www.trooper4x4.pl

przez **skiczu** » 09 lut 2011, 23:41

Do dostania?

Strona WWW · przez **dominik502** » 10 lut 2011, 00:21

No właśnie, czy takie uszcelnienie jest do dostania?

Strona WWW · przez **dominik502** » 10 lut 2011, 10:22

Znalazłem takie uszczelnienie, jutro mam mieć je u siebie. jeśli to będzie część, której szukam to podam namiary na firmę, jeśli nie to chyba kupię całą przekładnię.

Strona WWW · przez **dominik502** » 11 lut 2011, 13:46

HUUUUUUUUUUURRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!
Panie i Panowie, już przerażała mnie wizja zakupu całej przekładni, ale na szczęście kupiłem nowe uszczelnienie ( dzwoniłem do około 10-ciu firm zajmujących się naprawą przekładni).
Strona firmy: http://www.hydrosystem.pl/
Cena 33.23zł netto + przesyłka. Może nie mało jak za kawałek gumki, ale w porównaniu do 600zł za używaną przekładnię to chyba dobry zakup.
Myślę, że warto przykleić ten wątek w dziale Pomysły - Porady, bo wiem jak trudno znaleźć tą część.

przez **skiczu** » 05 cze 2011, 14:57

Masz nr kat. tego uszczelniacza?

przez **Nahen/thor_** » 05 cze 2011, 22:50

Ooo to jak wymienię w końcu swoja na tę co to na balkonie się suszy

to ją zregeneruję i będzie w zapasie

Strona WWW · przez **dominik502** » 09 cze 2011, 17:37

skiczu napisał(a):Masz nr kat. tego uszczelniacza?

Nie mam żadnego numeru katalogowego, bo dostałem to "luzem". Zadzwoń do tej firmy i wytłumacz o co kaman.

przez **skiczu** » 09 cze 2011, 22:27

Ok. Dzięki...

Strona WWW · przez **dominik502** » 10 cze 2011, 16:30

Zwróć uwagę na fakt, że w przekładni występuje uszczelniacz "tradycyjny", tzn z metalową częścią zewnętrzną, oraz uszczelniacz całkowicie wykonany z gumy.

przez **skiczu** » 10 cze 2011, 21:02

Czytałem poprzednie posty...

przez **Nahen/thor_** » 18 cze 2011, 22:13

Dziś wreszcie wymieniłem przekładnię. Zaplanowałem sobie sobotę, na spokojnie pod blokiem na parkingu, w planach były zdjęcia i takie tam... Ale jak zaczęło padać to niestety olałem całe zaplanowane "atrakcje" i po prostu wymieniłem

Jeżeli ktoś miałby ochotę kiedyś na szybko wymieniać/demontować to najprostsza chyba metoda w przypadku silnika z vakupompą po odłączeniu przewodów i drążka kierownicy, odłączeniu od wąsa przekładni przegubu drążka kierowniczego, wystarczy odkręcić z przodu spod ramy stabilizator przedniego zawieszenia i przekładnia ładnie wychodzi w dół auta.

przez **skiczu** » 15 sie 2011, 21:07

dominik502 napisał(a):HUUUUUUUUUUURRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!
Panie i Panowie, już przerażała mnie wizja zakupu całej przekładni, ale na szczęście kupiłem nowe uszczelnienie ( dzwoniłem do około 10-ciu firm zajmujących się naprawą przekładni).
Strona firmy: http://www.hydrosystem.pl/
Cena 33.23zł netto + przesyłka. Może nie mało jak za kawałek gumki, ale w porównaniu do 600zł za używaną przekładnię to chyba dobry zakup.
Myślę, że warto przykleić ten wątek w dziale Pomysły - Porady, bo wiem jak trudno znaleźć tą część.

Wzruszę tematem bo też jeszcze nie uszczelniłem. Dominik502 - udało się uszczelnić?

przez **krystian83r** » 16 sie 2011, 21:42

"Skiczu" ja regenerowałem przekładnię w zeszłym miesiącu i powiem szczerze że nawet kropelka nie poleci

A przed naprawą było tak że przez tydzień jak stało auto w garażu płyny a zbiorniczku brakło.

Wymieniłem 3 uszczelniacze i 3 oringi - koszt w granicy 20 PLN
Podczas składania dodałem w połączeniach uszczelkę w płynie, wymalowałem no i działa.
Polecam każdemu wykonanie tej czynności, koszty śmieszne, roboty mało a efekty są.

Pozdrawiam
Krystian

przez **skiczu** » 16 sie 2011, 22:41

Krystian - pamiętasz rozmiary uszczelniaczy? Jak możesz to zapisz ...

przez **Nahen/thor_** » 16 sie 2011, 22:59

Dobry pomysł, leży sobie ta co się z niej ciurkiem lala to można by ja w wolnym czasie zregenerować i trzymać na zapas

przez **Regan** » 17 sie 2011, 05:52

Panowie dziś i ja się biorę za moją przekładnie, nadszedł czas, u mnie już na drugi dzień płyn wycieka, więc do roboty, akurat dzień wolny, uszczelniacze w kieszeni, oringi mam nadzieję że mechanior ma. U mnie cieknie z górnego (zapierd..a), a zdolnego tylko sączyło przez rok, ale dało się żyć, napiszę jak zrobię, albo będę się pytał co dalej.

przez **skiczu** » 17 sie 2011, 08:26

Mógłby ktoś wrzucić pełną gamę potrzebnych uszczelniaczy...

przez **krystian83r** » 17 sie 2011, 10:10

skiczu napisał(a):Krystian - pamiętasz rozmiary uszczelniaczy? Jak możesz to zapisz ...

Już Wam pisze

- Jeden to uszczelniacz z metalowym pierścieniem (simering) fabrycznie posiada on wew. pierścień teflonowy i ciężko dostać identyczny.
Jego wymiary to 22,2/35/7 - ja kupiłem bodajże na 22 i bez pierścienia teflonowego, troszkę ciaśniejszy ale wiadomo że na wałku są wżery więc pasuje ( coś podobnego jest chyba w simsonie).
- Dwa kolejne są z drugiego wałka. Ich wymiary fabryczne to 32/40/7 jest to uszczelniacz Zgarniający - tego można dostać bez większych problemów
i kolega z jego pary uszczelniacz dwu wargowy wymiar fabryczny 32/40/5 - ja dostałem na 5.7. Koszt uszczelniaczy około 17PLN

Do kompletu przydały by się jeszcze dwa oringi o grubości 2mm a średnicy wew. prawdopodobnie 60mm ( ciężko mi zmierzyć bo troszkę odkształciły się) do tego jeden malutki oring 2mm grubości a średnica to 10 albo 12mm.

Dodam link do strony na której znajduje się katalog ze wszystkimi uszczelniaczami do przekładni samochodowych każdego typu.
Posiadają oni oryginalne uszczelniacze z Isuzu Troopera z pierścieniami teflonowymi. Komplet tego co ja tu opisałem bez oringów to 82PLN + przesyłka
http://www.fapolska.pl/

Pozdrawiam
Krystian

przez **Regan** » 17 sie 2011, 20:55

Veni,Vidi,Vici (czy jakoś tak), po 5 godzinach boju, zrobiłem przekładnie, choć skupiłem się tylko na wymianie uszczelniaczy (za 17zł, w tym jeden ciśnieniowy), i mam cichą nadzieję że to obecnie wystarczy, bo jak nie to już wiem jak do tego ustrojstwa się zabrać. Powiem szczerze, że najwięcej problemów sprawił wąs przymocowany do przekładni, ni młotkownie, ni prasa hydrauliczna, nie pomagało :evil:

(już myśleliśmy o rozgrzaniu go), ale po złapaniu oddechu i pomyśleniu chwilkę, dwa młoty 5 kg, i dobra synchronizacja zrobiły swoje. Teraz mam nadzieję że na tym koniec z kierownicą, bowiem inne rzeczy czekają.(renowacja zacisków z przodu, tył już zrobiony). Oj jest przy naszych trópkach(specjalnie ó nie u) roboty, ale czego się nie robi dla ...... :lol:

przez **krystian83r** » 18 sie 2011, 10:05

A może trzeba było spróbować prostym ściągaczem do małych łożysk

Ja tak zrobiłem i prawdę mówiąc wąs nie postawił żadnych oporów.
Znajomy natomiast do zdjęcia wąsa o którym piszesz użył łoma strażackiego 1,5m długości

- też puściło :)2

Pozdrawiam
Krystian

przez **skiczu** » 18 sie 2011, 16:27

A który jest ten uszczelniacz co wygląda ja simmering ale nie ma wzmocnienia metalowego?

przez **krystian83r** » 18 sie 2011, 16:50

skiczu napisał(a):A który jest ten uszczelniacz co wygląda ja simmering ale nie ma wzmocnienia metalowego?

32/40/5

Strona WWW · przez **dominik502** » 18 sie 2011, 17:46

skiczu napisał(a):
dominik502 napisał(a):HUUUUUUUUUUURRRRRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAA !!!!!!!!!!!!!!!!
Panie i Panowie, już przerażała mnie wizja zakupu całej przekładni, ale na szczęście kupiłem nowe uszczelnienie ( dzwoniłem do około 10-ciu firm zajmujących się naprawą przekładni).
Strona firmy: http://www.hydrosystem.pl/
Cena 33.23zł netto + przesyłka. Może nie mało jak za kawałek gumki, ale w porównaniu do 600zł za używaną przekładnię to chyba dobry zakup.
Myślę, że warto przykleić ten wątek w dziale Pomysły - Porady, bo wiem jak trudno znaleźć tą część.

Wzruszę tematem bo też jeszcze nie uszczelniłem. Dominik502 - udało się uszczelnić?

Hula jak do tej pory i brak wycieku.

przez **skiczu** » 19 sie 2011, 18:37

A możecie opisać etapami rozbiórkę i na co trzeba uważać?

Strona WWW · przez **dominik502** » 22 sie 2011, 17:48

W moim przypadku:
Pojechać do mechaniora, zostawić auto, poczekać na telefon, że auto zrobione :)2

, odebrać auto.

www.trooper4x4.pl

Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Re: Wyciek z przekładni kierowniczej.

Kto przegląda forum