brak przedniego napędu

[mariojura]

1. Może sprzęgiełko? Jakie masz automaty czy manuale. Zabezpieczenie półosi. Było już wałkowane na forum.
2. Jeśli pedał jest twardy i przód hamuje dobrze to pewnie coś masz zatkane. Pewnie przewody gumowe. Zdarza się czasami zwłaszcza w 20 letnich furach.

[Slon_PL]

Automaty...
na wyłączonym silniku jak pompuje to jakoś nie chce stwardnieć...
a i tam jest ten reduktor siły hamowania czy jakoś tak a od niego leci taki pręt od ramy do mostu... przegub na tym pręcie przy moście jest strasznie wyrobiony wręcz luźny (obecnie mam w bagażniku dwa silniki rozebrane i mogę tym prętem spokojnie pomachać a chyba powinien przy takim obciążeniu się "wcisnąć"/zwiększyć sile hamowania) może on jakoś zamyka przepływ na tylną os...

[Nahen/thor_]

Ja z tym stukaniem obstawiałbym raczej przegub niż "huba".

A z hamulcami to na dzien dobry poodkręcac wszystko co idzie do tyłu i solidnie przedmuchac we wszystkie strony i wymienić co wygląda na sparciałe/zdechłe/przegnite. Nie ma bata, żeby przy drożnych przewodach nie dochodził płyn do zacisków i nie hamował. No chyba, ze od iluś lart nie hamował i na amen zapiekły się tłoki w zaciskach.

[Rolly]

Stukanie z przodu zgodnie z podanym opisem to wina przegubu (z autopsji). Ogólnie trzeba rozebrać, wyczyścić, najlepiej obrócić o 180 stopni i złożyć z powrotem. Jeśli już to będziesz robił polecam wymianę osłon gumowych (koszt ok. 12-20zł/sztukę) ja kupowałem jakieś uniwersalne zestawy z opaskami i smarem i pasują. Ewentualnie wymień przegub.

Co do sprzęgiełek trzeba pytać sprzedawców o liczbę nacięć na półosi - 24 dla roczników <87 i 17 dla roczników od 87 w górę. AVM dostałem w 4x4factory za 550zł z przesyłką. Z auta trzeba wysiadać, ale jak włączę to wiem że ciągnie.

[kristo_mefisto]

Odnośnie napędu - ja też ostatnio mam problem z przednim napędem. Jednak u mnie wszystko wskazuje na automatyczne sprzęgiełka. Zresztą wszystko widać (i słychać) na filmie:

http://www.youtube.com/watch?v=ndwb1t4duX0

Po wypięciu przodu każde cofnięcie i ruszenie do przodu powoduje ponowne zapięcie przodu na jakąś chwilę...

[max667]

Sprzęgiełka na 100%... mam niestety to samo, dopóki tył daje radę jest dobrze, ale jak tył zaczyna za dużo mielić a przód łapie się mocniej gleby to grzechocze a czasem nawet strzela tak jak na filmiku...
BTW, moja droga do domu podobnie wygląda tylko ja nie dorobiłem się jeszcze takich fajnych bucików- może jak przyjdzie zwrot podatku ...

[skiczu]

Takie objawy miałem gdy wyskakiwały mi półosie z hubów. Opisane było w którymś z tematów. Sprawdźcie najpierw czy półosie są zabezpieczone.

[max667]

U mnie są zabezpieczone segerami i dodatkowo śrubami z dość grubą podkładką (choć to drugie raczej nic nie daje)...mi najpierw nie chciały się rozłączać napedy- powodem była wyklepane zagłębienie w 'bieżni na ~0,2mm (zdjęcie 2), po delikatnym spiłowaniu i wyrównaniu bieżni( zaznaczone na czerwono na zdjęciu 1), przy większym obciążeniu przodu, napędy zaczynają terkotać a czasem nawet strzelać, pewnie przeskakują te ząbki blokujące zazębiony napęd(po lewej od zielonej strzałki)

[skiczu]

Dołączyłem do grona tylnonapędowców... Zdarzyło się Wam, żeby automaty nie rozłączyły się całkowicie i podczas jazdy po czarnym załączyły nagle przód (z oczywistym skutkiem)?
PS Ma ktoś nr kat. przegubów zewnętrznych?

[danti]

To jest właśnie wada automatów: nie wiesz na 100% czy są załączone lub rozłączone...

[max667]

Dołączyłem do grona tylnonapędowców... Zdarzyło się Wam, żeby automaty nie rozłączyły się całkowicie i podczas jazdy po czarnym załączyły nagle przód (z oczywistym skutkiem)?
PS Ma ktoś nr kat. przegubów zewnętrznych?

Nawet dość często, najpierw towarzyszy temu charakterystyczne "jargotanie" z prawego lub lewego huba... pewnie Ci się wyklepały wgłębienia na tych bieżniach
(post wcześniej, zdjęcie 2)- pilnik załatwia sprawę, ale przy większych obciążeniach przedniego napędu niestety przeskakuje
Co do nr kat. może to ci pomoże:
http://www.azjaparts.pl/category/4274,p ... zewnetrzny

[skiczu]

Na pewno się przyda. Dzięki.

[kristo_mefisto]

Wczoraj zamówiłem manuale:

http://moto.allegro.pl/isuzu-trooper-ii ... 57062.html

Zobaczymy czy to na 100% wina sprzęgiełek...

[skiczu]

http://www.azjaparts.pl/7439,przegub-zewnetrzny.html
Znalazłem coś takiego. Ktoś zna firmę?, montował coś takiego?, warto?.
Dzięki max667.

[Nahen/thor_]

Ktoś gdzies tu pisał że niby ASHIKA to chińskie dzieło, ale jakoś mam zaufanie do ich części.

[skiczu]

Ale coś zamontowałeś czy tylko ufasz?

[danti]

Z ogromnym zaufaniem trzyma na półkach

[skiczu]

Mimo braku zaufania zamawiam dzisiaj...
Wie ktoś ile zębów jest od wewnątrz przegubu dla 2.6i

[Nahen/thor_]

Bodaj cały układ kierowniczy mam na ich częsciach i nie narzekam

[skiczu]

Kolego skiczu wewnętrzny na 26 zębów a zewnętrzny na 17. Długość 215 mm.

[skiczu]

Dzięki skiczu za szybką odpowiedź. Dobry z ciebie kumpel. Zawsze można na tobie polegać. Już zamawiam przegub... Pozdrawiam Cię serdecznie.

[kristo_mefisto]

Sprzęgiełka zamontowane. Problem z napędem rozwiązany w 100% Więc była to wina tylko i wyłącznie automatów, które się wyrobiły...

O dziwo, ku mojemu zaskoczeniu mimo iż zamówiłem zwykłe AVM-y z tej aukcji:

http://moto.allegro.pl/isuzu-trooper-ii ... 31052.html

Otrzymałem wersję HP, która u tego sprzedawcy jest droższa o 110zł :

http://moto.allegro.pl/avm-hp-isuzu-tro ... 83438.html

ale w cenie tych zwykłych

[skiczu]

Jutro będzie przegub więc mam nadzieję na pożegnanie się z gronem tylnonapędowców Odczuwam wyraźny dyskomfort psychiczny związany ze świadomością niemożności zapięcia przodu. Mam nadzieję, że jutro ustanie

[skiczu]

No i przegub zmieniony... Nie było źle. Najgorsza część całej pracy to nabicie nowego sworznia na półoś... Nasadka 21 mm i młotek o odpowiednim ciężarze robią swoje... Znowu mam 4x4...

[max667]

A przeguby są jakoś ulożyskowane w piaście? Pytam, bo jak zdejmę huba to walek z wieloklinem u mnie ma cholerne luzy i nie wiem czy tak ma być czy w piaście jest jakieś lożysko i czas je wymienić