www.trooper4x4.pl

po ostatnich przygodach z szukaniem w kazachu
(a to juz trzeci raz jak w azji szukalem polosi)
kupie w rozsadnych piniondzach prawy tyl lub zamienie na lewy tyl (bo mam dwie zapasowe)
obojetnie czy z abs czy bez
23 zeby
moze byc nawet z rozdupconym lozyskiem
moze byc bez flanszy

potrzebuje na zapas na wyjazd
pisac tu albo dzwonic szejset styry siedm osm osm styry zero jeden

masz szerokie poliftowe mosty czy przedlifty ?
widzę że silnik 3,0 więc pewnie polift , ale dobrze zapytać bo pólosie nie są zamienne .

pewnie ja gupi ciut jestem
ale o co kaman z tym poliftowym

/bo wychodze z zalozenia ze jezdzic trza a nie doktoryzowac sie/

Trooper od 91 do 98 (przedlift i przejściówka z 97) miał tzw wąskie mosty i cieńsze pólosie . Po 98 (polift) były szerokie mosty (co min wynikało z dołożonych plastikowych nadkoli) i pólosie bardziej masywne ze względu na większą moc i moment nowszych silników. To powoduje że pólosie nie są zamienne między generacjami . Jeszcze rok temu nie byłem tego pewny , ale na jesień 2025 wymieniałem zimeringi w pochwie mostu i z ciekawości porównałem póloś przedliftową i poliftową i abstrachujac już od ilości wrębów , poliftowe mają większą średnicę samej pólosi , jak i wieloklina. Kojarzę że miałeś silnik 3,1 , a teraz piszesz o silniku 3,0 , stąd moje wątpliwości co do generacji auta jakie posiadasz. Nie istotne jaki masz silnik , istotne którą generację mostów. Benzyna i diesel w zakresie danej generacji auta miały różne przełożenia , ale jednak półosie były zamienne, natomiast nie były zamienne między generacjami.
Natomiast przedlift (po 91) i kanciak (przed 91) miały te same wkłady mostów i podejrzewam że pólosie mogły być zamienne.

no kurde nie wiedzialem ze to sie nazywa polift hehe

jak pisalem wyzej
mosty mam od 3,0

mam jakąś lużną kompletną półoś z przedlifta. Pozatym mam dwa całe poliftowe mosty, tylko że muszę się zastanowić czy chcę je dekompletować ,a już na pewno nie wchodzi w grę zamiana.

mazeno napisał(a):nie wiedzialem ze to sie nazywa polift

cieżko mi to komentować ; polift czy przedlift to potoczna nazwa stosowana w motoryzacji i dotyczy przed i po fabrycznych modernizacjach.

no ta z 3,1 mnie nie rajcuje

a caly most
no coz
chyba szkoda rzeczywiscie
mnie jest potrzebna tylko prawa na zapas na wyjazdy
(lewe mam dwie)
bo jak pisalem dosc mam ciaglych poszukiwan w drodze

a lifta mam hehe
jeden na dachu 60 cali
drugi w zawiasie 2 cale

to ze sa inne przed i po to wiem
tylko nie znalem tej terminologii
ze mnie zaden mechanik
robie jak mnie zycie zmusi

fakt ze zanim zrobilem prawko
to juz musialem skrzynie w uzie robic samemu
no moze nie tyle skrzynie
co przesuwke synchronizatora

ale wole jezdzic niz dlubac

Pewnie gdzieś pisałeś w relacjach z wyjazdów ,ale nie do czytałem , z tąd pytanie : problem z Twoimi pólosiami dotyczy uszkodzenia pólosi czy to tylko kwestia zużycia łożysk?
W moim poprzednim egzemplarzu przedliftowym udało mi się uszkodzić półoś w taki sposób , że pękła zaraz za łożyskiem. Zdarzyło się to podczas ciagnięcia przyczepy pod dość stromy podjazd. Zastanawiam się czy te grubsze poliftowe również można w ten sposób uszkodzić ,czy producentowi udało się ten problem zażegnać przez pogrubienie pólosi?

mcgiver napisał(a):ale wole jezdzic niz dlubac

no raczej nikt nie dłubie jesli nie jest to konieczne .
Co do uszkodzenia łożysk to w moim przedlifcie dawno temu wymieniałem już w prawej i lewej pólosi bez prasy i jest to prawdziwa droga przez piekło.

problem polega na tym ze pada lozysko gdzies w drodze i co robisz?
no grzejesz
a czym?
no tym co jest pod reka - najczesciej ruski palnik benzynowy
wiec procz pierscienia i lozyska grzeje sie rowniez polos
ergo jest rozhartowana
i po jakims czasie (+/- kilka/kilkanascie tysiecy km z czego sporo po wyjebach) robi ciche chrup
tak ciche ze nawet nie slychac
przy lozysku/pierscieniu/segerku peka
o np tak


zreszta ostatnio nawet grzanie nie pomoglo
w koncu musialem dac tokarzowi i przetoczyl pierscien
viewtopic.php?f=52&t=9066&p=71919#p71914
pierwsza fota

z prasa tez nie idzie
probowalismy kiedys u lolka 30ton
nichuja

o drodze przez pieklo nie musisz mi pisac
zmienialem lozysko juz 3x tylko w samej w azji
(nie liczac drugie 3x w kraju)
w tym raz w czarnej dupie i w dodatku nie mialem zapasu
cuda sie zdarzaja jednak i zdobylem od razu... dwa
od tadzyka, w tym jedno z zila czy czegos tam
ale ten sam rozmiar ino bez tych plasticzanych oslon kulek

za kazdym razem to 7-8 godzin wyjete z zyciorysu
kiedys moze opisze jakie patenty byly w uzyciu procz tokarza