15 czy się da?

[Nahen/thor_]

Tyż na takich laczkach jeżdżę swoim i wszystko jest OK. Znaczy aktualnie stoję nie jeżdżę bo nie mam ochoty i siły coby dłubać z uszczelką Jak skończe ze staruchem to zabiorę sie za 3.0 i wtedy moze jeszcze pojeżdżę.

A wracajac do tematu, BFG AT 265/75/16 w porównaniu do poprzednich różńcy w spalaniu nie widzę, bo jak na nich przyjechal z niemcowni to od razu trafił do warsztatu a jak wyjechał pół roku późńej to już na gudrysiach Ale spalanie raczej jest OK bo skoro grzecznie jeżdżąc da sie zamknąć w okolicach 9 litrów to chyba jest OK Nic nie ociera, nie zaczepia wsio w porządku.

[pocieszny]

265x75x16 to powinien być seryjny kapeć do montka, jeździ się spoko,
ja śµigam monciakiem na codzień, tetaz mam 255x75x16 Kumho KL78 AT i jestem zadowolony, spalanie w gazie w granicach 14-15 litrów (cykl mieszany) jeździ się super

[pocieszny]

przy zupełnie seryjnym zawiasie obcierają z tyłu przy dobiciu, no chyba że się w terenie nie jeździ to może i są OK
ale na seryjny zawias to niestety 32 to max i to nie u wszystkich

[Maryś]

Dzięki za info wybiore chyba taki bezpieczny kompromis i założe 265/70/16 lub 245/75/16 opony MT

[danti]

255/85/16 zakładaj wiesz jak to wygląda?

[croochy]

245/75/16 opony MT

bez sensu

[pocieszny]

245/75/16 opony MT

bez sensu

jak nie lubie się z Tobą zgadzać, to się muszę zgodzić

265x75x16 to jest spoko opona, jeśli chcesz węższą to 235x85x16
ale minimum do tego auta to jakaś 31 cali, mniejsze są bez sensu

[Maryś]

No nie wiem co robić Nie chcę się zdziwić w terenie tzn co by nie przycierało i opon nie cięło, i na dynamice stracić za mocno i też żeby 15 litrów nie siorbał fele mam teraz 16x7,5 et 10 irmshera to 260/75/16 będą dobre? Montek ze 3 cm do góry pójdzie lift 1 1/5 cala

[Ciplik]

Już to pisałem:

Moje poprzednie pomiary były naturalnie na standardowych kapciach tj 245/70/16. Obecnie tzn wczoraj przywdziałem nowe 235/85/16 nalewki włoskiej firmy Marangoni, model Marix Lion o wzorze Simex.

No i podaję spalanie na kapciach 235/85/16. Wyniki z czterech pomiarów w trybie mieszanym, las - miasto - błoto (procentowo 50 - 30 - 20).
01. 12,25
02. 11,45
03. 11,77
04. 12,35
Co daje średnią 11,95 litra na 100 km.

Dodam jeszcze, że w trasie około 500 km do Głuchołaz i nazad wyszło mi 10,228 l/100km.
Co do ceny to u nas dostałem je za 340 PLN/szt. razem z montażem i wyważeniem.
Natomiast całość jest opisana w wątku: http://www.trooper4x4.pl/3,1 Spalanie

[kura77]

szkoda się rozdrabniać jak 15 fele to pod opony 33x12,5 i lift 2''+2'' i jest super
ja miałem w tamtym roku 265/75/16r pojeździłem trochę w terenie i okazało się że to za mało przerobiłem na 15 33x12,5 i jest OK a przeróbki kosztują najlepiej zrobić raz a porządnie
pozdrawiam

[wojtekkk]

ja mam zamiar odpuścić 2' budy wiec zaproponuje o cal mniej od kury -32x11,5x15 ----tylko musze zjechać najpierw swoje stare 31 -"najgorzej" że cos wolno im gumy ubywa ( BFG KM1 -już takich nie robia no chyba że na chiny--- KM2 juz nie sa take fajowe choć z zalet należy przyznać wysoki bok)

Kura -musze przyznać że fotki Twoejego monciaka mobilizują do działania

[kura77]

to do dzieła a w terenie się nie powstydzisz
wczoraj jeździłem po poligonie w N. Dębie puchar polski był tam rozgrywany odcinek nocny dałem rade i wróciłem na kołach straty to gaśnica dałem gościowi bo mu się auto paliło
pozdro

[Maryś]

Dalej szukam opon i znalazłem fajne emteki http://moto.allegro.pl/265-75r16-tracti ... 20014.html i proszę o pomoc w podjęciu decyzji, czy te oponki - nalewki są dobre, podobno to dobry kompromis na błoto, piasek, asfalt, śnieg. Czy ktoś z kolegów ma jakieś doświadczenia z tą oponką - firmą? Proszę o opinie.

[PiotrR]

Witaj. Nie dawno założyłem Nankang 889 n 265/75/16 MT. Na asfalcie jest OK. Przyzwoita trakcja do 120 km/h , do 100 da się normalnie rozmawiać w kabinie. Na pewno cichsze od Wranglerów HP a to Atki. W błocie bardzo dobrze, żwir i piach tendencje do kopania .Mojej opinii co do jazdy w terenie nie traktuj zbyt serio to moje pierwsze MT dopiero się uczę. Montek ma 18 lat nic nie robione więc trochę usiadł, nic nie obciera przy maksymalnym wykrzyżu.

[Maryś]

Ładna oponka ale jak sprawdza się na śniegu szukam opon całorocznych co by w zimie dawały rade, dzięki za odpowiedź, a jakie masz felgi, ET

[PiotrR]

Opony mają specyfikacje MS. Felgi mam Alu 16-7,5 et nie znam myślę że fabryczne +38.

[pocieszny]

żadne MT na zime nie robi, AT nawet dość słabo, jeśli dużo jazdy to warto zainwestować w zimówki
a co do nalewek... to jedyna zalet to taniość

[wojtekkk]

żadne MT na zime nie robi, AT nawet dość słabo, jeśli dużo jazdy to warto zainwestować w zimówki
a co do nalewek... to jedyna zalet to taniość

tu jestem odmiennego zdania-nie robi tylko na lodzie ale tam to izimówka pada (tylko kolce)--od 8 lat całorocznie mam BFG MT i doswiadczenia jak najbardziej pozytywne

[Nahen/thor_]

Doświadczenie doświadczeniem, ale prawda jest taka, że w zimę ATki robią zdecydowanie lepiej niż MTki a najlepiej robią zimówki. I nie ma co próbować tej zależności zmieniać.

[pocieszny]

to chyba Kolega zimówek dobrych nie ma BFG MT to jedna z najgorszych opon na zime (zwłaszcza ta stara) AT zresztą podobnie, KLki i MT i AT robię trochę lepiej ale też szału nie ma,
jeździć oczywiście da się wszystkim, tylko czy bezpiecznie to inna sprawa

[Maryś]

Poszperałem w necie i znalazłem dużo pochlebnych opinii o oponach Insa i dlatego biorę je pod uwagę a i faktycznie cena jest dobra. A może dobra nalewka niż chiński szajs BFG MT faktycznie w zimie nie najlepiej przynajmniej z filmików na youtube tak wynika http://www.youtube.com/watch?v=vcMtdpO0uTo

[wojtekkk]

P.Nehen i Pocieszny -jakoś mnie nie przekonaliście ale na szczęście zyjemy w wolnym, demokratycznym kraju i kazdy ma prawo do swojego zdania

[danti]

Ja po zmianie Grabberów AT2 na BFG MT (zmiana w zimie) zauważyłem na 1 rondzie zadziwiający wprost wzrost łatwości w prowadzeniu auta...







... w drifcie:)
ślizgał się dużo bardziej niż na używanych ATkach:)

[pocieszny]

nie?? może to Ci da do myślenia
przy czym to nie nalewki a nowe (fabrycznie) gumy, które lepiej powinny pracować
http://www.youtube.com/watch?v=BC9FEiR5EhE

ogólnie na kopnym śniegu MT będzie lepsze, natomiast kiedy już dojdzie do twardego to lipa, i łyżwy
nie mówie że się nei da przejeździć na MT zimy da się ale na letnich też się da, przy czym letnie się tak nie ślizgają

[croochy]

ja dwie zimy na km2 przelatałem. Niskie cisnienie i nie mam problemów