Zbiornik Paliwa

[mcgiver]

ok , dzieki za rozjaśnienie , ale nie zabardzo kumam idee tych odpowietrzników przy przechyłach ... auto musiało by się wyjebać na plecy żeby to rozwiązanie miało sens , ok to już wiem czego nie muszę uwzględniać w aktualnej formie w nowym zbiorniku.

[Jake]

To nie tak. Tankujesz pelny zbiornik. Jedziesz w zakrecie - paliwo przemieszcza Ci sie na jedna strone - napiera na odpowietrznik. Bez takiego zaworka po prostu wleje sie do odpowietrznika - prawo bezwladnosci. Dzieki zaworkom z kulkami to sie nie dzieje. Puszczaja powietrze i opary, ale nie puszcza paliwa. De facto wystarczy zaprojektowac okragly otwór i trzy łapki z blachy zeby je zamontowac - nie warto z tego rezygnowac.

[miras7]

ok , dzieki za rozjaśnienie , ale nie zabardzo kumam idee tych odpowietrzników przy przechyłach ... auto musiało by się wyjebać na plecy żeby to rozwiązanie miało sens , ok to już wiem czego nie muszę uwzględniać w aktualnej formie w nowym zbiorniku.

Wystarczy na bok. Nigdy nie leżałeś autem na boku ??? Wyciekające wtedy paliwo to duże zło

[miras7]

wyjąłem ostatnio zbiornik z pod auta , niestety nie wygląda zbyt ciekawie , łączenie górnej i dolnej części na rogach są w stanie agonalnym , chyba nic z tego zbiornika nie bedzie, chyba że zdecyduję się go jakoś odbudować , zobaczymy .
fotki po umyciu myjką https://photos.app.goo.gl/tC3UnW5fQaPQtRmV8
Tak czy inaczej chcę zrealizować od dawna planowany pomysł ; kupienie maxymalnie dużej butli gazowej którą chcę wsadzić w miejsce ory baku paliwa i wyspawanie 20-30 litrowego zbiornika na benzynę w pozostałym miejscu.
Pytanie o co chodzi z tymi wtyczkami i flanszami na zbiorniku , rozumiem że z boku jest wtyczka dla pompy i poziomu , ale co to za wtyczka od góry na deklu pompy? co to za małe kryzy na rogach od góry? Nowy zbiornik bedę robił w pełni funkcjonalny więc wszystko będę musiał zaadoptować tak by działało jak fabrycznie. chcę zrobić z 30mm liftu na budzie i z 50mm obniżyć osłonę zbiornika , w celu zmieszczenia jak największej butli na gaz, miejsca jest dość sporo bo nie przeszkadza jak w przedlifcie korektor hamowania .
plan jest również wykonanie klapy rewizyjnej w podłodze bagaznika.

Robiłem coś podobnego raz w 3.5. Wyciąłem oryginalne mocowania zbiornika do ramy. Jak najbliżej mostu, a właściwie drążka panharda, wstawiłem mocowanie kosza na butlę. Był robiony bodylift 30mm, ale osłona butli i zbiornika benzyny miała być na wysokości oryginalnej osłony. Nie pamiętam już jaka butla tam weszła... Do tego wyspawałem zbiornik z nierdzewki, coś ok 27L, z oryginalnym wlewem i pływakiem, ale zewnętrzną pompą paliwa. Wszystko osłoniłem blachą stalową giętą 5mm.

Zdjęcie robiłem stojąc pod mostem. Widać kosz butli i zbiornik paliwa

Mocowanie kosza butli:


Umiejscowienie pomy i filtra:

[mcgiver]

własnie Miras chodzi mi o takie rozwiązanie ale pompa jednak bedzie w srodku ,
Najbardziej optymalny zbiornik jaki tam wejdzie to walec 450 x 680mm (mieszczący 75l lpg po odjęciu na poduszkę 20%) da się taki kupić .
Wtedy nie trzeba obcinać ory mocowań zbiornika beny,
Zbiornik beny też mam zamiar mieć wkomponowany w pustkę przy ory wlewie i raczej nie bedzie to prostokąt tylko bardziej wypełniający przestrzeń gabaryt, oczywiście z jakąś tam przewidzianą strefą zgniotu. jak już będę na tym etapie to ktoś mi to narysuje pod laser
co do zaworków odpowietrzających to ja wiem ze są potrzebne tylko że trzeba to zrobić prosciej niż isuzu , bo trochę to skomplikowali przede wszystkim flansze z tymi blaszkami na górze których praktycznie już nie ma u mnie bo je zezarło. a da sie to zrobić prościej i skutecznie i wystarczy jeden zaworek nie trzeba dwóch tymbardziej przy customie

[miras7]

Zrobić 2 oryginalne odpowietrzenia to nie problem. Ja wstawiałem je w zwykłe pierścienie z blachy... Jak chcesz to wyślę Ci pdf z tym zbiornikiem, może sobie coś wykorzystasz
A czemu nie chcesz wyciąć oryginalnych mocowań zbiornika? Kolega, któremu to robiłem i tak dorzucił w bagażniku drugą butlę, bo mu mało zasięgu było (coś trochę ponad 300km)

[mcgiver]

jesli kupie taka butlę jak pisałem to przy 75litrach bez zbytniego spuszczania się można zrobić z 450km na gumach które teraz mam , 265 70 16
na ory ogumieniu praktycznie tyle robiłem z przyczepą na 65litrach .
co do mocowań to zalezy mi żeby zostały w razie czego.
W bordowym angliku kupionym w sierpniu też jest obcięte mocowanie i lpg pod autem z jakimś małym zbiornikiem beny , nie znam szczegółów bo nie miałem tego auta jeszcze na kanale tyle widziałem leząc na trawie w lecie .

[Quentil]

Takiego cyngwajsa znalazłem:
https://allegro.pl/oferta/isuzu-trooper-2-6l-nowy-zbiornik-paliwa-z-tworzywa-10456460801?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=desc-yes&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_ss&ev_adgr=Czesci_samochodowe&ev_campaign_id=14491971570&gclid=CjwKCAjwxZqSBhAHEiwASr9n9HpZ7mK58p9iVI9fKtw310KrYfnNTPEcw0VubwlYLy7Q5kTMBt6nkxoCMQcQAvD_BwE

[Jake]

Jestem bardzo bardzo sceptyczny. Pomijam abstrakcyjne cene i to ze to do dziadka i trzeba by przerabiac rure wlewu, tu chodzi o to ze fabryczne zbiorniki z tworzywa maja inna konstrukcje - bo tworzywo inaczej pracuje. Nie wyobrazam sobie zeby w tworzywie nagwintowac otwory M5 trzymajace kosz pompy, ani zeby lapki trzymajace odpowietrzniki byly dosc sprezyste... W fabrycznych zbiornikach stosuje sie duze gwinty jak w butelkach i nakretki - tak jak np. w zbiorniku we Fronterze. Ktos na sile chcial zrobic taki sam zbiornik jak fabryczny, zeby niby "pasowal bez przerobek", zamiast przeprojektowac to zgodnie ze zdrowym rozsadkiem.
Poza tym pytanie czy to jest faktycznie tworzywo sztuczne robione na wtryskarce czy moze nie forma z wlokna szklanego (wtedy nadaje sie co najwyzej do trzymania gwozdzi).

[miras7]

Wygląda, że łapki odpowietrzników są metalowe, przykręcone do zbiornika. Możliwe, że gwinty są zdobione w zalanym (zalaminowanym?) stalowym pierścieniu.

[Quentil]

Też jestem sceptyczny - zwłaszcza za taką cenę. Wrzuciłem w ramach ciekawostki i żarciku, bo Legend w kilku postach Cię - Jake namawia na otworzenie produkcji zbiorników (choć jemu chyba chodzi o metalowe).
Miras zaś ma rację co do konstrukcji, na przybliżonych zdjęciach widać łapki z metalu przykręcone na 3 śrubki , a gwinty do kosza pompy mają metaliczy błysk.

[Jake]

Rzeczywiscie. Nie zwrocilem uwagi w pierwszej chwili.

[niedzwiedz]

Idealnie pasuje zbiornik paliwa od Hondy Accord VII benzyna. Mało przeróbek,nawet wskaźnik paliwa hondy po lekkim podgięciu wskazuje poziom w naszym Isuzu. Nie świeci sìę jedynie rezerwa. Pompę paliwa i czujnik zostawiamy odcHondy. Cena za kompletny zbiornik z pompą 40zł!

Mój zbiornik dziurawy jak sito,nie sensu już go ratować
Macie możę jakieś info odnośnie do tego zbiornika z Accorda z jakiej wersji szukać: kombi, sedan?

Jaki zbiornik z innego auta może pasować bez wielkich przeróbek ?

Monterey 3,5 1998 rok

[Jake]

Nie wiem nic o zadnych Accordach, ale jak juz pisalem wiele razy bez problemu pasuje plastikowy z Frontery.

[niedzwiedz]

Frota A, B, benzyna diesel, czy wszystko jedno?

Kosz, pompa i czujniki ze starego będą pasować, czy brać komplet z froty (zbiornik, pompa paliwa, rezerwa)

[Jake]

Jakbys przeczytal temat to nie musialbym pisac wszystkiego 3 raz od nowa....

W skrocie: A, wszystko jedno, baki sa takie same, ale w dieslu nie ma pompy, czujniki sa inne i na frotoeym zle pokazuje, ale mozna dolozyc stary z troopera.

[noniemozliwe]

nie bardzo rozumiem te problemy ze zbiornikami. Teraz reanimowałem zbiornik z jednego projektu w 3.2 i tez spawali dziure i nie byo żadnego ale. wg mnie całkiem tanie dałoby się to wyspawać. wstępnie znajomek rzucił mi kwotą 800pln. NIe robiłem bo odratowałęm swój stary

.
Ja mam teraz sytuację wymagającą reanimacji starego baku oraz przewodów paliwowych (nie mogę znaleźć nigdzie części ani w PL ani w UE/UK) w benzyniaku 3.2
Byłbyś w stanie mi opisać jak się tym zająć? Krok po kroku?