Monterey RS 3.1 by chevi

[gsxr1100_1980]

Tez jestem z Bydgoszczy, wybierasz się może teraz w sobotę na rajdzik do Świecia?

[chevidan]

jadę.nie mam pilota,ale jadę.
EDIT znalazł sie nawet pilot

[pawel126]

Jest sprawca winna była śruba na powrocie. Była wkręcona zwykła jak na zasilaniu a powinna być taka z zaworkiem/ dławiąca.
Pompa za dużo przewalała paliwa. No to widzimy się w sobotę.

[gsxr1100_1980]

Tez jadę na Świecie, no to do zobaczenia w sobotę, ja będę tym MontePatrol. Startujesz w turystyku, czy w ogólnej?

[Gocu]

Miłej zabawy i prosimy o fotorelację

[pawel126]

Tez jadę na Świecie, no to do zobaczenia w sobotę, ja będę tym MontePatrol. Startujesz w turystyku, czy w ogólnej?

Teraz w turystyku bo jeep na dotarciu
No chyba że nas wywala do ogólnej to trudno.
Pojedziesz nim w ogólnej?

[gsxr1100_1980]

Dzięki, coś tam popstrykamy napewno, może być ciekawie,startuje w ogólnej, a padła mi wyciągarka, i do soboty raczej nie zdążę jej uruchomic.

[chevidan]

w związku z tym że tam jeszcze nie byłem jadę w turystyku w celach zwiadowczych.

[józefina]

samochód prezentuje się mega fajnie... ile kosztował Cie cały remont?

[chevidan]

cały remont jeszcze nie został skończony,zostały jeszcze blokady w mostach trochę gadżetów do zmotania i zainstalowania , trochę mechaniki.nie liczyłem jeszcze wszystkich dotychczas poniesionych wydatków,ale dobrze że tanio udało mi się kupić bazę

w kwestii blokad:myśle o 100%-owej chince .polecicie jakiegos sprzedawcę?

[chevidan]

dzisiejsze wygiby
https://youtu.be/_pP8x5epp5Y

[Quentil]

Bardzo dobrze sobie radzi, ale mam wrażenie(może być mylne), że troszkę brakuje ruchu IFSa w dół.

[pocieszny]

jak jest podkręcony na maxa to jak ma opadać?

[Quentil]

Są sytuacje, w których wskazane jest aby opadał

[chevidan]

na maxa nie podkręcałem,jeszcze sporo zostało.na filmiku przy podjeździe widać że praktycznie się nie ugina zawiecha ,ale to ze względu na umiejscowienie środka ciężkości w tym momencie.nie mniej,przy szybszej jeździe w terenie często czuje że koła się odrywają od podłoża,a lepiej żeby tak się nie działo.jak już o zawieszeniu to doradzicie jakie amorki do przodu założyć żeby troche usztywnić zawiechę.mam w tej chwili monroe adventure i nie radzą sobie na muldach.pierwszą drugą większą wyłapują ale potem nie chcę nawet wiedzieć co się w tych nadkolach dzieje.

[pocieszny]

koni hevy track na przykład
problemem u Ciebie jest to że amor działa na końcu zakresu pracy, więc nie optymalnie, niestety nie będzie działał super żaden
dlatego w drążkowahadłowcu podkręcanie drążków nie jest dobre, zmienia się totalnie zakresy pracy co niestety wpływa na prowadzenie zwłaszcza w terenie

[PiotrR]

Z tym podkręcaniem na maksa rożnie bywa.Kiedy kupiłem swojego dostał sprężyny i amortyzatory +2''drążki podkręciłem tak by wyrównać do tyłu,nie było na maks.Nie dało się jeździć zrobił się zbyt twardy, na wybojach skakał jak piłka, wykrzyż przodu nie istniał. Musiałem odpuścić 2cm. Cztery lata orki zmiękczyły drążki,doszła wyciągarka i stalowy zderzak ok 50kg .Teraz mam dokręcone do końca i jest dobrze, ładnie wybiera jest wykrz w pełnym zakresie pracy wahaczy.

[chevidan]

pokombinuje przy górnym mocowaniu amorka,żeby amortyzator pracował w innym zakresie.może cos się poprawi.
tymczasem zainstalowałem rurę ssącą.

[pocieszny]

sam amor nie wystarczy, niestety trzyma Cie też opadanie wahacza

[miras7]

sam amor nie wystarczy, niestety trzyma Cie też opadanie wahacza

Dokładnie. Wahacz pracuje pomiędzy dwoma odbojami. Jak pomotasz z amortyzatorem, następnie z odbojem to będziesz musiał dyfer opuścić żeby przeguby wyrobiły.

[pawel126]

pokombinuje przy górnym mocowaniu amorka,żeby amortyzator pracował w innym zakresie.może cos się poprawi.
tymczasem zainstalowałem rurę ssącą.

zacnie
PS
Czy w najbliższa niedziele wybierasz na poligon albo bliżej wisły?
Widziałem autko w swieciu ale jakoś znowu nie udało się spotkać

[chevidan]

na poligonie prawdopodobnie bede w niedziele

[PiotrR]

sam amor nie wystarczy, niestety trzyma Cie też opadanie wahacza

Dokładnie. Wahacz pracuje pomiędzy dwoma odbojami. Jak pomotasz z amortyzatorem, następnie z odbojem to będziesz musiał dyfer opuścić żeby przeguby wyrobiły.

Opuściłem dyfer o 4cm dodałem podkładkę 14mm pod dolny sworzeń, górny pszczepiłem pod wahacz i się posrało.Dolny wahacz opierał się o kielich od wewnętrznego przegubu, mieląc go regularnie przy każdym wyjeździe. Osłony zewnętrznych przegubów po rozgrzaniu tarły o mocowanie dolnego sworznia.Na zimno miały ponad 1cm luzu. Ustawienie geometrii nie wykonalne, na stanowisku wszystko gra,po paru kilometrach rozjeżdżało się.
Ostatnio BIGDON zrobił z tym porządek znaczy wyrzucił podkładki i sworznie wróciły na swoje miejsce. Geometria wytrzymała kilkadziesiąt kilometrów.
Była to kolejna próba usprawnienia przedniego zawieszenia. Doświadczenie uczy że to co dała fabryka jest optymalne.
Seryjne zawieszenie oferuje 55cm wykrzyżu, drążki podkręcamy kiedy siądą z wiekiem albo dodamy parę kilo zamiast zderzaka.
Podnosząc auto za ich pomocą zawsze coś tracimy a skok zawieszenia i tak jest ograniczony odbojami.
.

[miras7]

Cenne uwagi. Dzięki

[chevidan]

bagaznik z lampkami.na tym koniec modów zewnętdznych.