www.trooper4x4.pl

Witam Panowie, mam problem i potrzebuje waszej pomocy ponieważ dziś koleś podłączył komputer pod mojego tropka i podał mi kody błędów a ja za cholere nie wiem co one znaczą czy możecie mi pomóc z góry dzięki za pomoc, podaje odczyty z kompa :

P1589 transmission switch
P1486 TPS circuit

Dzieki

Ten TPS juz wiem co to jest ale ten drugi kod nie mam pojecia.

CZyli co to jest..?. Moze ktos tez ma taki problem.

Witam jest to :TPS Czujnik położenia przepustnicy

loogin72 napisał(a):Witam jest to :TPS Czujnik położenia przepustnicy

Throttle Position Sensor
Jeśli to silnik 4jx1 to jest to takie same coś jak Maździe. Miesiąc temu wymieniałem u siebie.

Dokładnie to ten silnik, dzięki za informacje na pewno skorzystam, bo do troopka oryginalny jest trochę droższy .

loogin72 napisał(a):Dokładnie to ten silnik, dzięki za informacje na pewno skorzystam, bo do troopka oryginalny jest trochę droższy .

Ten sam co od Mazdy tylko w opakowaniu Isuzu Parts.

Powiedz mi czy ma on jakies znaczenie pod wzgledem spalania, poniewaz moj Troopek pali bardzo duzo na pelnym baku okolo 550 km po trasie, to troche duzo.
Co do drugiego bledu to przelacznik w kabinie 4x4 jest cos nie tak z nim, dzis zauwazylem ze jak wlacze 4x4 to jest ok ale jak tylko zaczynam ruszac to zaczyna mrygac kontrolka od napedu, przycisnolem mocniej ten wlacznik i kontrolka sie palila ciagle tak wiec wlacznik jest zepsuty (mam nadzieje).

loogin72 napisał(a):Powiedz mi czy ma on jakies znaczenie pod wzgledem spalania, poniewaz moj Troopek pali bardzo duzo na pelnym baku okolo 550 km po trasie, to troche duzo.
Co do drugiego bledu to przelacznik w kabinie 4x4 jest cos nie tak z nim, dzis zauwazylem ze jak wlacze 4x4 to jest ok ale jak tylko zaczynam ruszac to zaczyna mrygac kontrolka od napedu, przycisnolem mocniej ten wlacznik i kontrolka sie palila ciagle tak wiec wlacznik jest zepsuty (mam nadzieje).

Rzeczywiście trochę za dużo. Mój silnik ( który jest po kapitalnym remoncie), pali w trasie 10 l. (+/-0,5-0,8l) i oponach 265/75 r16, na pełnym baku do zapalenia się rezerwy przejeżdża ok 760-780 km, przy prędkości do 100km/h, w większości po płaskim terenie i bez gwałtownych przyspieszeń w celu wyprzedzania.
Ja nie zauważyłem większego spalania, gdy czujnik przepustnicy uległ awarii i świecił się Check.

Hymm? mówisz zaświeca sie rezerwa ? a u mnie sie nieswieci ? poprostu na wskazniku niema paliwa to moze żarówka lub czujnik w baku ?

A odpowiedź na to co to jest za błąd P1589 w automacie znajdę gdzieś ?

manual.