Regulacja zaworów.

[blublu1]

Witajcie. Jako, że zamierzam wymienić uszczelkę pokrywy zaworów i podregulować/sprawdzić zawory moje pytanie brzmi- wiele roboty z tym ? Nie chodzi o zdjęcie intercoolera i pokrywy zaworów, tylko robota przy samej regulacji. Przeglądałem manuala ( tego do ściągnięcia ze strony głównej) i jakoś tak, nie do końca jestem przekonany czy czegoś nie spieprzę przy regulacji podpierając się tylko serwisówka. Wiem, że to nietrudna czynność , ale gdyby ktoś podał opis to byłbym wdzięczny .

[Tomkin]

Trza będzie chyba świece żarowe wykręcić,bo jak obrócisz?Sam się nad tym zastanawiam,a biorę się do tego jak pies do jeża.

[piotrck]

tez bym podregulował sobie zawory , jaka przerwa 0,40 ?

[Tomkin]

Przy okazji wymiany oleju w końcu zawziąłem się i zrobiłem.Nie jest to trudne,ale trzeba zdjąć całą górę silnika.Potrzebne klucze to 24 do koła pasowego,12 do świec żarowych i parę drobnych do innych pierdół ,które należy zdjąć. Przy okazji można sprawdzić intercooler,świece żarowe,a u mnie jeszcze przednią belkę,jako że musiałem zdjąć przednią osłonę pod chłodnicą.
Trzeba po dżentelmeńsku ,bo nasze czołgi śrubki miękkie mają i lubią uciachać co niektóre,szczególnie na rurze od EGRa,co zresztą się stało.Dlatego polecam dobrą opalarkę i przynajmniej WD40,co by sobie nie narobić roboty

3.JPG (165.31 KiB) Przeglądane 5670 razy

Turbina też jest widoczna,więc można przy okazji pokręcić sobie paluszkiem.
Ja do koła pasowego dostałem się między chłodnicą,a silnikiem,bo rączki mam maluśkie i się jakoś zmieściły.Warto zaopatrzyć się w nowe uszczelki od rury EGR,bo są to metapleksy i w zasadzie do ponownego użytku się nie nadają.Ale zawsze można tę rurę zdemontować,bo w większości naszych samochodów i tak EGR są zaślepione W zasadzie jest to więcej zabawy z rozbieraniem tego wszystkiego,niż ustawianiem luzów.Trzy browce i cztery godzinki spokojnie wystarczą,a satysfakcja murowana,silniczek mruczy jak kot

[Tomkin]

A tu uszczeleczka EGRa, oto tak wygląda Uszczelka pod pokrywę zaworów to ok.centymetrowej szerokości pasek gumowy ale wkładany pionowo w szczelinę w obudowie pokrywy.Nie zalecam dokręcać do oporu,chyba że uszczelka jest twarda,ale to i tak niewiele zmieni.Pytałem w IC,szanse na nową raczej mizerne.Moja była OK,więc dałem sobie spokój z wymianą,tylko przetarłem i wsadziłem spowrotem.

[gsxr1100_1980]

A co ile km. powinno się regulować zawory w 3.1D?

[Tomkin]

Według większości diesli na których pracuję,regulację robimy po 750 godzinach pracy silnika,czyli co trzecią wymianę oleju.250 godzin to circa 15 tysi km.

[gsxr1100_1980]

Ok.dzięki, to u mnie czas zajrzeć po 40tyś.km.