www.trooper4x4.pl

Witam,
jak w temacie - mam problem z zapaleniem silnika. Podjechałem na CPN , wyłączyłem zapłon , zatankowałem i ...echo. Koniec - skubaniec nie zapalił. Już miesiąc przyglądają mu się "fachowcy", ale nikt w okolicy nie chce się zabrać za ten prze-fantastyczny silnik . Proszę o radę od czego zacząć szukanie. Przed awarią silnik miał swoje "manewry". Check na niskich obrotach (do 2500 rpm)był nieodłącznym towarzyszem podróży, ale zawsze zapalał, nawet w największe mrozy i jakoś tam jeździł. Nie kopcił spalanie miał w normie, etc.
Pozdrawiam Adam S

diesel czy benzyna?

Najlepszy silnik 3,0 DTI16V
pozdrawiam

najlepszy do psucia sie najlepiej zmień na 3.1 i problem z psuciem na zawsze rozwiązany

po pierwsze sprawdz ropę to znaczy przy głowicy jest przewód ktury podaje ropę na wtryski poluzuj go zakręć rozrusznikiem i sprawdz czy ropa leci ,jeśli to jest oki to może wtryski ? a jak kręcisz to marz ciśnienie oleju może pompa olejowa nawaliła daj znać co już sprawdziłeś ze swoimi mechanikami to będzie łatwiej

Najpierw to chyba na komputer trzeba jechac ?

Właśnie kolejny mechanik rozłożył ręce i nic nie wskurał, powiedzcie proszę gdzie w okolicach Katowic można go podpiąć pod kompa.
Czy przekładka tego padła 3,0 na starszego 3,1 to jakaś totalna przeróbka w sensie zawieszenia silnika, czy skrzynia biegów jest taka sama etc.
Dzię ki za podpowiedzi.
Pozdrawiam - Adam

Masz tam gdzieś serwis Opla? Zacznij od niego tam na kompa. Jak nie to szukaj jakiegoś magika z porządnym softem ale bedzie ciezko...

@ AdamS: Check na niskich obrotach (do 2500 rpm)był nieodłącznym towarzyszem podróży, ale zawsze zapalał, nawet w największe mrozy i jakoś tam jeździł. Nie kopcił spalanie miał w normie, etc. , Czy przekładka tego padła 3,0 na starszego 3,1 to ... Szkoda że nie zainteresowałeś się tym "chekiem" , zanim umarł silnik ... I w ten sposób rodzą się niechlubne legendy o w sumie normalnym silniku , jakim jest 3.0 dti . Trochę techniki i...

I w ten sposób rodzą się niechlubne legendy o w sumie normalnym silniku

Calkowicie sie zgadzam . AdamS , bez urazy , to dotyczy opinii obiegowych jako calosci . Chociaz ten check juz moze cie naprowadzic na wlasciwy kierunek do naprawy - najpierw odczyt z komputera . I nie sluchaj absolutnie nikogo przedtem , tylko namieszaja . Kazdy kto sie zna , najwyzej powie ci to samo , najpierw na komputer . Acha , oczywiscie niech ci to dadza na papierze , w koncu placisz za to .

Dzięki za wskazówki, w tym tygodniu jadę na kompa do Opla i zobaczę co wyjdzie, oczywiście zaraz podzielę się wiedzą. Może i macie rację że to normalny silnik tyle że właściwie nikt nie potrafi i nie chce go naprawiać. A to nie jest normalna sytuacja.
Pozdrawiam