www.trooper4x4.pl

przez **tomasedin** » 14 gru 2019, 18:30

Może ktoś robił generalne silnika 2.6 interesują mnie koszty i jak z częściami

przez **Jake** » 14 gru 2019, 18:54

Coraz mniej tu ludzi z kanciastymi Trooperami, wiec moze Ci byc ciezko sie czegos dowiedziec :/

przez **tomasedin** » 14 gru 2019, 19:29

Jake napisał(a):Coraz mniej tu ludzi z kanciastymi Trooperami, wiec moze Ci byc ciezko sie czegos dowiedziec :/

Właśnie zauważyłem i jest problem bo będę potrzebował części , chyba uszczelka poszła, jak to w tym silniku i nw co to robić. Ajajajaj wpieprzylem się jak sliwka w kompot. Juz 6tys. Wpieprzylem i teraz uszczelka

przez **Daniel76** » 14 gru 2019, 21:57

Hej skąd jesteś. Uszczelka ogólnie dostępna.

przez **korf** » 16 gru 2019, 09:22

Uszczelkę pod głowicą w 2.6 robiłem w 2017 i razem z planowaniem zapłaciłem 900zł.
Co ważne:
Głowice miałem oryginalna i wcześniej nie ruszaną (chińskie nowe zamienniki to loteria, bywała przypadki, że wystarczały na 1000km)
Po przejechaniu ok. 1000km należy dokręcić.

przez **tomasedin** » 19 gru 2019, 16:57

Daniel76 napisał(a):Hej skąd jesteś. Uszczelka ogólnie dostępna.

Jestem z zamoscia. Gdzie dostane uszczelne i jaki to koszt? Ogólnie silnik na wykończeniu jest chyba raczej. Podejrzewam że jak go rozbiore to tam będzie istna sieczka, olej rzlopie. ze hoho
Wstawia ktoś może jakiś inny silnik zamiast tego Isuzu 2.6

przez **tomasedin** » 19 gru 2019, 17:05

korf napisał(a):Uszczelkę pod głowicą w 2.6 robiłem w 2017 i razem z planowaniem zapłaciłem 900zł.
Co ważne:
Głowice miałem oryginalna i wcześniej nie ruszaną (chińskie nowe zamienniki to loteria, bywała przypadki, że wystarczały na 1000km)
Po przejechaniu ok. 1000km należy dokręcić.

A ze tak zapytam jezdzi trooper po tej wymianie jeszcze? Czytałem wątki ze czasami niektórym wypiepsza ponownie uszczelke

przez **pocieszny** » 19 gru 2019, 18:37

tomasedin napisał(a):
Daniel76 napisał(a):Hej skąd jesteś. Uszczelka ogólnie dostępna.

Wstawia ktoś może jakiś inny silnik zamiast tego Isuzu 2.6

znam 2 z 2,5v6 z opla omegi
jest kilka problemów ale ogólnie wszytko się da w aucie z ramą

przez **tomasedin** » 20 gru 2019, 13:31

pocieszny napisał(a):
tomasedin napisał(a):
Daniel76 napisał(a):Hej skąd jesteś. Uszczelka ogólnie dostępna.

Wstawia ktoś może jakiś inny silnik zamiast tego Isuzu 2.6

znam 2 z 2,5v6 z opla omegi
jest kilka problemów ale ogólnie wszytko się da w aucie z ramą

Mógłbyś napisać jakie to problemy ? Ciężko go zmieścić czy jak? Może miałbyś jakiś namiar na kogoś. Może lepiej było wsadzić takie 2.5 z omega bo mój silnik to taczej śmietnik olej złopie jak cholera

przez **Jake** » 21 gru 2019, 02:45

Jak kazdy swap. Trzeba jakos ozenic silnik ze szkrzynia, tutaj prawdopodobnie najlatwiej byloby wsadzic skrzynie Frontery (chyba ze dzwon 2,6 pasuje do dzwonu Opla??)
Dopasować łapy (byc moze trzeba przespawac), przesunac belke skrzyni zeby dopasowac do dlugosci nowego silnika, dopasowac dlugosci wałów, przeszczepic ECU, gdzie go zamontowac, pomotac instalacje elektryczna silnika, zeby spasowac jedno z drugim, podlaczyc rozrusznik, alternator, czujniki z silnika, jakos ogarnac temat obrotomierza.
Zamiast ładowac X25XE, nie wiem czy nie warto pojsc w X30XE, to niemal idenyczny silniki, a mocy w 3.0V6 jednak wiecej.

przez **pocieszny** » 22 gru 2019, 01:56

silnik2,5 i skrzynia z froty
czy trudno to nie wiem nie moje były
w 2,5 immo i komp na silniku, w 3,0 są osobno i problemy elektryczne z wiązką

przez **korf** » 22 gru 2019, 19:54

Na pewno trzeba rzeźbić miskę olejową.
Na forum Frontery chłopaki przeszli od słów do czynów i kilka sportów ma silniki 2,5 jak i 3,0.

przez **Jake** » 23 gru 2019, 04:44

korf napisał(a):Na pewno trzeba rzeźbić miskę olejową.
Na forum Frontery chłopaki przeszli od słów do czynów i kilka sportów ma silniki 2,5 jak i 3,0.

Temat swap'a X22SE/X22XE na X25XE/X30XE jest dosc dobrze zgłebiony, przetestowany i opisany.
Polecam lekture:
http://forum.opelfrontera.pl/viewtopic. ... 30&t=12954
http://forum.opelfrontera.pl/viewtopic. ... 25&t=16794

Ja jak juz rozwazamy kosztowny i kłopotliwy swap to bym pomyslał nad wsadzeniem 6VD1 - jednak co Isuzu to Isuzu...

przez **tomasedin** » 08 sty 2020, 22:49

6VD1 co to za silnik? Diesla?

przez **FFK** » 08 sty 2020, 23:09

tomasedin napisał(a):6VD1 co to za silnik? Diesla?

Zasilany Pb, 6 cylindrów w układzie V
177 KM przy 5200 rpm
260 Nm przy 3750 rpm

przez **Jake** » 09 sty 2020, 03:12

tomasedin napisał(a):6VD1 co to za silnik? Diesla?

3.2V6 taki jak w Trooperze/Montereyu 92-98.

przez **kadet15** » 31 sty 2020, 14:02

Ja zacząłem remont silnika 2.6 części zamówiłem ze stanów wszystko przyszło ( uszczelki, pierścienie, panewki główne i korbowodowe)
Tylko jak głowica poszła do sprawdzenia to okazało się że pęknięta i nie nadaje się do naprawy. Teraz szukam głowicy (jakby ktoś miał to chętnie kupie).
A powodem remontu był płyn chłodniczy w oleju.

www.trooper4x4.pl

Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Re: Remont 2.6 b ktoś ostatnio robil?

Kto przegląda forum