www.trooper4x4.pl

Witam
Mam znów problem z Trooperkiem
Problem pojawiał się co jakiś czas, ale teraz został na stałe.
Otóż po załączeniu przeniego napędu jak jadę prosto jest wszysko ok, jednak kiedy skręcam - im mocniej skręcam tym bardziej czuć takie opory jakby coś go hamowało skokami. Miał ktoś coś takiego?

Na moje to znaczy, że masz wszystko OK.

Nie jeździj z włączonym na "czarnym" i będzie ok ... po prostu opory toczenia się kół z różną prędkością .

Mam coś takiego w moim ale beż włączonego przodu. Gdy energicznie skręcę (w trakcie jazdy) na maxa w prawo a następnie w lewo to w pewnym momencie kierownica stawia duży opór, następuje przeskok i jest ok. Stawiam na przegub, ale mogę się mylić.

jeśli to tylko na czarnym to normalne ponieważ niema środkowego mechanizmu różnicowego a jeśli i w terenie to lipa.

Jak to? nie ma przedniego mechanizmu różnicowego? ten most przedni przekazuje tylko napęd z wału na koła i nie ma w nim mech. różnicowego?

malkam napisał(a):Jak to? nie ma przedniego mechanizmu różnicowego? ten most przedni przekazuje tylko napęd z wału na koła i nie ma w nim mech. różnicowego?

W przednim moście jest mechanizm różnicowy notomiast trooper nie ma centralnego mechanizmu różnicowego który ma za zadanie współgrać z czterema kołami.

Nie ma mechanizmu różnicowego między osią przednią a tylną.

skiczu napisał(a):Nie ma mechanizmu różnicowego między osią przednią a tylną.

Inaczej mowiac: Jest stała blokada:)

danti napisał(a):

skiczu napisał(a):Nie ma mechanizmu różnicowego między osią przednią a tylną.

Inaczej mowiac: Jest stała blokada:)

Nie ma stałej blokady , jest stały napęd na tylną oś - nie mieszaj chłopakowi w głowie

Jak wlączy 4x4 to ma przód z tyłem spięty bez mechanizmu, nevermind...

danti napisał(a):Jak wlączy 4x4 to ma przód z tyłem spięty bez mechanizmu, nevermind...

Jak włączysz ... - czyli nie jest stała .

Lubisz się czepiać słowek?
Napisz mu że nie jest stała i niech sobie pojeździ 4x4 w kółko po asfalcie. Wtedy się zrobi niestała

kugel napisał(a):Nie ma stałej blokady , jest stały napęd na tylną oś - nie mieszaj chłopakowi w głowie

kugel napisał(a):Jak włączysz ... - czyli nie jest stała .

Jak włączysz luz to nie jest napedzana tylna oś więc z Twoim rozumowaniem napęd na tył też nie jest stały.

Nie czepiam się - jeżeli chcesz pomóc koledze to nie pisz bzdur ... To co piszesz to nie gra słówek tylko dwie różne sprawy , bardzo istotne , jeżeli chodzi o budowę i zasadę działania tego autka. Chłopak uwierzy w to że ma tą stałą blokadę , będzie non stop ganiał na 4x4 i rozwali auto ... Weźmiesz wtedy odpowiedzialność za Swoje "rady" ? Bez urazy , ale chodzi oto żeby sobie czasami pomóc , a nie wsadzi kogoś na minę ... Ty le ode mnie - nie mam ochoty na przekomarzanie się z Tobą .Niech inni forumowicze weryfikują Twoje "mądrości" . Pozdro.

kugel napisał(a):Chłopak uwierzy w to że ma tą stałą blokadę , będzie non stop ganiał na 4x4 i rozwali auto ...

Jak ma to nie może jeździć, gdzie napisałem ze jak ma to może??

kugel napisał(a):Weźmiesz wtedy odpowiedzialność za Swoje "rady" ?

Gdzie była "rada"? Gdzie napisałem: "jezdzij 4x4 bedzie dobrze"?
Wybiórczość bywa zdradliwa. wczytaj sie w całość a nie wybierasz tylko te zdania ktore ci pasują.

kugel napisał(a):ale chodzi oto żeby sobie czasami pomóc , a nie wsadzi kogoś na minę ...

Co jest wsadzaniem na minę? To ze najłatwiejszym wyjaśnieniem jest porównanie do stałej blokady jest wsadzaniem na minę??

Ależ nam się merytorycznie zrobiło

Taaa... , Jak na forum Onetu w dziale " Strefa Tajemnic"

Co by nie blokować, to efekt "ciężko chodzącej kiery" przy włączonym przednim napędzie jest w 95% przypadków oznaka dobrze i sprawnie działającego przedniego napędu a dokładniej napędu 4x4 który z racji swojej konstrukcji najlepiej się czuje w czasie jazdy "na wprost".

Jeżeli jednak pojawia się "rwanie" i dochodza jakies zgrzyty i stuki to już może oznaczać padnięte przeguby, sprzęgi itp.

W każdym razie o ile jest cicho, i "ciężko" im bardziej skręcisz koła to raczej znaczy, że wszystko jest w jak najlepszym porzadku.

Standardowe syfy z dołączanym przodem można określac na siłę mianem "posiadających centralną blokadę" ale ściślej ujmując nie mają bo nie mają czego nią blokować To tak jak kwestia postawiona tak: Co to jest stały napęd na cztery koła? jedni uważaja że to taki który umożliwia jazdę non stop na czterech, a inni (w tym ja), że to taki kiedy napędzane sa non stop cztery koła.

Niby to samo, ale jednak nie

Danti mówiłem - POSTY MUSZĄ BYĆ RZECZOWE!!!

Nie wypowiadam się w tym temacie bo imć K nie raczył odpowiedzieć na moje pytania. Trudno się przyznać do błędu...

No co za kłutasy...