ja miałem czyszczony - nie wymieniany.
Zapala po 3-5 sek kręcenia jak postoi dłużej niż 2-3 dni (przy częstszym uruchamianiu zapala "od razu")
a w zasadzie tak zapalał - teraz jak postoi to kręcę długo 2-3 razy i jak odpali mam jasny dymek i drgania przez chwilę
zakładam że płyn chłodzący trafia do paliwa przez uszczelnienia wtrysków i zbieram się na wizytę we Wrocławiu..
( z okolic Wawy mam kawałek więc jeszcze nie dojechałem

)