www.trooper4x4.pl

Witam,

mam mały problemik.

w moim montku napędy, przód raz się włączają a raz nie co może być przyczyną?
jak nie chcą zaskoczyć to ciągle miga wskaźnik od napędów.

Pozdrawiam,

Kostki nie są zaśnidziałe przy elektrozaworkach?

a gdzie tego szukać?

Przedni most. Ale jak Ci miga kontrolka to może być czujnik w reduktorze. NIech się wypowiedzą Ci co mają nowsze...

Witam mam podobny problem po włączeniu napędu kontrolka miga cały czas ale most jest zapięty i potem nie zawsze sie wyłącza i jak sie nie wyłączy to miga jeszcze szybciej , po właczeniu 4x4 przy skęcie koła przeskakują tak jak by był zblokowany mechanizm różnicowy co to może być ? przewody? czujnik ?

elektrozawory
dla ułatwienia te z EGRu są takie same

Przerabiałem to niedawno, u mnie był przełamany kabelek przy elektrozaworku i były takie objawy. Także posadź kogoś za kółkiem niech odpali auto i włącza i wyłącza napęd a Ty sprawdź czy dochodzi prąd do zaworków. Przy okazji zprawdź czy masz olej w tej przesówce na moście, ma być równo z korkiem.

Ja mam problem z tyłem tzn. zablokowało mi prawe tylne koło. Do tyłu się kręci a do przodu nawet centymetra. Co to może być?

Spójrz jeszcze na te gumowe rurki czy nie są nigdzie przetarte... wszystkie.

napi napisał(a):Ja mam problem z tyłem tzn. zablokowało mi prawe tylne koło. Do tyłu się kręci a do przodu nawet centymetra. Co to może być?

teść takie coś miał, ale w płaskim, odkleiła się okładzina w szczękach hamulcowych...

Już po kłopocie. To był docisk hamulcowy. Samochodzik stał ok. dwóch tygodni i trochę "przyłapało".

co do właczania albo nie napędów i migajacej kontrolki napędu proponowałbym wymienić gumowe wężyki przy zaworkach prawe nadkole i przód most przedni (wężyki mogą być sztywne ze starości i przepuszczają powietrze ,albo juz są dziurawe lub spuchnięte w środku i maja przewężenie kanału)oraz oczyścić styki elektryczne kostek zaworków

Witajcie

usterka zlokalizowana ... Delta Wrocław znowu pośpieszyła z pomocą padł zakiś zaworek...

PoZdrawiam.

to chyba jest slaba strona montka. ja wymieniam zaworki albo sprzegielka co najmniej raz do roku. znacie takiego co sie na tym zna i ustali prawdziwa przyczyne? Najgorsze ze lampka kontrolna sie swieci jakby normalnie wszystko działało a powinna migać tak jak u mojego znajomego....

Zaworki padają i nic w tym dziwnego. Najczęściej rdzewieją w środku,następnie pada cewka.

no tak ale jeden raz padly mi w tydzien po zalozeniu....

Bo założyłeś takie jak miałeś . Można zamienić na te od dogrzewania silnika kolor nie ma znaczenia,trzeba tylko spiłować cycek wtyczki na zaworku.

a po cóż Ci sprzęgiełka w montku z 99 roku?
co za inteligent wymyślił rozpinanie dodatkowo osi która jest rozpięta podciśnieniem, albo jedno albo drugie, mając oba (zwłaszcza z automatycznymi sprzęgiełkami) będzie rozwalać sprzęgiełka co chwile

Zapewne chodziło o spalanie.

w tym wypadku bez znaczenia,
przecież masz rozpięty dyfer, więc dodatkowo rozpięcie półosi nic nie zmieni
no może ogólny wkurw kierownika

oj zmieni, zmieni

miałem w samochodzie jedno i drugie rozwiązanie (w tym samym) róznica spalania niezauważalna

Koledzy też mam problem z przednimi napędami nie wiem czy się przód dołącza, wrzucając biegi terenowe nie zapala mi się kontrolka napędów, przy odpalaniu silnika kontrolka na desce rozdzielczej zapala się i gaśnie, znajomy mi powiedział że to czujnik w skrzyni, może wiecie gdzie można kupić taki czujnik
Montek rocznik 97
Dzięki z góry za pomoc

albo sterowanie podciśnieniem

pocieszny napisał(a):albo sterowanie podciśnieniem

a gdzie szukać tego sterowania?