www.trooper4x4.pl

dziś stwierdziłem ze jednak nie jest mi potrzebny ani tłumik środkowy ani katalizator a potem poszło z górki szlifierka migomat i 110cm rury fi 60 tropek jest bardziej żwawy ma ładny mruk i puszcza troszke sadzy komputer nie wariuje wszystko ok przy trasie też nie uciążliwe planuje wstawić od początku dużą rurę coś koło 70 może bedzie troszkę głosniej co o tym myślicie
i za ile mozna sprzedać katalizator

Ta...
Helmex, ostrożnie z tą rurą 70 mm i tak już rozprężyłeś wydech. Jest zależność pomiędzy dolotem i wydechem w kontekście średnic rur. Jeżeli przesadzisz z różnicą pomiędzy nimi zaburzysz system napełniania i opróżniania komór spalania. Nie chcę sie mądrzyć, bo nie znam tematu do końca, ale wbrew pozorom jest to istotna kwestia, którą często traktuje się po macoszemu. Ja też wyciąłem tłumik ale zostawiłem katalizator, by był zachowany lekki spręż.
Pozdr.

moze i masz racje zapomniałem sie ze to to nasz 3.0 często robie take rzeczy jak zmiany czasów wtrysków lub zmiana kąta wtrysku ale to w wiesvagenach albo audi chciał bym zeby mój troopek chodził jak golf 4 130km tdi na pustej 70 wrazenie jakby startował myśliwiec ale masz racje w tropku nic nie zrobisz w sterowniku bo juz próbowałem i poprostu przerasta to mój sprzęt

Peterek jak z hałasem po wycieciu da sie wytrzymać

w pierwszych wersjach V6 jest tylko tłumik końcowy, bez katalizatora i innych tylko jeden, jest cicho nic się nie dzieje,
ja mam założony tłumik od chryslera/jeepa któregoś (mocowania przespawane tylko), działa, cicho jest, nic się nie dzieje, cena

Ja mam katalizator i chce go zostawić a zlikwidowac końcowy,tylko czy wytrzymam e środku

A masz środkowy??!! Bo Ja w krótkim nie mam

wywal środkowy zostawiając końcowy, byle rura nie kończyła się pod autem będzie cicho i spokojnie

Jest kat i końcowy , to co wyciąć

Ta...

szabla napisał(a):Jest kat i końcowy , to co wyciąć

Tnij końcowy i będzie git

Ta...
W środku wytrzymasz, tym bardziej że masz longa. U mnie RS i daję radę z wyciętym tylnym i zostawionym katalizatorem.

Dzieki po świętach biore się do roboty

taaaa 1 kontrola i DR zabiorą, ale w sumie po co Ci
a w ogóle po co chcesz wywalać tłumik? przecież i tak osiągów nie poprawisz tym

Ta...

pocieszny napisał(a):taaaa 1 kontrola i DR zabiorą, ale w sumie po co Ci
a w ogóle po co chcesz wywalać tłumik? przecież i tak osiągów nie poprawisz tym

Pocieszny, dwa lata bez jeżdżę i mi nie zabrali, w tym przeszedłem wszystkie kontrole diagnostyczne. A po co...? Dla fun`u i tyle Chce chłopak, niech ma. Dorosły jest, tak sądzę, wie co robi Szabla tnij

szabla napisał(a):Dzieki po świętach biore się do roboty

tylko na wszelki wypadek sobie puszkę w garażu zostaw może trzeba będzie awaryjnie wspawywać

Ja w silniku 2.6 benzyna mam strumienicę + tłumik przelotowy. Gdy cały zestaw kończył się w okolicach tylnego koła było głośno ale gdy doszło wyprowadzenie rurą na tył pojazdu jest w granicach normy a w kabinie normalnie . Spalanie i moc bez zmian. Za to auto bardziej bulgocze przypominjac amerykańskie V8,

Ta...

little monster napisał(a):Ja w silniku 2.6 benzyna mam strumienicę + tłumik przelotowy. Gdy cały zestaw kończył się w okolicach tylnego koła było głośno ale gdy doszło wyprowadzenie rurą na tył pojazdu jest w granicach normy a w kabinie normalnie . Spalanie i moc bez zmian. Za to auto bardziej bulgocze przypominjac amerykańskie V8,

I o to chodzi