Kostek nie zamieniałem, ponieważ tam są dwa stany :
- albo jest napięcie na dwóch zaworkach jednocześnie - pozycja 2H
- albo nie ma napięcia na dwóch zaworkach jednoczesnie- 4H/4L
Tez myślałem ,że napięcie będzie raz na jednym zworków ,raz na drugim. a tak nie jest.
Jeżdżąc na 2H mamy na zaworkach zarówno szarym jak i niebieskim ciągle napięcie.
Tak jest u mnie, auto chyba oryginał, przeróbek nie było, 97 rok, stara buda , nowy środek ,wiec już przesuwki były .
Głowy nie dam sobie urwać ,ale chyba kostki pasują tu i tu. Kupie zaworek, to wymieniając go , zwróce na to uwage i dam info.
Na allegro jest taki zawór od vectry a wygląda identycznie:
https://allegro.pl/oferta/vectra-c-3-0- ... e508937f6e