www.trooper4x4.pl

Panowie, przy okazji wymiany czujnika ciśnienia oleju w szynie olejowej kupiłem nową uszczelkę pokrywy zaworów. Teraz jest pytanie czy założyć ją na sucho czy też potraktować jej styk z silnikiem Elringiem? Jak to wygląda z Waszej praktyki - sama nowa uszczelka wystarczy czy "doszczelnić" tą masą?

sprawdz w manualu

np w 3.2 jak się montuje uszczelkę pod dekle zaworów to w 4 miejscach trza punktowo dac uszczelenienie. W 3,0 nie wiem jak jest. Tak, wiem, ze pomogłem

Każda pomoc się liczy. Co do manuala, to nie znalazłem nigdzie czegokolwiek o uszczelce pokrywy zaworów. Pomroczność jasna chyba jakaś, czy co.

jednak się nie pomyliłem, trzeba to uszczelnić - znalazłem to w manualu. Przy mocowaniu wałków i przy wiązce musisz dać masę uszczelniajacą. Zgodniez tymi ciemnymi miejscami w manualu.

Dodatkowo uszczelnij w tyle głowicy dwie zaślepki (półksiężyce) wałków rozrządu.

Dzięki za podpowiedzi. Też i tak zrobiłem. Czas byl trochę niesprzyjający kontynuacji prac, więc jeszcze całości nie złożyłem do kupy, żeby odpalić i sprawdzić szczelność uszczelnień. A tak przy okazji to szczęśliwego Nowego Roku!!!

po co uszczelniać tam gdzie manual tego nie zakłada, tzn uszczelnia to uszczelka?

nowy rok wiec nowe usterki, poki co jezdze dyzlem 3,0 i szukam powodow zeby sie go pozbyć ;P....wbrew zalozeniam jezdzi i jeszce sie nie popsul

Legend napisał(a):nowy rok wiec nowe usterki, poki co jezdze dyzlem 3,0 i szukam powodow zeby sie go pozbyć ;P....wbrew zalozeniam jezdzi i jeszce sie nie popsul

No ja 3.0 tez bym nie chcial miec. Ale ja sobie takiego nie kupilem z wlasnej woli xD

Jeszcze jedno pytanie, zapewne z tych trywialnych: czy do ładowania akumulatorów muszę je dołączać od instalacji czy mogę po prostu szczęki od prostownika założyć na klemy? Złożyłem dzisiaj wszystko do kupy, ale przez tych kilka miesięcy postoju prąd uciekł z aku i nawet kontrolka świec żarowych sie nie zaświeciła. Przez noc podładuję i jutro po poludniu spróbuję odpalić.

Normalnie na aucie podpinasz pod klemy jednego aku. Jak długo były rozładowane to mogą już nie żyć

Czyli nie ma potrzeby ładowania każdego z nich oddzielnie?

Nie, nie ma, mozesz smialo ladowac oba na raz. Chyba ze to ma byc ladowanie diagnostyczne i chcesz wiedziec jak sie rozklada wykres napiecia i pradu dla kazdego z nich etc.

Po dwudniowym ładowaniu akumulatory kręcą jak szalone Auto nawet uruchomiło się za trzecią próbą. Byłby całkowity sukces, gdyby nie to, że po kilkunastu sekundach od uruchomienia zapala się Check EEngine i ani w ząb nie chce zgasnąć. Czy po wymianie czujnika ciśnienia oleju na listwie trzeba wykasowywać jakieś błędy? Coś przeprogramowywać? Da się wykryć przyczynę świecenia tej kontrolki bez TECH2?

Nic nie trzeba kasować techem, sprawdź czujnik położenia przepustnicy, ewentualnie przepłukać go zmywaczem do tarcz hamulcowych (ma małą dziurkę).Tylko zaznacz położenie względem przepustnicy. Jeżeli dalej czek będzie świecił,to tylko Tech2.

Niedyskretne pytanie, ale gdzie go szukać?

Czujnik położenia przepustnicy jest na przepustnicy od strony grodzi.

No tak, bo Wy w tym 3.0 macie przepustnice xD Diesel z przepustnica. Ot twór. Jak OM616 xD

W 3,0 przepustnica służy do gaszenia silnika .

Jednak czujnik przepustnicy do wymiany. Podstawowe pytanie - czy wymieniając na nowy trzeba go jakoś "zaprogramować"? TECH2? Czy po prostu wykręcam stary, montuję nowy i gra gitara?

Nie trzeba kasować techem ,próbowałeś płukać tego swojego u mnie chyba za trzecim razem zaskoczył.

No nie, jeszcze nie próbowałem. Zamontowany na przepustnicy jest i nie widac żadnego otworka żeby ten płyn wpuścić. Bez demontażu nie da sie?

Trzeba odkręcić i wyjąć przepustnice, a następnie zaznaczyć ustawienie czujnika i go odkręcić.Z tego co pamiętam dziurka jest od strony wtyczki średnicy około
0,5 mm, ja to robiłem że dwa lata temu i jak narazie działa bez zarzutu.

a błedy możesz wymrygać spinając odpowiednie piny gniazda OBD - lista błedów na tym forum lub w manualu

Błąd już sprawdził TECH-em mechanik - uszkodzenie czujnika przepustnicy. Nie pamiętam dokładnie, ale nr błędu był chyba1486. W każdym razie kupiłem nowy czujnik, tyle, że ze Stanów ma przyjść pod koniec stycznia. Odkręcając przepustnicę trzeba wymienić uszczelki pod nią? Gdzie je ewentualnie znajdę? U Belniaka? Czy tylko sklep Isuzu?

Jak się nie uszkodzą przy demontażu to nie trzeba wymieniać, ja zrobiłem z cieńkiego kręgielitu.