www.trooper4x4.pl

Witam,
Jestem absolutnie nowy na forum. Prawdę mówiąc w świecie 4x4 również. Od roku noszę się z zamiaram kupna terenowego auta z duszą. Myślę o Toyocie Land Cruiser z 2000 roku z 3 litrowym dislem w automacie, Niedawno zobaczyłem Isuzu Troopera i bardzo mi się spodobał.Zwłaszcza cena. Interesuje mnie również 3 litrowy disel w automacie z końca produkcji.
Mozecie podpowiedzieć mi na co mam zwracać uwagę przy oglądaniu samochodu? Oraz czy są jakieś cechy Isuzu w tej wersji, które mogą być kłopotliwe przy eksploatacji?
Dziękuje z góry za każdą odpowiedź.

Weź się zastanów lepiej nad 3,5 benzyną. 3.0 dizel ma hmmm nienajlepsze opinie... a poza silnikiem zdrowe i fajne auto:) dobry wybór

ta! od razu benzin! i spalanie 20ltr/100km!!

Przesadzasz z tym spalaniem.

Przynajmniej benzyna w tych nowych jest pewniejsza. Bardzo ciężko znaleźć do kupienia auto z tym silniczkiem, no i uzytkownicy nie nażekają, troszke gorzej jest z 3.0 dizel...

danti napisał(a):Przesadzasz z tym spalaniem.

Przynajmniej benzyna w tych nowych jest pewniejsza. Bardzo ciężko znaleźć do kupienia auto z tym silniczkiem, no i uzytkownicy nie nażekają, troszke gorzej jest z 3.0 dizel...

eeeetam! wcale nie tak ciężko dostać w benzin, a poza tym, policz ilu użytkowników ma problem z 3.0? Ja tam nie narzekam... A ile w/g Ciebie pali ten 3,5? przy takiej NORMALNEJ jezdzie, nie jak tetryk!









c

3.5 benzyna, trooper albo monty, na allegro jest 6 szt.
3.0 dizel, trooper albo monty, na allegro jest hmmm 40szt.

Co łatwiej kupić ?:)
co do spalania: na srajdach uzytkownicy piszą o 15l średnio. (lawety auostrady miasta itp, czyli różne użytkownikowanie)

koluniu napisał(a):policz ilu użytkowników ma problem z 3.0?

Nahena popytaj... na srajdach poczytaj... nie chce mi się liczyć

Jak na razie jeżdżę prawie rok i cicho mi tu moze jeszcze trochę pojeżdżę zanim znów na kolejny rok trafi do mechanika

Prawda.Mój stoi na klockach u mechaników ok. 6 m-cy.Dbałem o bydlę, dobre oleje,filtry, części w większości oryginały, myłem, głaskałem.I wszystko ch.. Już może nie chodzi tak bardzo o koszty napraw co o czas bez samochodu.Jak już pisałem w innym temacie, jestem przy decyzji o rozstaniu się z troopkiem.Nie potrzebuję samochodu z którym do kumatego mechaniora muszę jechać na lawecie 450km by potem poczekać parę miechów na jego naprawę.Samochód jako taki nadal bardzo mi się podoba a mimo to zapisuję jego zakup jako koszmarną pomyłkę.

A ja tam jestem zadowolony baaardzo! Wielbię moje bydle!(może mi się odwdzięcza? )

koluniu napisał(a):A ja tam jestem zadowolony baaardzo! Wielbię moje bydle!(może mi się odwdzięcza? )

A całujesz go po znaczku ?

danti napisał(a):

koluniu napisał(a):A ja tam jestem zadowolony baaardzo! Wielbię moje bydle!(może mi się odwdzięcza? )

A całujesz go po znaczku ?

tylko w rurkie
powiem tak ja swoje truchło kupiłem za śmieszną kase dołożyłem podtlenek LPG, oponki, jak urwałem amory to trzeba było zmienić teraz wymieniłem silniczek krokowy, niestety do wymiany jeszcze czujnik temp silnika (ten pod kolektorem ) mam go pół roku i śmignął przez ten czas 38 tysi już
suma sumarum uważam go za dobry zakup choć ramy z tyłu nie mam (byłem tego świadom podczas kupna )

Pocieszny zauważ, że codzi o super hiper wersję 3.0 DTi a nie o badziewne nie psujące się z zasady benzynowe wersje Na dzień dzisiejszy jestem szczęęliwy bo jeżdżę, ale gdybym dziś miał kupić to olałbym sprawę, i albo kupiłbym benzynowego V6 albo coś całkiem innego (Patrol, Pajero, LandCruiser) co większosć mechaników jest w stanie ogarnąć.

taaa i kupić GU4 z ZD30Ti\
to już bym wolał zkicałego isuzu z pompowtryskami robisz remont raz i jak dbasz to wiesz co masz a nie tykająca bomba zegarowa kiedy wał bokiem wyjdzie 3.0 z montka czy tropa nie jest jeszcze aż tak wielką kupą jakby się zdawało,jest żywszy i przyjemniejszy od patrolowego 3,0 do tego kultura pracy jest większa

Nahen/thor_ napisał(a):Pocieszny zauważ, że codzi o super hiper wersję 3.0 DTi a nie o badziewne nie psujące się z zasady benzynowe wersje Na dzień dzisiejszy jestem szczęęliwy bo jeżdżę, ale gdybym dziś miał kupić to olałbym sprawę, i albo kupiłbym benzynowego V6 albo coś całkiem innego (Patrol, Pajero, LandCruiser) co większosć mechaników jest w stanie ogarnąć.

nahen ty zdrajco!!! i ty się dziwisz że tak ći się psuje?! skoro byłbyś gotów zamienić go na takie KUPY!!!

pocieszny napisał(a):taaa i kupić GU4 z ZD30Ti\
to już bym wolał zkicałego isuzu z pompowtryskami robisz remont raz i jak dbasz to wiesz co masz a nie tykająca bomba zegarowa kiedy wał bokiem wyjdzie 3.0 z montka czy tropa nie jest jeszcze aż tak wielką kupą jakby się zdawało,jest żywszy i przyjemniejszy od patrolowego 3,0 do tego kultura pracy jest większa

Tylko, że te kupy to w 3 godziny każdy mechanik rozbiera na śrubki i składa spowrotem, a ten ISUZOWSKI 3.0 to przed odkręceniem pierwszej śrubki wymaga doktoratu i przynajmniej habilitacji żeby cokolwiek dłubnąć...

błądzisz
chętnie zamienie jednego ZD30Ti (to nie klasyczne RD28T gdzie tylko głowica klęka, a szit baj renault gdzie kęka wszystko) na isuzwskie 3,0, akurat mam zdoktoryzowanego mechanika sie będzie męczył

Jak chcesz coby Ci mechanior dał w długą i zajal sie uprawą marchewki na drugim końcu kraju to polecam

chętnie ale nie ta półka cenowa
na razie jako 2 szukam 3,1 w gruźliku z 7mioma miejscami

Nahen/thor_ napisał(a):

pocieszny napisał(a):taaa i kupić GU4 z ZD30Ti\
to już bym wolał zkicałego isuzu z pompowtryskami robisz remont raz i jak dbasz to wiesz co masz a nie tykająca bomba zegarowa kiedy wał bokiem wyjdzie 3.0 z montka czy tropa nie jest jeszcze aż tak wielką kupą jakby się zdawało,jest żywszy i przyjemniejszy od patrolowego 3,0 do tego kultura pracy jest większa

Tylko, że te kupy to w 3 godziny każdy mechanik rozbiera na śrubki i składa spowrotem, a ten ISUZOWSKI 3.0 to przed odkręceniem pierwszej śrubki wymaga doktoratu i przynajmniej habilitacji żeby cokolwiek dłubnąć...

No wymagający jest i co?? To powód żeby psy wieszać? a zalet to kolega nie widzi??

koluniu napisał(a):a zalet to kolega nie widzi??

Widzi widzi! mozna ćwiczyć jogging albo nordic walking jak auto się rozmyśli jeździć

jak sobie rower kupisz to też się bedzie psuć
Strasznieś pesymistyczny przy dzisiejszym święcie

koluniu napisał(a):

Nahen/thor_ napisał(a):

pocieszny napisał(a):taaa i kupić GU4 z ZD30Ti\
to już bym wolał zkicałego isuzu z pompowtryskami robisz remont raz i jak dbasz to wiesz co masz a nie tykająca bomba zegarowa kiedy wał bokiem wyjdzie 3.0 z montka czy tropa nie jest jeszcze aż tak wielką kupą jakby się zdawało,jest żywszy i przyjemniejszy od patrolowego 3,0 do tego kultura pracy jest większa

Tylko, że te kupy to w 3 godziny każdy mechanik rozbiera na śrubki i składa spowrotem, a ten ISUZOWSKI 3.0 to przed odkręceniem pierwszej śrubki wymaga doktoratu i przynajmniej habilitacji żeby cokolwiek dłubnąć...

No wymagający jest i co?? To powód żeby psy wieszać? a zalet to kolega nie widzi??

Widzi Najwiekszym plusem posiadania Troopera 3.0 '01 jest to, że mam drugiego 2.6 '88

pocieszny napisał(a):jak sobie rower kupisz to też się bedzie psuć
Strasznieś pesymistyczny przy dzisiejszym święcie

co nie?! malkontent jakiś nam się trafił normanie..

Witam Wszystkich
Nowy jestem kompletnie nie w temacie, ale zarażony
Zna może ktoś tego zawodnika. Co myślcie?
http://allegro.pl/show_item.php?item=66 ... eb0accbac1

tomelee78 napisał(a):Witam Wszystkich
Nowy jestem kompletnie nie w temacie, ale zarażony
Zna może ktoś tego zawodnika. Co myślcie?
http://allegro.pl/show_item.php?item=66 ... eb0accbac1

Nie znam, ale już trochę czasu te ogłoszenie wisi.
Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że wcześniej był tańszy.