www.trooper4x4.pl

Wymieniałem żarówki w zegarach. Robiłem to wieczorem więc wewnątrz paliło się światło. Gdy wszystko poskręcałem ( ok. pół godziny ) samochód nie odpalił. Padł akumulator. Podładowałem go nieco i odpaliłem auto ( Ładowarka była cały czas podpięta do akumulatora ). Podczas jazdy zauważyłem, że podświetlenie deski blednie więc wróciłem do domu. Ponownie podłączyłem ładowarkę i zauważyłem, że po przekręceniu kluczyka nie zapala się kontrolka akumulatora. Żarówka jest na 100 % sprawna. Nie mam ładowania.

Co może być przyczyną ? Alternator ? Wszystkie bezpieczniki sprawdziłem. Są sprawne

sensson napisał(a):Wymieniałem żarówki w zegarach. Robiłem to wieczorem więc wewnątrz paliło się światło. Gdy wszystko poskręcałem ( ok. pół godziny ) samochód nie odpalił. Padł akumulator. Podładowałem go nieco i odpaliłem auto ( Ładowarka była cały czas podpięta do akumulatora ). Podczas jazdy zauważyłem, że podświetlenie deski blednie więc wróciłem do domu. Ponownie podłączyłem ładowarkę i zauważyłem, że po przekręceniu kluczyka nie zapala się kontrolka akumulatora. Żarówka jest na 100 % sprawna. Nie mam ładowania.

Co może być przyczyną ? Alternator ? Wszystkie bezpieczniki sprawdziłem. Są sprawne

Przy braku ładowania kontrolka aku w ogóle nie gaśnie na pracującym silniku. A skoro w ogóle nie zapala się, to coś sknociłeś przy montażu, Czy przed wymianą podświetlenia działało?
No i stan akumulatora jest kiepski, jeśli padł po tak krótkim świeceniu żarówki wewnątrz ( w drzwiach są jeszcze czerwone światełka, które świecą się po otwarciu drzwi), lub jest po prostu niedoładowany.
Sprawdź na wszelki wypadek napięcie ładowania multimetrem na klemach i co wskazuje wskaźnik napięcia na desce.

też mnie czeka wymiana żarówek,
jakie żarówki są w desce?

Powodem byłe spalona żarówka ładowania. Mało tego alternator dalej nie ładuje brak prądu. W poniedziałek podjadę do elektryka. Zapewne uwalił się regulator.

Takie żarówki idą do deski 1.2W . Koloru podświetlenia nie zmienisz gdyż w desce jest zielona blenda i co byś nie wstawił będzie świecić na zielono.
Możesz zmienić podświetlenie przycisków i panelu ogrzewania. Na żarówkach są takie zielone gumki które pozdejmowałem i teraz świecą ładnym bursztynowym kolorem.

Aku masz nowe?
U mnie spływ masy czynnej z płyt uwalił diody w alternatorze. Zwarcie cel.

Aku jest dobre. Uwalił się alternator. Jest już przewinięty i gotowy do założenia.

sensson napisał(a):Powodem byłe spalona żarówka ładowania. Mało tego alternator dalej nie ładuje brak prądu. W poniedziałek podjadę do elektryka. Zapewne uwalił się regulator.

Takie żarówki idą do deski 1.2W . Koloru podświetlenia nie zmienisz gdyż w desce jest zielona blenda i co byś nie wstawił będzie świecić na zielono.
Możesz zmienić podświetlenie przycisków i panelu ogrzewania. Na żarówkach są takie zielone gumki które pozdejmowałem i teraz świecą ładnym bursztynowym kolorem.

właśnie mam rozebrana deskę i wyjety licznik.
to nie są te żarówki które pokazałeś.
podobne żarówki są do kontrolek ale nie do końca , bo te z Twojej fotki mają ostre krawędzie styków i można uszkodzić elastyczny laminat zegarów na którym sa scieżki.
wszystkie oryginalne oprawki mają zaokrąglone styki i plastikowe prowadzenie w gnieżdzie i wkłada sie do nich wkłady.
zgadza sie że są zielone gumki a ja nowe żarówki pomalowałem olejnym pisakiem zielonym i jest ok
do podswietlenia zegarów są takie wkłady https://landstore.pl/zarowka-podswietle ... zej-rr-p38 i daje się je do oryginalnych oprawek w ilości 4 szt.
do kontrolek wkłada sie do oryginalnych oprawek te wkłady http://www.redmars.pl/product-pol-1935- ... 1-2-W.html
do przycisków na kokpicie przychodzą tzw r3 / t3 / fi podstawy 8mm np tu jest zamiennik led http://archiwum.allegro.pl/oferta/zarow ... 72457.html
w sumie nie wiedziałem ze przyciski maja wbudowane podświetlenia wymienne i zawsze mnie wkurzało że deska jest strasznie ciemna.
w popielniczce również jest ten mały wkład o którym nie wiedziałem i juz kombinowałem żeby tam dać jakież diody i podłaczyć do podświetlenia zapalniczki

Taka ciekawostka
http://www.ebay.com/itm/110954652820?rm ... noapp=true

http://images.whitegauges.net/instructi ... manual.gif


P. S. W oryginale żarówki podświetlające są na 14V nie na 12.

freefly napisał(a):Taka ciekawostka
http://www.ebay.com/itm/110954652820?rm ... noapp=true

http://images.whitegauges.net/instructi ... manual.gif


P. S. W oryginale żarówki podświetlające są na 14V nie na 12.

faktycznie podswietlenie powinno być przystosowane do 14v , i to by naprawdę wydłuzyło żywotność, ale generalnie to nie jest w interesie producentów.
chce kupić wkłady led , ale mam wątpliwości czy z zakładanych 50tyś godzin przezyją przynajmniej 1tyś godzin.
własnie poskładałem wszystko do kupy i muszę kupić jutro kilkanascie wkładów r3/t3 do przycisków , bo naliczyłem że potrzebuję przynajmniej 12szt by wszystko działało , niektóre przyciski trzeba całkiem rozebrac bo wogóle nie widac z zewnątrz że mają w srodku żarówkę.
już sie nie mogę doczekać jak wreszcie w kabinie będzie wszystko widać .
ale niestety panel sterowania szybami na drzwiach ma tylko jedną marną diodę smd 3V i jeden opornik , mimo że jest przygotowane miejsce do wlutowania na płytce na 6 kpl i muszę coś z tym zrobić
https://goo.gl/photos/cAttM4roTuDfw7zK6

mcgiver napisał(a):faktycznie podswietlenie powinno być przystosowane do 14v , i to by naprawdę wydłuzyło żywotność, ale generalnie to nie jest w interesie producentów.

W fabryce były włożone żarówki 14V.
Są dostępne 14 volfowe, bo kupowałem kiedyś do przycisków na desce.

a i tak się zdupczą za chwile i ciemno będzie
ja już nie wymieniam, się przyzwyczaiłem gdzie co jest

od wczoraj wymieniłem 20 ledów za spalone zarówki.
udało sie w miare zrobić bursztynowe podświetlenie
Kilka ledów jeszcze brakuje , ale najbardziej jestem zadowolony z wymiany oryginalnego zegarka na urządzenie bardziej funkcjonalne, komponujące się z resztą deski i działa w pełni na oryginalnej kostce z zegarka.
fotki pod linkiem
https://goo.gl/photos/PvoLX33pTAmvfcr98
https://goo.gl/photos/cAttM4roTuDfw7zK6

mcgiver napisał(a):

sensson napisał(a):Powodem byłe spalona żarówka ładowania. Mało tego alternator dalej nie ładuje brak prądu. W poniedziałek podjadę do elektryka. Zapewne uwalił się regulator.

Takie żarówki idą do deski 1.2W . Koloru podświetlenia nie zmienisz gdyż w desce jest zielona blenda i co byś nie wstawił będzie świecić na zielono.
Możesz zmienić podświetlenie przycisków i panelu ogrzewania. Na żarówkach są takie zielone gumki które pozdejmowałem i teraz świecą ładnym bursztynowym kolorem.

właśnie mam rozebrana deskę i wyjety licznik.
to nie są te żarówki które pokazałeś.
podobne żarówki są do kontrolek ale nie do końca , bo te z Twojej fotki mają ostre krawędzie styków i można uszkodzić elastyczny laminat zegarów na którym sa scieżki.
wszystkie oryginalne oprawki mają zaokrąglone styki i plastikowe prowadzenie w gnieżdzie i wkłada sie do nich wkłady.
zgadza sie że są zielone gumki a ja nowe żarówki pomalowałem olejnym pisakiem zielonym i jest ok
do podswietlenia zegarów są takie wkłady https://landstore.pl/zarowka-podswietle ... zej-rr-p38 i daje się je do oryginalnych oprawek w ilości 4 szt.
do kontrolek wkłada sie do oryginalnych oprawek te wkłady http://www.redmars.pl/product-pol-1935- ... 1-2-W.html
do przycisków na kokpicie przychodzą tzw r3 / t3 / fi podstawy 8mm np tu jest zamiennik led http://archiwum.allegro.pl/oferta/zarow ... 72457.html
w sumie nie wiedziałem ze przyciski maja wbudowane podświetlenia wymienne i zawsze mnie wkurzało że deska jest strasznie ciemna.
w popielniczce również jest ten mały wkład o którym nie wiedziałem i juz kombinowałem żeby tam dać jakież diody i podłaczyć do podświetlenia zapalniczki

U mnie te żarówki normalnie weszły i działają

Ja też straciłem swego czasu ładowanie diagnoza: padły diody w alternatorze recepta albo nowy alternator używka 250 do 300 pln nowy 500 pln. Proponuję jednak przed zakupem rozebrać samemu stary alternator pomierzyć przespacerować się do dobrego sklepu z elektronikom i w katalogach wyszukać ze sprzedawcą cały wieniec z diodami mi się udało trzeba było tylko troszkę zmodyfikować mocowanie bo z tego co pamiętam to śrubka mocująca była odwrotnie usytuowana ale od roku już jeżdżę po naprawie i jest qull . Czasami warto się pomęczyć samemu nawet pojeździć z tego powodu autobusem w komunikacji jest nieraz ciekawie