Czujniki abs

[Jake]

Wtyczki to pikus, szkoda ze otwor trzeba rozwiercac.

[mroova]

Nie sprawdzałem w manualu, ale stare sprawne oryginały mierzyłem wielokrotnie i miały ok 1k ohm

Poniżej zrzuty z manuala, rzeczywiście tak niską rezystancję mają ale tylne czujniki.

A coś więcej trzeba modyfikować? Wtyczki, etc?

Wtyczki nie pasują, ja wykorzystałem starą wtyczkę z kawałkiem przewodu do końców którego zacisnąłem nowy czujnik od Mazdy.

[mroova]

Wtyczki to pikus, szkoda ze otwor trzeba rozwiercac.

W moim Trooperze z 2000r. otwór na czujnik pasował bez rozwiercania, należało go jedynie trochę rozszlifować z uwagi na rdzę, która zadomowiła się w jego wnętrzu.

[vico]

Nie trzeba rozwiercać .Cztery lata temu założyłem czujniki z mazdy 3.Jedynie syf był do wyczyszczenia i koski do przeróbki.

[Jake]

Wtyczki to pikus, szkoda ze otwor trzeba rozwiercac.

W moim Trooperze z 2000r. otwór na czujnik pasował bez rozwiercania, należało go jedynie trochę rozszlifować z uwagi na rdzę, która zadomowiła się w jego wnętrzu.

No kiedy sam pisałes:

Pod względem mechanicznym w czujniku Mazdy należy nieco przesunąć otwór, przez który śruba M6 mocuje czujnik do zwrotnicy.

[mroova]

Wtyczki to pikus, szkoda ze otwor trzeba rozwiercac.

W moim Trooperze z 2000r. otwór na czujnik pasował bez rozwiercania, należało go jedynie trochę rozszlifować z uwagi na rdzę, która zadomowiła się w jego wnętrzu.

No kiedy sam pisałes:

Pod względem mechanicznym w czujniku Mazdy należy nieco przesunąć otwór, przez który śruba M6 mocuje czujnik do zwrotnicy.

Źle Cię zrozumiałem, myślałem że piszesz o tym dużym otworze w zwrotnicy w który wkłada się czujnik.

[jumbo]

Panowie i Panie problem po 15 latach powrócił. kontrolka abs się pali. Brak komunikacji z tylnymi czujnikami. na wtyczce pompy abs brak oporności na pinach 22/23 oraz 2/3. czujniki sprawne. Jakieś pomysły?

[mcgiver]

Panowie i Panie problem po 15 latach powrócił. kontrolka abs się pali. Brak komunikacji z tylnymi czujnikami. na wtyczce pompy abs brak oporności na pinach 22/23 oraz 2/3. czujniki sprawne. Jakieś pomysły?

skąd wiadomo że czujniki są sprawne? jeśli jest brak oporności przy pompie to sprawdż wtyczki czujników nad dyfrem. Jest do nich hujowy dostęp , ale tam może leżeć powód braku oporności przy pompie. Pozatym o ile kojarzę pod fotelem kierowcy są wtyczki zbiorcze (trzeba przesująć fotel maxymalnie do przodu i jest dostęp) , oraz następne we wnęce pod schowkiem na lewarek. Dojście do tych pod lewarkiem jest od spodu koło tłumika pod dużą gumową przelotką w nawisie tylnego lewego błotnika . Też mnie to czeka w najbliższym czasie bo któryś czujnik wariuje .