www.trooper4x4.pl

(pierwsze zdjęcie to oryginalny ściągacz) najprostszą metodą jest zrobienie go z kołka metalowego do montowania w ścianach do tego dokładamy rurkę do oparcia o głowicę i dużą podkładkę na nakrętkę.Jutro postaram się dodać fotkę z moim ściągaczem.życzę powodzenia

a ten ściągacz nie razpycha obsad za bardzo bo działa jak kołek rozporowy a same obsady są dość kosztowne

wiadomo wszystko z czuciem ja u siebie wyciągnołem i jest ok.jak za mocno się dokręci to może się tak stać,ale obsady są dość twarde i grube.

zbliża się zima i temat będzie poruszany wielokrotnie a więc zaczynamy :
potrzebujemy klucze 12,14,10,kołek średnicy 20mm śruba 16mm ważne aby końcówka miała dość długi stożek


oto głowica


i obsada w głowicy


wsadzamy kołek w obsadę


ważne !!! wciskamy tylko w pierwszą część obsady i nie za mocno skręcamy bo obsada zaciśnie się w głowicy


wyciągamy obsadę (ja robiłem to na "dzwignię")



i mamy naszą obsadę i 2 oringi które się wypalają i robią bałagan typu olej+ropa, woda+ropa itp.


czas naprawy góra 3 godziny efekt niewyceniony
>>>>>wszystkie zdjęcia były robione wyłącznie poglądowe na wyjętej głowicy ale w aucie mało się to różni <<<<<<
myślę że opis jest dość szczegółowy i nie będzie problemów z demontażem i montażem .

No to teraz tylko znaleźć czas i ochotę
Dobra zwięzła i konkretna robota Tomaszu

może bedzie to idiotyczne pytanie , ale w jakim celu to się wyciaga
bo ja czysciłem wtryski i , mechanik wymienił mi na jedny cylindrze w miejscu mocowania wtrysku podkładkę ( tylko orginał i jeszcze 10 dni czekania)
dlatego moje pytanie w jakim celu słuzy to

Jakiś przedział "czasowy" produkcji silnika "trafiło" w tym miejscu ponoć. A dokładniej któryś z roczników a może nawet dwa miały feler i ISUZU wzywało na wymianę, jak masz taki silnik/auto to prędzej lub później jest szansa na kłopoty. Więc skoro to nie problem to warto profilaktycznie wymienić

jak sprawdzic ? po Vin ?

Ja nie mam pojęcia które to roczniki ale gdzieś tu na forum ktoś kiedyś podawał taka informację.

Ale wiedza na temat rocznika aut z tą usterką i tak raczej nie ma sensu, autka mają już parę lat i w co niektórych silniki pewnie były już wymieniane, więc zostaje tylko pilnowanie poziomu płynów ustrojowych autka. A ja dziękuję za poradę jak wykonac ewentualną naprawę.

Witam
gdzie moge dostać słynne uszczelki obsad wtryskowych.
Dzwoniłem do Delty Ale gosc powiedział ze sa trzy rodzaje i zebym powiedział jakie A,b,c chciałem mu podać wymiary ale o tym nawet nie chciał słyszeć,skad mam sie dowiedziec czy to jest A,b lub C

Witam
Uszczelki juz mam dwa oringi kupiłem w sklepie Hydraulicznym A ten na listwe i miedziany stożek W serwisie opla w rzeszowie.

Jaki koszt tego sprzętu jak byś mógł napisać dzięki.

za oringi 5zł za miedziane w serwisie 14 zł za sztuke a na listwe 10 zł za sztuke

o dzięki ci bardzo mechanik ze mnie żaden ale będe próbował się z tym pobawić i tak u mechanika auto stoi i nie wie co z nim zrobić .

Witam. Wymieniacie całe obsady czy tylko oringi na nich. Obsada w serwisie 280zł i tylko w jednym wymiarze, a w Delcie było pytanie właśnie które A,B,C więc wnioskuje że są nadwymiary. Ale to trochę dziwne bo jak niby po co planować(honować) gniazdo - zwłaszcza skoro jest oring.

A,B,C to wymiary oringów dwa oringi są na obsadę (nie są takie same dwa rózne ) a trzeci jest na wtrysk jeśli obsada nie jest pęknięta to nie ma potrzeby wymieniać

Dziękuje Kolego. Będę ściągał na dniach ,zobaczymy.

Wszystkie oringi do wtrysków i obsad zamówiaone w salonie. Bagatela 440 zł za garść gumek i miedziane podkładki. Jak będę mieć orginały to lecę zaraz do sklepu zwymiarować sobie drugi komplet zapasowy ale za normalne pieniądze.

Jakby co to wiązka kabli do wtrysków to koszt 1000 zł. To jest chore.

a umnie wiązka około 300-400 zł