www.trooper4x4.pl

Witam Szanownych kolegow.Jestem nowym na forum pochodze z podlaskiego a na stale mieszkam w Francji.Od miesiaca jestem posiadaczem Tropera nie powiem ze szczesliwym bo po przyjezdzie z Polski bo tam go kupilem zrobilem 1200 km i 50km u siebie i niestety turbo diabli na autostradzie najpierw czarny dym potem bialy holowanie ....mechanik no i zobaczymy jakie bedo koszty to tyle na poczatek pozdrawiam wszystkich

Witaj w klubie...

O ile to silnik 4JX1 to będzie dobrze turbina, smoki w misce, kilka złączy elektryki, ze dwa czujniki ciśnienia oleju i kilka innych rzeczy przed Tobą A poza tym radość z posiadania fajnego i dość wyjątkowego autka

Nie daj się a będzie OK. Co prawda ja trzęsę właśnie portkami ze strachu bo w piątek oddałem do warsztatu autko z wymianą uszczelki pod głowicą i boję się, żeby coś nie wybuchło

Kojan ma doświadczenie z wymianą uszczelki po której auto przez pół roku nie chciało dojść do siebie aż we Wrocku w końcu wylądowało Ale najwyraźniej potrzebowało odmiany klimatu z nadmorskiego na bliższy górskiemu i kopalnianemu

Będziesz zadowolony.
Turbina to ma prawo walnąć w każdym, zwróć uwagę mechanikowi niech Ci dobrze wymyje intercooler i kolektor ssący bo możesz mieć problemy z odpaleniem.
Ja wymieniałem turbinę w lutym koszt 1250 zł po regeneracji w Lublinie na Abramowickiej, oczywiście to koszt samej regeneracji turbiny, wymieniałem sam.

Witam Kolegow . Na dzien dzisiejszy to jak powiedzial mi mechanik turbo zmienione lecz pozostal problem oleju w tlumniku po odpaleniu silnika i nagrzaniu zaczyna kopcic bo w tlumniku ponoc zostal olej .koszt w granicach 900 € jak narazie Pozdrawiam

Witam ! Kupiłem MOTKA w grudniu a od 1 maja silnik nie zapala .Ale tak bardzo mi sie podoba ten AUTOBUS że nawet zdenerwowany nie jestem tylko czekam aż się Mój mechanik z 3.0 l zakoleguje i naprawi .POZDRO!!!!!