www.trooper4x4.pl

Padło mi łożysko w tylnym kole . Czy zna ktoś może numer łożyska i czy nie ma jakiejś "zasadzki"- jak to w ISUZU - podczas wymiany?

ale trafiłeś z tym łożyskiem, ja właśnie dziś wymieniałem samo wyjęcie półosi to pikuś ale wyjąć łożysko z piasty to problem obawiam się że bez wyciskarki się nie obędzie jest też alternatywne wyjście a chodzi o młot 10kg.Przed wyjęciem półosi z piastą wyjmij czujnik ABS i hamulec ręczny. życzę powodzenia

... , a więc wygląda to optymistycznie . Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz , a mianowicie to że agonia łożyska zbiegła się w czasie z " CHECK" podczas jazdy na 2H , oraz brakiem wspomagania hamulców ( twardy pedał ). Auto zostało tym razem w kraju- podczas gdy ja byłem w Norge -ujeżdżane przez moją małzonkę- i nie bardzo wiem od czego to wszystko się zaczęło , i czy to może mieć jakiś związek ze sobą .

" CHECK" podczas jazdy na 2H

- moze to tylko brak plynów . A to , ze zbieglo sie to razem - tak jest zawsze w samochodach .

Targnąłem dziada w górę i ...cholera nie mam pewności czy to łożyska .W czasie jazdy huczało jak łożysko , ale teraz zastanawiam się czy to nie dyfer ( LSD ) czasami .Nie mam doświadczenia z awariami tego ustrojstwa i nie bardzo wiem czym to się może objawiać , zewnętrznie wszystko suche , ręcznie koła obracają się z pewnym oporem , ale płynnie , bez jakichś zgrzytów czy oporów- oba w tą samą stronę .

opisz dokładnie jakie masz objawy a może dojdziemy co "go'' boli u mnie łożysko nie huczało tylko zgrzytało i miałem luz podczas jazdy to znaczy jak puszczałem gaz albo odejmowałem to czułem szarpanie i luz, po wymianie śmiga jak talala

Objawy..., w pierwszej chwili pomyślałem o łożyskach , bo hałas narasta wraz ze wzrostem prędkości i przy ostrym skręcie w lewo - przy ostrym skręcie w prawo cichnie( odciążone koło z defektem )Po podniesieniu jednak nie czuję żeby któreś koło miało luz , albo żeby zgrzytało , lub obracało się z oporami czy szarpnięciami. Może klocki trzymają i dla tego wydaje się być sztywno - jutro zdejmę klocki i sprawdzę dokładnie , no i obadam wał i podtrzymkę - ale czy wtedy była by różnica przy skręcaniu . A jak to się ma do reszty niedomagań

ja obstawiam łożysko może się mylę ten samochód potrafi oszukiwać ja u siebie nie czułem luzu dopiero ja wszystko wyjełem to luz był taki że piasta prawie wypadła z półosi jednak jak mówię te auto potrafi "wiele" próbuj po kolei sprawdzać a napewno dojdziesz do usterki

Jutro zaczne od rana , tak żeby był czas po części jeszcze jechać (tzn. szukać ) A czy znasz może numer łożyska ?

co do łożyska to nie wiem jaki numer ale z tego co wiem jak szukałem to niby są dwie wielkości o ile to prawda .jeśli ci to pomoże to jutro podam ci numer łożyska

Jest diagnoza , padło prawe łożysko, kumpel mechanik je stetoskopem wymacał , bo po podniesieniu furki nie dało się rozpoznać .Czas szukać łożyska .... , no i zająć się całą resztą .

Odświeżam temat . Czy ktoś na forum wie jakie łożyska idą na tylną piastę w Trupie z 2000 r ? Otóż, zamówiłem łożyska w hurtowni ( cały happy że facet wiedział co to ISUZU ), gość powiedział że" będą jutro rano" i były ,piękne dwea zestawy , razem z symerringami , łożyska TIMKEN-a . Po wyjęciu półosi ZONK , łożysko jest kulkowe , a w moim zestawie stożek 30208. No i dupa bo w żadnym katalogu nie mogę znależć numeru . Najprościej było by rozebrać i sprawdzić , ale wtedy to już całkiem się unieruchomię.

A nie pomyliło Ci się coś z oznaczeniem tego łożyska? Może chodzi o 32008. Jeśli tak to to jest łożysko do przodu, przynajmniej jedno z dwóch do starego Troopa. Z tyłu według katalogów masz łożysko takie jak w poprzednikach, począwszy od kanciaka. 40x90x26. Ja osobiście pcham standardowy wymiar 6308 40x90x23 plus tulejka dystansowa. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi

Masz zupełną rację , szkoda tylko że wcześniej się nie odezwałeś . Zestaw ze stożkowym łożyskiem zmówiony był wg katalogu , osobiście sprawdziłem to zwracając łożysko do sklepu , a nr spisałem z łożyska. Co najciekawsze , to właściwe łożysko figurowało w katalogu pod rocznikiem do 91 i stąd zamieszanie. Kupiłem zestaw na tylną piastę , oryginalny japoński , łożysko NSK 40 BW 03 + uszczelniacz za "jedyne" 150 zyla... , gdy bym wczoraj znał te wymiary pewnie wyszło by taniej . Chociaż , może na oryginale pożyje dłużej , bo myśl o ponownej wymianie nie nastawia mnie optymistycznie.Chcąc nie chcąc zmuszony byłem oddać Trupa do warsztatu bo pomimo całego prymitywizmu konstrukcji to zdjęcie pierścienia od ABS-u i łożyska z półosi okazało się nie wykonalne w moich warunkach , pomimo posiadania 50 tonowej prasy . Przestrzegł mnie o tym kolega tomaszsuplicki - miał rację .

Kolego Kugel czy dasz rade podać wymiar tego twojego łożyska bo NSK 40 BW 03 nie moge znaleść w zadnym katalogo podane sa tylko średnica wewnetrzna zewnętrzna i szerokość a u mnie tez sie sypło i muszę działac szybko

pozdro

Wymiar łożyska , tak jak napisał mariojura 40x90x26. Ja również próbowałem znależć to NSK 40BW03 i dupa . W katalogach łożysk nie znalazłem też takiego wymiaru , najbliższy jest 40x90 x23 tj. łożysko 6308 . Różni się tylko szerokością pierścienia , więc nie warto przepłacać oczywiście jeżeli dobierze się łożysko w odpowiedniej klasie , numer będzie taki sam , ale ważna jest literka po numerze.Szerokość załatwi 3 mm dystans.

No niestety. Troche za dużo roboty ( ludzie uparli się chyba żeby popsuć wszystkie samochody ) a wieczorem to nie chce się nawet kompa uruchamiać. Na pewno wyszłoby taniej. Za łożysko 6308 płacę jakieś 50 PLN. To o wymiarze 40x90x26 też można dostać ale kosztuje około 100PLN.

witam przymierzam sie do wymiany tylko w serwisie powiedzieli ze jest łozysko uszczelniacz i jakas podkładk czy cos no i pytanie czy faktycznie ona tam jest
a moze potrzebna jest tylko do 90x40x23
pozdrawiam wszystkich pragnacych sie dowiedziec

czy ktoś może potwierdzić uszczelnienia do tylnej półosi ?
97rok mnie interesuje oczywiście
wg katalogu http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/2 ... 736,13743/
numer części 31 i 35
isuzu 94178277 wychodzi że to zwykły simmering 52x72x9
isuzu 94441817 uszczelnienie http://www.ruspodshipnik.ru/shop/group_ ... rig-isuzu/
gdzie to najszybciej u nas mozna kupić? simer raczej znajdę gdzieś na miejscu ale to drugie uszczelnienie moze byc klopot

dzięki ,widziałem dzis tą ofertę belniaka ale łozysko mam zamówione na miejscu , potrzebuje same uszczelnienia.

http://www.belniakoffroad.pl/1084,uszcz ... j-zew.html
Tu jest sam uszczelniacz. Wewnętrzny też ma.

miras7 napisał(a):http://www.belniakoffroad.pl/1084,uszczelniacz-polosi-tylnej-zew.html
Tu jest sam uszczelniacz. Wewnętrzny też ma.

dzięki o to chodziło

ten uszczelniacz 51x72x8/9/10 u belniaka jest niedostepny,mogą sprowadzić z zagranicy ale kwestia kilku tygodni (bezpośrednie info po kilku rozmowach telefonicznych).
zamiast fi 51 niektórzy podają 52mm lub 51,9 ale u belniaka mi podali 51mm.
8/9/10 grubosci to różne wersje , ale kazda ma wejść.
ten uszczelniacz wystepuje w jakimś sprzecie rolniczym, jutro będe coś wiedział jak będzie otwarty sklep.
udało mi sie zamówic tylko to drugie uszczelnienie.
łozysko ma około 1mm luzu osiowego, mam nadzieje że kilka dni jeszcze wytrzyma.
Zachciało mi sie kół z et10 .

Masz tu wymiary
http://www.infodozer.ru/catalogs/musash ... aker=ISUZU