Usunięcie / Zaślepienie EGR [3.1]

[hassan]

egr przykręcony jest 2 śrubami (każdy) do kolektora ssącego i dwoma od dołu do rury takiej co nie wiem jak się nazywa

[Grafff]

Czyli inaczej mówiąc żeby rozebrać to ustrojstwo musisz odkręcić co najmniej 4 nakrętki ze szpilek od strony kolektora i 4 śruby mocujące zawory do" podstawki" (te u mnie były tak zapieczone że zdecydowałem sie odkręcić jeszcze dwie mocujące "podstawkę" do rurki prowadzącej do kolektora wydechowego)

[siatkaz]

Ok dzięki. Nstępnym razem musze się lepiej przygotować bo dojście do tych od spodu nie za bardzo.

[Maryś]

Zaślepiłem egr i pierwsze odczucie silnik na wolnych obrotach równiej pracuje i mniej trzęsie

[Ciplik]

Maryś Twój monster to 3.1 TD?? Kiedy go zaślepiłeś??

[Maryś]

Dzisiaj

[Ciplik]

Dzięki za info. Pamiętaj daj znać po jakimś tygodniu jak się zachowuje, czy nie ma problemów

[Maryś]

3,1 i naprawdę gdy odpalałem na zimnym i były niskie obroty to telepało całą budę teraz zdziwienie nie telepie aż tak bardzo zobaczymy dalej w Alfie 2,4 jtd po zaślepieniu nic nie było czuć ale to inna bajka

[maxmil]

budowa silnika podobna jest do 2.8 , czy mogę tak samo to zrobić , czy trzeba coś jeszcze zrobić ?

[Tomkin]

Ja w kwestii formalnej.Zaworki działają na zasadzie podciśnienia,tak?Więc,czy nie lepiej zaślepić te dwa wężyki,prościej i bez ryzyka urwania zapieczonych śrub.U mnie,tylko czternastoletnim montku urywam co drugą ósemkę.Też kombinuję,jak się do tego zabrać,ale może źle myślę.

[croochy]

w swoim 17urawłem tylko śruby od pompy wody, nigdy żadnej innej

[skiczu]

Ja w kwestii formalnej.Zaworki działają na zasadzie podciśnienia,tak?Więc,czy nie lepiej zaślepić te dwa wężyki,prościej i bez ryzyka urwania zapieczonych śrub.U mnie,tylko czternastoletnim montku urywam co drugą ósemkę.Też kombinuję,jak się do tego zabrać,ale może źle myślę.

Nie ma potrzeby demontażu samego zaworu. Sam w sobie stanowi zaślepkę. Nie wiem jak w nowszych ale w dziadku (2.6) zawór EGR ma jedno wyjście, które po odpaleniu ani nie dmucha ani nie ciągnie. Zostawiłem to wyjście otwarte i silniczek chodzi. Proponuję zrobić to samo...

[Maryś]

Jak masz egr to zaślepiaj i zobaczysz ile syfu masz w dolocie

[wojtekkk]

a zawór jest otwarty jak mi się wydaje a podciśnienie dopiero go zamyka-czyli odłączenie wężyków spowoduje udupienie go w pozycji otwartej a nie o to nam chyba chodzi

[Tomkin]

Odpalę go jutro na zdjętych wężykach,bo właśnie nie jestem pewien w którą stronę to pracuje

[pocieszny]

Odpalę go jutro na zdjętych wężykach,bo właśnie nie jestem pewien w którą stronę to pracuje

o ile jeszcze pracuje :>

[Tomkin]

O ile jeszcze pracuje,a inna sprawa to zasyfiony olej przez to ustrojstwo

[piotrck]

Zaslepiać czy nie zaślepiać ? Oto jest pytanie.

[piotrck]

Czy nie lepiej zaślepić na rurze dolotowej do EGR. Dwie śrubki nie 8. Taki sam efekt.

[Maryś]

Też się do nich ciężko dostać i rurka od bagnetu oleju przeszkadza ja zaślepiłem na "grzybkach" i i na tej rurce też

[Ciplik]

Czy nie lepiej zaślepić na rurze dolotowej do EGR. Dwie śrubki nie 8. Taki sam efekt.

Zrobiłem tak. Zaślepiłem rurkę w miejscu połączenie z układem wydechowym, tzn tam gdzie są te pospolicie nazywane "portki". Zaślepiłem to 08.11.2011 i teraz poddaję mojego montiego szczegółowej obserwacji. Pierwsze wrażenia po dwóch dniach bez EGR-a - to zupełnie inne autko, teraz wreszcie jeździ i nie kopci.

[urwis1981]

Witka. ERG wywalilem u siebie cos kolo 2 lat temu wszystko dziala bez zarzutu. ,ale faktycznie latwiej odpiac przewody z zaworkow i tez nie bedzie ciaglo syfu z wydechu spowrotem do kolektora ssacego. pozdro

[BUNNY_PL]

to zależy w jakiej pozycji został zawór. Mógł być otwarty i po odpięciu przewodu taki pozostanie. To nie jakiś wyczyn - wyciąć 2 blaszki

[mielo1983]

Ja właśnie wyciąłem i rzeczywiście silnik na zimno pracuje równiej,wcześniej po zapaleniu kolebotało nim jak kutrem na Bałtyku Teraz jest zdecydowanie lepiej.

[Maryś]

Tak jak u Mnie