www.trooper4x4.pl

Mam problem z hamulcami w Toyocie. Jest dziwne wrazenie pod stopa przy wciskaniu pedału. Wydaje sie byc twardy, ale połowa skoku nic nie daje, dopiero po wcisnieciu glebiej cos zaczyna sie dziac, w dodatku czasami pod naciskiem pedał nagle ustepuje i wchodzi 2-3cm nizej. Przy depnieciu do konca, blokuje kola, ale tylko przednie i tylko przy faktycznym wduszeniu w podłoge.
Hamulce sa w tym modelu dobrze zaprojektowane, powiedzialbym lepiej jak w Trooperze, a dzialaja gorzej.
Z przodu jest zacisk stały, czterotłoczkowy, taki jak w duzych Land Cruiserach, z tyłu niestety bebny, ale naprawde godziwego rozmiaru, dusze, szerokie szczeki i gruboscienny beben, jedne z lepszych bebnowych hamulcow jakie widziałem.
W ramach szukania problemu i naprawianie zrobiłem juz:
-wymienione oba cylinderki hamulcowe z tyłu, jeden ciekł, a uwazam ze nalezy zmieniac parami.
-szczeki i bebny z tylu sa nówki, srednic bebna nominalna, szczeki grube i widac ze swieze - prawdopodobnie poprzedni wlasciciel niedawno zmienial
-przód wygladał słabo, wiec zmieniłem klocki, wyczyscilem zaciski, zmienilem prowadnice, przetyczki i sprezynki, nasmarowalem wszystko i poskładałem. Wypadałoby zmienic uszczelniacze tłoczków bo juz sa sparciałe i popekane, ale byla sobota wieczór i nie mialem reperaturek, wiec zostawiłem temat na pozniej - jeszcze sie za to wezme, ale to raczej nie powinno zle wplywac na hamowanie
-uklad dwukrotnie odpowietrzany. Metoda na butelke z wezykiem i metoda dwuosobowa z odkrecaniem/zakrecaniem odpowietrznika.
Efekt wciaz taki sam. Niby sie zatrzymuje, ale nie jestem zadowolony. ABSu nie ma, pompa hamulcowa zwykla, dwusekcyjna, dwuobwodowa.
Co jeszcze sprawdzic? Rozbierac i regenerowac pompe? Warto ruszac, nie majac pewnosci ze tu jest problem? No ale co innego pozostaje?
Przód:

Tył:

Witam,
Przypuszczam że solidnie odpowietrzyłeś układ, ale czy odpowietrzałes regulator siły hamowania( ten nad tylnym mostem)? Teoretycznie przy długim odpowietrzaniu zacisków powietrze zostanie wypchnięte również z niego, ale może nie koniecznie, ja zawsze go odpowietrzam na początku.
P.S. Ciekawe czy ten zawór działa prawidłowo( ale wtedy przód powinien być jak brzytwa...)

ja kiedyś miałem zesraną pompę to był taki objaw.

Dzieki za porady, korektora nie odpowietrzalem, spróbuje. Reperaturka pomp kosztuje grosze - w sumie nie zaszkodzi zregeneowac...

Tak po opisie to pasuje mi na przepuszczające uszczelniacze w zaciskach lub pompie. Czyli zestawy regeneracyjne. Stawiam bardziej na pompę, bo przy zaciskach lub cylinderkach zauważyłbyś pewnie ewentualne zapocenia.

Cylinderek jeden lal jak z dziurawego wiadra, wymienilem oba. Zaciskom regeneracja by sie przydala bo kondoniki chroniace tloczki sa podarte, ale zacisk suchy jak pieprz, nic nie cieknie.
Zamowie reperaturke pompy i zobaczymy.