www.trooper4x4.pl

Jak w temacie turbo wymienione a kopcenie zostalo.Dzis rano odebralem auto po wymianie turba mechanik zapewnial ze wszystko gra ale po przejechaniu okolo 2 km to mialem za sobo niebieski dym,po rozmowie tel tlumaczyl mi ze to sa pozostalosci ojeju w tlumnikach i ze to troche potrwa .Dodam ze katalizator tez wylecial bo z nim ponoc bylo jeszcz gorzej.
Przepraszam za bledy

Witam
po pierwsze ubywa oleju z silnika czy nie? po drugie masz sprawdzone wtryski czy leją ? Bo objawy beda podobne .
A olej w tłumikach tez jest prawdopodobny ale powinno sie to uspokoic po jakims czasie gdy olej sie wypali
Pozdrawiam

]Witam
Trudno powiedziec czy oleju ubywa zrobilem okolo 6 km tyle mam do mechanika a wtryski nie byly sprawdzane .
Przed chwile odpalilem pali na dotyk i nie zauwazylem zeby ktorys gar nie chodzil,choc moge sie mylic lecz po 10 min pracy zaczynal sie pojawiac niebieski dymek przy lekkiej przygazowce pozdrawiam

W takim razie sa dwie możliwosci Albo faktycznie ten zaolejony tłumik i gdy spaliny sa juz rozgrzane wtedy spala sie olej ,lub druga gorsza silnik zaczyna brac olej gdy on dojdzie do punktu nieszczelnosci (lub sie rozgrzeje i rozrzadzi )
Jest jedna rada nic nie robic ,jezdzic ,pilnowac oleju, dolac preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy:)
pozdrawiam

Witam
Jak sie zakonczyla historia z kopceniem? Po prostu zamowilem nowy tlumnik centralny ,stary poszedl na emeryture troche mi to szarpnelo po kieszeni
Pozdrawiam i dziekuje Koledze Helmexowi za pomoc i slowa otuchy

Witam
No i po klopocie tlumnik wymieniony kopcenie na niebiesko zniklo
Wszystko gra i tylko czekac na nowa niespodzianke bo ponoc silniki 3.0 to malo
Pozdrawiam

Witam
No i nowa niespodzianka przy spokojnej predkosci silnik raptownie dostal obrotow na maksa pojawil sie najpierw szarawy potem bialy dym i to ogromnne kleby ledwo ucieklem na prawy pas a potem wiadomo laweta i mechanik
pierwsza diagnoza uszczelka co jeszcze zobaczymy
A mialo byc fajne auto
pozdrawiam

Nie pilnowałeś oleju jak radzili koledzy, najprawdopodobniej padły uszczelniacze obsad wtrysków i paliwo lało Ci się do oleju i "wściekł" się silnik (tez tak miałem).
A co poszło ?? Trudno powiedzieć. Jak zdławiłeś silnik to może nic, a jak sam zgasł to może wszystko...

Obsady , albo któryś wtrysk. Spuść olej ,zalej nowy i próbuj zapalać. Sprawdz odrazu czy w chłodnicy nie masz ropy - jak masz to spuszczaj natychmiast płyn.

Obsady , albo któryś wtrysk. Spuść olej ,zalej nowy i próbuj zapalać. Sprawdz odrazu czy w chłodnicy nie masz ropy - jak masz to spuszczaj natychmiast płyn.

i wymieniaj uszczelniacze obsad.
Bo jak masz również paliwo w chłodnicy to na 99% obsady

Witam
poziom oleju sprawdzalem co tydzien bylo ok
Jeszcze jedno przed wypadkiem po rozgrzaniu silnika jakby tracil moc
I czy niesprawny predkosciomierz ma wplyw na prace silnika
pozdrawiam

Tracił moc i pewnie poszarpywał poniżej 2000. Dlatego że był zalany po uszy olejem. Też tak miałem.

Dokladnie tak bylo
W miare mozliwosci czasowych postaram sie zrobic jakies foty z prac mechanika

W chlodnicy jest ok natomiast poziom oleju przekroczyl wszelkie normy

To najbardziej typowa usterka tego silnika.

Witam Szanownch Kolegow
No i rozebralem silnik...; krew mnie zalala
Bylo wczesniej grzebane zrobine byle jak, zlaczki na silikon i tasma izolacyjna.
Wyjelem wtryski,,, i sory ale nie wiem jak wstawic foty zeby to Wam pokazac moze ktos podpowie

wstaw przez jakiegoś np http://imageshack.us/. Koniecznie pokaż co tam narezane. Pamiętaj że włożenie wtrysku to dość delikatna operacja z użyciem klucza dynamo koniecznie.

Przez picasse tez możesz

Wygląda mi to na źle osadzone wtryski,brudne gniazdo(obsada) uszczelka miedziana pewnie też od nowości. Ale trzeba by było rozkręcić wtrysk i zobaczyć w jakim stanie jest tłoczek bo pewnie już są wywalone. Obsady pewnie też do roboty po miszczu co te wtryski zakładał. Jaki kolor masz na deczku wtrysku ,żółty czy brązowy?

Brazowy

Uszczelka miedziana na 100% puszczała, wymień wszystkie i nie zapomnij o ori, poskładaj na czyściutko i będzie hulać.

Aha, dla pewności możesz sprężynki we wtryskach posprawdzać.

Witam czy ktos mi moze podac znaczenie kodu 27 z gory dziekuje pozdrawiam

Witam Szanownych Kolegow
Po dlugim czasie wzielem sie za naprawe Tropera, no i zaczelo sie
- demontaz wtryskow obsad poszlo zadziwiajaco szybko i sprawnie nic nie polamalem
-wymienilem wszystkie oringi zlozylem do kupy ,i nawet udalo sie zamontowac na miejsce
-zalozylem akumulatory, kluczyk w stacyjke i po kilkukrotnym kreceniu zapalil SUKCES
Ale po god.....ZONK brak cisnienia oleju, sprawdzam bledy metoda migania i tylko wystapilo 27 (cos od predkosci i obrotow)
Demontaz filtrow oleju i koleja niespodzianka sa suche
I co to moze byc ?
-padnieta pompa oleju
-zly olej
-kturys z zaworow
- padniete panewki
- a moze wszystko naraz
Jakies podpowiedzi sugestie ? Pozdrawiam