lepszą niż on ma w swoim. Pozdrawiam.

niech szuka angola 3.0 LTD czasem można dorwać za dobrą kase jeszcze z oryginalną powłoką antykorozyjną
byle tylko mu boszem niczego od niej nie obcinali, jedną widziałem z upierdolonymi mocowaniami wahaczy ale sprzedawana jako sztuka bez korozji

pocieszny napisał(a):niech szuka angola 3.0 LTD czasem można dorwać za dobrą kase jeszcze z oryginalną powłoką antykorozyjną
byle tylko mu boszem niczego od niej nie obcinali, jedną widziałem z upierdolonymi mocowaniami wahaczy ale sprzedawana jako sztuka bez korozji

Czy ramy z anglika nie trzeba czasem jakoś przerabiać?

nie
przypadku naszych potforoof rama jest symetryczna
a przy IFS nie ma znaczenia w którą stronę idzie panhard z tyłu

dzięki, a tak przy okazji - do ramy po 98' będą pasować stare wąskie mosty 92-94?

po zmianie wahaczy tak (a przynajmniej dolnego )
przeca ja mam rame z 2003 a mosty stare mogłeś obadać jak byłem, czemu nie pytałeś, wszytko bym Ci pokazał
jedynie czym się różnią ramy to po 2000 roku mają w innym miejsc belkę skrzyni,
mocowania silnika są identyczne 3,2 ma takie samo jak 3,5 a 3,1 ma takie samo jak 3.0,
czyli jeśli mamy bene szukamy ramy od beny jeśli diesel to diesel. jeśli weźmiemy odwrotnie to bena będzie przesunięta o 5 cm do przodu i jedna łąpa będzie do przerobienia, diesel może się nie zmieścić

Jak byłeś u mnie to miałeś założone szersze mosty.

Mam na oku z 99 RSa z uszkodzonym silnikiem diesla za 6000,
wrzuciłbym mu mój silnik 3.1 tylko trochę szkoda mi staruszka.