www.trooper4x4.pl

Witam, posiadam montereya z 98r. Mam problem z załączaniem napędu z przodu. Początkowo napęd nie działał, a ikonka migała. Wczoraj odłączyłem jeden elektrozawór i napęd działa, ale ikonka miga zarówno jak napęd jest włączony jak i wyłączony. Co może być tego przyczyną?

Sprawdź przewody podciśnień czy jak je tam zwał które doprowadzają powietrze do sterowania przodem. Po stronie kierowcy jest trójnik gdzieś w połowie wysokości silnika może ciut niżej może zsunęła się któraś z rułek z niego.

Sprawdze, ale przy samych zaworach już sprawdzałem i było ok.

Nie pomoge więcej u mnie tylko taki problem miałem. To auto togeneralnie zagadka

Przewody od podciśnień są ok. Może dodam, że od tego jednego elektrozaworu odłączyłem tylko zasilanie, przewody od podciśnienia są nadal podłączone. Ktoś ma jakiś inny pomysł?

tomek160191 napisał(a):...Wczoraj odłączyłem jeden elektrozawór i napęd działa...

Chyba czegoś nie rozumiem... Masz dwa elektrozawory na dwa koła? Skoro odłączyłeś jeden to powinieneś mieć napęd na jedno koło...

No właśnie..., a kręcą się obydwa.

Któreś jest zablokowane...

Co rozumiesz przez to, że któreś jest zablokowane? Jak to sprawdzić, aby się upewnić?

Prawdopodobnie któreś ze sprzęgiełek zablokowało się w pozycji "zblokowanej". Trzeba rozebrać zablokowane sprzęgiełko i sprawdzić gdzie jest pies... Najlepiej podnieś przód auta i pokręć kołami. To które jest zablokowane będzie się kręcić razem z półosią.

Skiczu tam są "zabieraki", znaczy jak pneumatyka jest OK to nic nie powinno się blokować. W skrócie jak auto jest Off koła powinny być "załączone", po odpaleniu bez włączania przodu powinny być free i znów powinny się "zapiać" przy włączeniu przedniego napędu. Tam jedyne co może być skopane to sterowanie - elektronika lub sam układ pneumatyki.

A z przodu jest jeden układ zaworów który załącza i rozłącza oba koła. nie da się wyłączyć zaworu odpowiedzialnego za jedno koło. Chyba, że się mylę.

Kolego sprawdz czujnik od napędów w skrzyni. Stawiam na niego. U mnie było to samo elektrozawory chodziły a padł czujnik! Wypnij kostkę i zmostkój na krótko zobaczysz czy załacza!. Ja z racji, że nie mogłem go zdobyć przerobiłem na przełącznik.

Nahen/thor_ napisał(a):Skiczu tam są "zabieraki", znaczy jak pneumatyka jest OK to nic nie powinno się blokować. W skrócie jak auto jest Off koła powinny być "załączone", po odpaleniu bez włączania przodu powinny być free i znów powinny się "zapiać" przy włączeniu przedniego napędu. Tam jedyne co może być skopane to sterowanie - elektronika lub sam układ pneumatyki.

A z przodu jest jeden układ zaworów który załącza i rozłącza oba koła. nie da się wyłączyć zaworu odpowiedzialnego za jedno koło. Chyba, że się mylę.

Dokładnie od 96 roku w montkach były już zabieraki. I nie ma opcji dołączenia lub odłączenia jednego koła. Elektrozawory odpowiadają za spięcie mechanizmu różnicowego w przednim moście. Temat ze swojej strony dokładnie przewałkowałem reanimując u siebie przedni napęd.

oko napisał(a):Dokładnie od 96 roku w montkach były już zabieraki

Niekoniecznie od 96...

Zabieraki pojawiły się w montkach w wersji po lifcie bodaj od 96 roku... Wcześniej tego wynalazku nie montowano z tego co wiem.
danti - o date sie nie spierajmy...

Ale od 98 na pewno

Nie spieram się, koryguję fakty:) do 98 nie ma zbieraków.

Popieram postawę trza być czujnym

Nahen/thor_ napisał(a):Ale od 98 na pewno

danti napisał(a):Nie spieram się, koryguję fakty:) do 98 nie ma zbieraków.

Koledzy mylicie sie.... Ja mam montka z 97 roku (w papierach jest 98) i mam zabieraki

Ja tam nie wiem jak wcześniej było ale od 98 do końca produkcji na pewno były

Jutro sprawdzę ten czujnik, dziś już nie dam rady. Tak przy okazji co jest na przednim wale po lewej stronie, jakieś przewody elektryczne też tam wchodzą.

Mój błąd - skoro tak mówicie... Czyli układ podobny jak we Wranglerze?

Na przednim wale nie ma nic. Może na przednim moście, wg mnie właśnie sterowanie zabierakami, pod warunkiem że to samo lewo mamy na myśli

Poszperaj przy czujniku, co do sterowania zabierakami to całe to ustrojstwo jest niejako przyklejone go przedniego mostu.. Elektrozawory sterują "łapę" która spina mechanizm różnicowy w przednim moście. Jeśli chcesz jest całość schematów z opisami w necie.... tylko nie na naszym portalu. Poszperaj warto. Rozpisane jest jak pastusz krowie! Zresztą tutaj też to znajdziesz na naszem portalu: 3. Isuzu_Trooper_98-02.pdf, 17. trooper_manual_98_02_rdh.zip. Nie jest tak dokładnie rozpisane ale powinneś skumać o co biega!

I warto przy okazji sprawdzić, czy jest pod tym całym szajsem na moście osłona jakowaś przykręcona. Jak nie ma to przy okazji wydumać z kawałka stalowej blachy i przykręcić, bo dość często w terenie się zdarzało rozpieprzyć ten układ o jakieś kamienie czy pnie. Znam dwa takie przypadki co prawda żaden z Montereyem/Trooperem ale bardzo podobnie to wygląda w którymś z pickupów toyoty czy mitsubishi. Ja po takim poglądowym wydarzeniu sobie przykręciłem kawałek blachy