www.trooper4x4.pl

Witam serdecznie!

Celem przekazania żonie na dojazdy do sklepu, ja służbowo śmigam Nivą po lesie.

Właśnie mam okazję kupić Rodziaka z 94r, 3.2 v6 w gazie z automatem.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie, jakich "rewelacji" unikać z góry.

Dzięki za pomoc!

Pozdrawiam

Rodeo to pomieszanie amigo z trooperem. Najpierw sprawdź ramę , przód i tył - jeśli będą dziury, zapomnij . Całe zawieszenie jest do zrobienia ale jak będzie mocna korozja to tylko remont kapitalny. 3.2 uchodzą jako kuloodporne więc sprawdź podstawowe rzeczy - czy nie bierze oleju (niebieski dym), kolor oleju (czy nie ma mleka..) . Osłuchaj czy nie ma dziwnych stuków ( Na starcie może chwile tykać ale to normalne w tym silniku. ) Obadaj przekładnie kierowniczą i pompę wspomagania - na wycieki, sprawdź czy działa przedni napęd. Wszystko co Cie zaniepokoi opisz i postaramy się doradzić .

Witam,

Ja się wybieram oglądać tego o:
http://otomoto.pl/honda-inny-passport-C27550802.html

Znaczy, tą Hondę .

Z tego co wyczytałem to Isuzu różnią się od Frot zawiasem przednim - to jest poprostu zawias bardziej z Montereya niż z Opla czy jeszcze coś innego?
Co tam za skrzynie automatyczne były? Bo coś kojarze że jakieś niezajebywalne japończyki? Ktoś wie jak serwis tego? Choćby czy filtr idzie dostać?
I pytanie dla zorientowanych w LPG - ile może kosztować Założenie jakiejś normalnej sekwy do tego silknika?

Pomóżcie

-filtry i takie tam spokojnie dostępne
-zawias jest taki sam to przedni most jest inny (inna obudowa i bebech)
-jak to benzyna to skrzynia GM w dieslach Aisin, serwis normalny bo i skrzynia normalna występująca w kilku innych hamerykanckich autach
-LPG od 3000 w zwyż w zależności co sobie wymyślisz, za super fajne trzeba dać koło 4000-4300