Legend napisał(a):no spoko, tylko co z tego? Jak już masz cały dół to trochę gańba składać ze starą resztą.
Bloki, tuleje, tłoki w 4jx1 są trwałe póki nie zabije tego silnika rozrzedzony przez ropę olej.
Jak to co z tego? Jesli ktos ma 3.0 i chce je zatrzymac to taki nowy dol za pol darmo to swietna opcja - wielokrtonie taniej niz szlif tulei, nowe tloki, pierscienie etc. To idealna opcja na reanimacje silnika po zatarciu, po wyrzuceniu korby bokiem etc. Scenariuszy moze byc duzo.
Ja szczegolnie nie lubie tego silnika wiec to zupelnie nie moja bajka, ale rozne opcje dla roznych ludzi sa spoko.