www.trooper4x4.pl

Mam tanio do kupienia reflektory poliftowe w wersji angielskiej.
Czy te lampy mają szkła wyprofilowane w zależnosci od wersji czy są jakieś przysłony na zarówkach które mozna łatwo przerobić , ewentualnie przestawić.
Od kilku tygodni przetrząsam net w poszukiwaniu samych kloszy ale nic nie widzę, tak ze chyba nie wystepują w sprzedaży.

Miałem Freelandera z Anglii,wystarczyło wyciąć skrzydełka z żarówek i zamontować je odwrócone o 180'. Przez pięć lat przechodził wszystkie przeglądy i nikt mi nie mrugał że go oślepiam.

własnie o takie info mi chodzi ale by były adekwatne do montereya / troopera.
dzieki.
martwi mnie tylko by naciecia na kloszu nie przeszkadzały w modyfikacjach.
Ktoś coś jeszcze może podpowiedzieć?

Zobacz czy na kloszach nie ma wytłoczeń/wytrawień homolgacyjnych na lewą strone, bo smerfy i diagnosci moga sie czepiać.

Czy do regulacji sa przystosowane wszystkie lampy ?
chodzi mi o to że jak kupie poliftowe lampy bez regulacji , to czy da się przełozyc regulację ze starych lamp?

nie było w montku lamp bez regulacji

pocieszny napisał(a):nie było w montku lamp bez regulacji

bardzo mnie to cieszy, jesli to prawda

lusterka bez podgrzewania i elektryki, korby w drzwiach, lampy bez regulacji
to były rzeczy zamawiane na indywidualne zamówienie (wojsko na przykład) w normalnym montku takich cudów nie uświadczysz

Korby w drzwiach to się zdarzały w ubogich wersjach.

Według mojego doświadczenia z lampami przednimi, lampy angielskie różnią się kloszem , odblysnik jest ten sam.

o ile mi wiadomo wszystkie lampy z kloszem formującym wiązkę[szklany ryflowany] nic nie przełożysz.
dla wytrwałych da się zrobić polerkę na gładko i wmontować bihalogen.

Legend napisał(a):o ile mi wiadomo wszystkie lampy z kloszem formującym wiązkę[szklany ryflowany] nic nie przełożysz.
dla wytrwałych da się zrobić polerkę na gładko i wmontować bihalogen.

jedrula napisał(a):Według mojego doświadczenia z lampami przednimi, lampy angielskie różnią się kloszem , odblysnik jest ten sam.

jeśli to jest pewne to Wasze posty tłumaczą niską cenę lamp z anglików, mozna je kupić po 100zł szt
To mnie niestety martwi bo za europejską trzeba dać 300zł.

potrzebuję potwierdzenia moich przypuszczeń.
kupiłem prawy reflektor poliftowy jako angielski, ale wydaje mi się że sprzedawca chyba sie pomylił.
na lampie jest homologacja E13 czyli luksemburg i strzałka skierowana w prawo patrząc na lampę , a patrząc z siedzenia kierowcy na lewo.
wg tej tabeli :
https://www.google.pl/search?q=oznaczen ... cuwesdM%3A
pojedyńczą strzałką jest oznaczony ruch lewostronny ale u mnie ta strzałka jest skierowana w drugą stronę i teraz dylemat jak to rozumieć
natomiast brak strzałki oznacza ruch prawostronny
Już trochę zgłupiałem , wie ktoś jak to rozgryżć zanim to wsadzę do auta?
są jeszcze następujące oznaczenia :
-w górnym lewym rogu
02HCR nad znaczkiem E13 (HCR oznacza halogenowe drogowe i mijania)
koło znaczka E13 jest numer 20
pod tym numer 0336
-w dolnym lewym rogu lampy ICHIKOH 1587 JAPAN R oraz HXL16R
-w dolnym prawym rogu lampy HCR121

mcgiver napisał(a):...strzałka skierowana w prawo patrząc na lampę , a patrząc z siedzenia kierowcy na lewo.

Czyli według strzałki lampa przystosowana do ruchu lewostronnego. Policjant może dowodzik zatrzymać.

FFK napisał(a):

mcgiver napisał(a):...strzałka skierowana w prawo patrząc na lampę , a patrząc z siedzenia kierowcy na lewo.

Czyli według strzałki lampa przystosowana do ruchu lewostronnego. Policjant może dowodzik zatrzymać.

przeanalizowałeś wszystko? strzałka na tabeli którą przytoczyłem patrzy w inna stronę niż na lampie i tu jest dylemat....

Spróbuj jakoś podłaczyć kostkę do żarówki (albo chociaż na krótko z aku) i zobacz jakie ma światło. Jak odgina się w prawo do góry to nasza, jak w lewo do góry to angielska.

Exx informuje tylko i wyłącznie o kraju gdzie homologacja została dokonana. Kraj w którym dokonano homologacji nie decyduje czy jest to lampa
przeznaczona do ruchu lewostronnego, czy prawostronnego - wiele lamp z E11 jest przeznaczonych na nasz rynek.

ostatnio mam za dużo na głowie
może po swietach podłaczę testowo na krótko.
tak czy inaczej za 75zł z wysyłką to niech się nawet kurzy na nią , tymbardziej ze to lampa z blachą montarzową

w starych Hondach, bo tylko tu mam pewne doświadczenie[model Legend] wszystkie lampy ze strzałką były RHD, bez LHD. Amerykańce nie miały oznaczeń, ale klosze miały z poliwęglanu a nie ze szkła.