www.trooper4x4.pl

Witam,

Z racji tego, że odbudowuję swojego Montka. Chcę go odbdować w miarę w oryginale. Mam świetną bazę i przygotowuję go do letniego wyjazdu do Tadzykistanu potrzebuję trochę gratów.
Nie chcę tworzyć kilku tematów zatem wypiszę i będę edytował to tutaj. Zatem lecimy.

1. Oryginalne chlapacze przód. ( ew. prawy przód )
2. Bagażnik dachowy ( nie mam rynienek ani relingów )
3. Ew. relingi do 3D
4. Stopnie boczne do 3D
5. Felgi z odsadzeniem jak na obrazku. Mam opony 265/75/16 oraz lift 2' Jakie ma być ET żeby nie obcierały o nadkola ?


Jeśli ktoś coś posiada z tych rzeczy będę szczęśliwy. Piszcie na PW lub pod tym postem.

Pozdrawiam

p.s. Ma ktoś może instrukcję jak zamontować wyciągarkę w oryginalny zderzak ?

Ad.1 Jak mnie pamiec nie myli jak zdjalem chlapacze ze swoje auta to pojechaly do mirasa razem z bagaznikiem innych gratów. Pewnie nadal je ma, moze Ci sprzeda.
Ad.2 Pisz tu: https://www.fabryka4x4.pl/ kiedys mieli w ofercie i zderzaki i bagaznik do króciaka, nie wiem co sie stało, przestali je sprzedawac czy co? Jak powiedza Ci ze dupa, pisz tutaj: https://opony-4x4.pl/ Oni tylko sprzedaja, nie robia, ale maja o wiele lepsze mozliwosci zamowienia w fabryce4x4 niz klient detaliczny, wiec jak fabryka powie Ci ze dla Ciebie nie zrobic bagaznik, to jest b.duza szansa ze dla opony4x4 zrobi, wiec kupisz go po prostu u nich.
Ad.3 Jesli montujesz bagaznik nie potrzebujesz relingów.
Ad.4. Tu Ci zrobia takie jak chcesz: http://www.semak.pl/
Ad.5 Dla opon 265/75R16 optymalna jest felga 16x7J, ale 16x8J tez bedzie dobra (ciut mniejszy balon). Dla felgi 8" maksymalne sensowne ET w Trooperze to ET0, dla felgi 7" ET+10. Wartosci sa rozne, bo szerokosc jest rozna - ale wychodzi na to samo = wystaja tyle samo.
Jak masz jakies pytania to pisz.

Niestety chlapacze są już u Jakuba w Bighornie.
Z tym ET tak jak Jake pisze. A czy wolisz felgi zmieniać czy dystanse dokupić to tylko od Ciebie zależy. Ja mam dystanse i 2 komplety kół na oryginalnych felgach. Gdybym poszedł w zmianę felg to musiałbym kupić 2 komplety, często drożej niż oryginalne. Przy dystansach 30mm, oryginalnej feldze ET38 i oponie 265 i tak lekko wystają poza obrys, ale daleko im do obcierania.
Instrukcji montażu wyciągarki w oryginalny zderzak nie widziałem, ale czeka mnie taka robótka. Jak zrobię to zdam relację, ale nie wiem kiedy to będzie...

Jake SZACUN

Jake napisał(a):Ad.5 Dla opon 265/75R16 optymalna jest felga 16x7J, ale 16x8J tez bedzie dobra (ciut mniejszy balon). Dla felgi 8" maksymalne sensowne ET w Trooperze to ET0, dla felgi 7" ET+10. Wartosci sa rozne, bo szerokosc jest rozna - ale wychodzi na to samo = wystaja tyle samo.
Jak masz jakies pytania to pisz.

Obecnie mam oryginalną felgę taka jak na obrazku. Planuję stalowe z jakimś rantem. Rozumiem, że przy moich oponach +10/+13 powinny być ok ?

A tak na marginesie Zmieniłbym grill na taki jak w tym czerwonym. Może ktoś coś ?

Masz fabryczne alufelgi 16x7" z ET+30. Jesli zalozysz 16x7" ET+10 rozstaw zwiekszy sie o 2cm, a koło bedzie 2cm blizej krawedzi nadkola. mcgiver ma tak w swoim aucie, wrzucal duzo zdjec na forum, mozesz obczaic. Ja mialem 15x7" ET +8, a teraz mam 16x8 ET 0, tez jest pelno zdjec na forum.
Ten w czerwonym jest paskudny xD Ale co kto lubi. To grill ze starszych roczników. Pytaj kupricza lub mirasa. Pewnie maja.

Jake napisał(a):Masz fabryczne alufelgi 16x7" z ET+30. Jesli zalozysz 16x7" ET+10 rozstaw zwiekszy sie o 2cm, a koło bedzie 2cm blizej krawedzi nadkola. mcgiver ma tak w swoim aucie, wrzucal duzo zdjec na forum, mozesz obczaic. Ja mialem 15x7" ET +8, a teraz mam 16x8 ET 0, tez jest pelno zdjec na forum.
Ten w czerwonym jest paskudny xD Ale co kto lubi. To grill ze starszych roczników. Pytaj kupricza lub mirasa. Pewnie maja.

Te felgi nie mają czasem ET38?
Gdzieś mam taki grill. Sprawdzę w jak złym jest stanie i jak będzie sens to wrzucę fotki

ja się chętnie wymienie na gril - mam taki w łądnym stanie

ory felgi są et38.
co do stopni bocznych to mam do 5d całe z nierdzewki , trzeba by je tylko przerobić i dorobić mocowania bo oryginalne są z czarnej stali i nie za bardzo jest co ratować.
a co do bagażnika dachowego to oryginalne mocowania są w 6 punktach pod listwami na dachu.

miras7 napisał(a):

Jake napisał(a):Masz fabryczne alufelgi 16x7" z ET+30. Jesli zalozysz 16x7" ET+10 rozstaw zwiekszy sie o 2cm, a koło bedzie 2cm blizej krawedzi nadkola. mcgiver ma tak w swoim aucie, wrzucal duzo zdjec na forum, mozesz obczaic. Ja mialem 15x7" ET +8, a teraz mam 16x8 ET 0, tez jest pelno zdjec na forum.
Ten w czerwonym jest paskudny xD Ale co kto lubi. To grill ze starszych roczników. Pytaj kupricza lub mirasa. Pewnie maja.

Te felgi nie mają czasem ET38?
Gdzieś mam taki grill. Sprawdzę w jak złym jest stanie i jak będzie sens to wrzucę fotki

Oczywiscie masz racje, pamiec mnie czasami zawodzi. Ale mysle ze mozna mi wybaczyc bo nigdy nie uzywalem ori felg.

mcgiver napisał(a):...
a co do bagażnika dachowego to oryginalne mocowania są w 6 punktach pod listwami na dachu.

W krótkim to chyba nawet 4 mocowania, oczywiście po 2 śruby.

Jake napisał(a):...
...mozna mi wybaczyc ...

Można
Ja nie lubię dystansów, ale zależało mi właśnie na oryginalnych alu z przejściówki, chociaż widziałem już sporo pękniętych

miras7 napisał(a):

mcgiver napisał(a):...
a co do bagażnika dachowego to oryginalne mocowania są w 6 punktach pod listwami na dachu.

W krótkim to chyba nawet 4 mocowania, oczywiście po 2 śruby.

są normalnie w 3 pkt na stronę
https://photos.app.goo.gl/UbXLkKpnvwot57nk9
https://photos.app.goo.gl/SCxYhD3H8hsEZeoFA

najprościej zrobić, do 3d nie ma za wiele i są słabej jakości
a na takie stalowe prosto montujesz co Ci się podoba
https://photos.app.goo.gl/rnExtK6ZTvpztzxcA

wytrzymuje wszystkie głupoty jakie sobie wymyślisz łącznie z asekurowaniem auta na trawersach, pakowaniem niewygodnych/brudnych/potencjalnie szkodliwych klamotów na wyjazd
https://photos.app.goo.gl/4m4XZquuaLo9PKms9
https://photos.app.goo.gl/fp9yTQME7YgR3Jd67

Hej, to ja się podłączę do nieswojego wątku. Też myślę nad takimi relingami.
Ta listwa na dachu zostaje czy wylatuje już całkiem?
I jak mocujesz później bagażnik?

@@@ sensson

robimy wymianę tych atrap?

AlekS napisał(a):Hej, to ja się podłączę do nieswojego wątku. Też myślę nad takimi relingami.
Ta listwa na dachu zostaje czy wylatuje już całkiem?
I jak mocujesz później bagażnik?

Listwa niby wylatuje, ale możesz ja sobie podocinać i upchnąć między mocowaniami relingów. Bagażnik do relingów? Np na cybanty. Jak masz dorabiane relingi to możesz przewidzieć mocowania i poskręcać.

pocieszny napisał(a):

miras7 napisał(a):

mcgiver napisał(a):...
a co do bagażnika dachowego to oryginalne mocowania są w 6 punktach pod listwami na dachu.

W krótkim to chyba nawet 4 mocowania, oczywiście po 2 śruby.

są normalnie w 3 pkt na stronę
https://photos.app.goo.gl/UbXLkKpnvwot57nk9
https://photos.app.goo.gl/SCxYhD3H8hsEZeoFA

najprościej zrobić, do 3d nie ma za wiele i są słabej jakości
a na takie stalowe prosto montujesz co Ci się podoba
https://photos.app.goo.gl/rnExtK6ZTvpztzxcA

wytrzymuje wszystkie głupoty jakie sobie wymyślisz łącznie z asekurowaniem auta na trawersach, pakowaniem niewygodnych/brudnych/potencjalnie szkodliwych klamotów na wyjazd
https://photos.app.goo.gl/4m4XZquuaLo9PKms9
https://photos.app.goo.gl/fp9yTQME7YgR3Jd67

To twoje auto ? https://photos.app.goo.gl/rnExtK6ZTvpztzxcA
Jeśli tak to powiedz mi co to są za felgi tzn. Jakie ET bo planuję takie u siebie

ogólnie LC J7 ma pasujące fele, tu masz alum

https://www.olx.pl/d/oferta/felga-z-opo ... NhVEL.html

i z lj70 w werrsji VX

https://allegro.pl/oferta/toyota-land-c ... 0988025046

sensson napisał(a):To twoje auto ? https://photos.app.goo.gl/rnExtK6ZTvpztzxcA
Jeśli tak to powiedz mi co to są za felgi tzn. Jakie ET bo planuję takie u siebie

tak, to było moje auto
felgi to DOTZ, montowany do Toyoty HZJ80 16`ET+12 opona na tym to 305x70R16 (33x12R16) obecnie felgi jeżdżą u mnie z oponami terenowymi w D-maxie
felgi mają odrobine większy otwór centralny ale to w niczym nie przeszkadza,na takim odsadzeniu nawet taka opona licuje się z nadwoziem auta 285 wygląda jeszcze lepiej

Na otwór centralny można dać pierścienie. Kosztują grosze
Znalazłem takie z ET +13 Powinny pasować

nie trzeba nic dawać przy 6 śrubach na felge nie ma to znaczenia nawet przy dużych oponach, przejeżdżone tak z 500kkm nic się nie dzieje
są felgi gdzie nie ma zupełnie oparcia na otworze centralnym

1) Felgi w terenówkach trzymaja sie na stozkach srub, nie na otworze centralnym, duza czesc felg fabrycznie ma luzny otwor, wiec nie ma problemu zakladajac inne. Trooper ma standardowy rozstaw śrub 6x139,7, i mniejsza srednice otworu niz wiekszosc aut, wiec felgi od Land Cruisera, Patrola itp pasuja.
2)Aluminiowe felgi z Toyoty ktore podlinkował pocieszny nie sa z J70. One są z 4Runnera 2gen, wiem bo takie miałem. One maja ET +10. Te w J70 maja identyczny wzór, ale ET jest -20 bo 70-tka ma bardzo wąskie mosty. To sa dosc mocne alusy, ale to 15". Estetyk jest dyskusyjna - dla mnie sa paskudne i ze swojej 4R sie ich pozbylem drugiego dnia po zakupie, ale to subiektywne odczucie.
3)Felgi DOTZ toyotowskie lub pseudo toyotowskie wystepuja w rozmiarze 16x7" z ET +13. Mialem takie przez jakis czas w 4Runnerze, potem sprzedalem je ktoremus z forumowiczow. To sa dosc dobre felgi, ale sa pierońsko ciezkie. Nie mowie ze to wada - ale trzeba to brac pod uwage. Waza dobre 40% wiecej niz zwykla stalowa felga "w trójkąty" z allegro.
4)Relingi w Trooperze maja zawsze 3punktowe mocowania (6 śrub M6 na strone, razem 12xM6), niezaleznie czy to dlugi czy krótki model.
5)Listwy dachowe DA Sie podciac zeby pasowaly, ale wymaga to troche dlubania i czasami przez to odstaja. Poproscie mroove, ma luzem fabryczne listwy od relignów dachowych - moze Wam zrobi fote jak wygladaja wyciete otwory. Przy niefabrycznych relingach albo bagazniku moga sie jednak nie sprawdzic - np. bagaznik z fabryka 4x4 siedzi łapkami prosto na dachu, nie na listwie - dzieki temu jest mocniej i sztywniej osadzony.
6)Cybanty to taki szybki latwy i uniwersalny patent, ale niekoneicznie najlepszy. Robiac customowe religni warto pokusic sie o wspawanie w profile nakretek i mocowanie bagaznika i/lub namiotu, boxa, poprzeczek czy czego tam nie chcemy na śruby. Solidniej, estetyczniej, trwalej.

mieszasz nie linkowałem żadnych felg jedynie moje auto i tam nie było żadnych tojotowych alusów (zwłaszcza z J7) bo takowych nie posiadam, 4Runner mógł posuiadać identyczne felgi jak J7 oraz J8 o ile były podobne rocznikowo
co do samych DOTZów, jak byk na nich pisze +12 (choć tren milimetr odsadzenia nie ma żadnego znaczenia) i na 100% są szersze niż 7 cali stawiał bym na 8 a nawet 8,5(HZJ80 nie wychodził na wąskich felgach 7 cali) i nie zgodzę się że są jakieś wyjątkowo ciężkie, są może ciutke cięższe od standardowych felg za to są o wiele mocniejsze od papierzaków z alledrogo, na pewno nie ważą prawie o połowe więcej

Ach, mea culpa, podlinkował je Legend, przepraszam. Te alusy 15x7" były tylko w J7 i w 4R. Identyczny wzror i szerokosc, inne ET. Tu wersja z dodatnim ET z 4R:

80-tka wychodziła na innych - grubszych, masywniejszych 5-ramiennych, i te byly 16x8. ET nie pamietam.



Co do DOTZów, znowu zalezy do której Toyoty. Do 70-tek szły 16x7 ET +13 I te sa DUZO cięższe niz taki allegrowe jak na zdjeciu w poscie numer 1.

U mnie napisane wyraźne że z HZJ80, do tego z benzyną tam nie wstawiali mkrusków
ale mniejsza z tym bo w sumie bez znaczenia czy one mają 12 czy 13 odsadzenia, ważniejsze naja opona docelowa i szerokość felgi, 7 jest uniwersalna choć przy szerokiej gumie źle się jeździ na niskim ciśnieniu
natomiast do 8 wąskiej opony (235) nie założysz bo będzie puszczać ciśnienie
w sumie felgi z troopera (Monterey A) może nie są piękne ale trzeba przyznać że są bardzo wytrzymałe i bardzo fajne

Ja wychodze z założenia ze 265 to max na 7", powyżej to już 8"
w Trooperze mam 285/75/16 na 16x8
w 4R mam 265/75/16 na 16x7 (chociaz 16x8 tez by dalo rade, ale jednak bylby mniejszy balon)
Co do fabryczny alusów z Troopera... mnie jakos nie zachwycają, ale zgadzam sie ze nie sa złe. sa wytrzymałe i nie sa bardzo brzydkie, ich glowny problem to bardzo dodatnie ET.

Zreszta tak ogolnie mowiac o felgach - malo jest ladnych fabryczych alusów w rozmiarze 16" w terenówkach z tamtych lat.15" jest mnostwo, mozna wybierac i przebierać, a z 16" cienko.
Bardzo podobają mi sie te Borbery ktore zalozylem do 4Runnera ale to aftermarket i to dosc rzadki:

podobaja mi sie tez 17" felgi z nowszych toyot, ale to znowu nie moj rozmiar (16" w tym wzorze nie ma):

Patrol Y61 ma całkiem całkiem, tylko niepotrzebnie przekombinowali ten wystajacy środek.

Jest mnostwo swietnych aftermarketowych, ale sa w Polsce umiarkowanie dostepne a ceny wgniatają w fotel.




PS. Od ktorego posta wydzielic farmazonienie o felgach do innego tematu? XD

niestety, gdybyśmy mieszkali w Australii to mógłbyś sobie takie felgi kupić odkładając 2 miesiące u nas to 1/4 przyzwoitego auta

w aftermarketowych to odsadzenie częśto można sobie wybrać kupując u oficjalnego dystrybutora bo zwykle mają kilka dostępnych

do Dmaxa mam 17 i powiem że o ile jeszcze niedawno 16 były najpopularniejszym rozmiarem to teraz 17 już mocno naciska