www.trooper4x4.pl

przez **wojtek1981** » 28 mar 2010, 18:32

Czy ktoś zakładał w oplu coś takiego , nie żebym chciał zakładać ale do innych aut jest tego sporo a do opla ( isuzu ) nie widziałem .

http://www.youtube.com/user/UFFmonterey · przez **uff** » 28 mar 2010, 19:18

właśnie fajnie by było gdyby było, ale nie ma

przez **wojtek1981** » 28 mar 2010, 20:34

A jakby dopasować od czegoś innego , na rynku jest parę rodzajów , uchwyty to też nie problem z jednej strony do drążka a z drugiej do ramy albo gdzie indziej .
tylko trzeba długość dopasować .

przez **wojtek1981** » 19 gru 2010, 21:06

odgrzeje koleta mam zamiar zabrać się za montaż i teraz pytanko wiem że toyoty TOYOTA HILUX/4 Runner z niezależnym zawieszeniem mają amortyzator skrętu czy ktoś wie gdzie jest on mocowany ? i czy do niezależnego zawieszenia są takie same jak do sztywnego .
mam w drążku kierowniczym taki przyspawany uchwyt i wystarczyło by dorobić drugi z drugiej strony ale potrzebuję wiedzieć gdzie najlepiej.

przez **Gangsta** » 23 lip 2011, 18:43

Witam czy jest opcja zamontowania amortyzatora skrętu ? Prosze o odpowiedzi

przez **skiczu** » 23 lip 2011, 23:10

Po co?

przez **jjag** » 26 lip 2011, 00:46

Jest taka opcja. Jedyna firma ktora produkuje amora skretu do troopera to firma CALMINI.
Zakupilem taki w UK , koszt z przesylka 115 £.
Amora skretu zakladamy jak mamy kolka juz 33 cale i powyzej . to dla wygody i czasami bezpieczenstwa , coby ino raczki nie przetracilo.

przez **danti** » 26 lip 2011, 07:29

jjag napisał(a):Amora skretu zakladamy jak mamy kolka juz 33 cale i powyzej . to dla wygody i czasami bezpieczenstwa , coby ino raczki nie przetracilo.

w niedziele latałem sobie po lessowych glebach, były takie koleiny przez wodę wypłukane, na szczęście trzymałem kierownicę z kciukami przy łapie, taki "damski chwyt". Jakby nie to, to wyrwałoby mi kierownicę razem z palcami...

przez **Nahen/thor_** » 26 lip 2011, 10:38

A bo jeździcie po jakichś dziurach, piaskach i błotach zamiast jak ludzie po asfaltach się bujać

przez **pocieszny** » 26 lip 2011, 12:32

każdy kto miał UAZa czy Gaza wie co to małpi chwyt :)21

i wie że kciukami się kieratu nie trzyma, a amor skrętu pomaga ale niestety nie na tyle żeby nie wyrywało kierownicy

BTW jak by były wymiary tego z Calmini to można by coś dobrać po wymiarach, bo co jak co ale amory to Calmini ma kiepskie

przez **jjag** » 26 lip 2011, 14:12

Moze i amorki Calminiego sa kiepskie , moj robi juz ponad rok i jest OK.
Koszt orginalu nie jest duzy i bez zadnych przerobek, zakladasz i smigasz. Gwarancja - pelna - 2 lata.

przez **Silvestr** » 29 lip 2011, 22:16

pocieszny napisał(a):każdy kto miał UAZa czy Gaza wie co to małpi chwyt

Nieraz sam z siebie się śmieję, gdy patrzę jak trzymam kierownicę. Pewne nawyki zostają na całe życie :)21

przez **kura77** » 24 paź 2011, 12:18

witam w dalszym ciągu szukam amortyzatora skrętu i znalazłem w USA tylko do Troopera rok produkcji do 1991 ja mam montka 1995r i zastanawiam się czy będzie pasował ewentualnie co trzeba przerobić. Proźba z mojej strony czy ktoś może mi to wyjaśnić , wysłać zięcia układu kierowniczego starszego troopka tak abym mógł sobie porównać. dodaje link http://www.autopartswarehouse.com/detai ... 87345.html

przez **wojtekkk** » 24 paź 2011, 12:27

zobacz na independent4x.com

przez **kura77** » 24 paź 2011, 17:14

https://www.independent4x.com/merchantm ... cts_id=121
to też jest do troopera 87-91 rok. Dlatego chce sprawdzić różnice w układzie kierowniczym miedzy starym a nowym troopkiem jeżeli jest jakaś różnica :?:

przez **skiczu** » 24 paź 2011, 21:50

Przecież nietrudno coś takiego zmotać z amorka samochodowego. Jedną stronę mocujesz do wąsa przekładni kierowniczej lub tego co po drugiej stronie a drugą do ramy... Tylko dopasować długość wychyłu części roboczej amorka do maksymalnych wychyleń wąsa i amorek skrętu jak znalazł. :)2

przez **kura77** » 25 paź 2011, 10:02

tak spoko tylko po co ja mam motać coś spawać rozhartowywać drążek kierowniczy jak mogę kupić oryginalny i po problemie. Już raz rozhartowali mi drążek kierowniczy ten krótki jak wymieniali mi końcówki drążków i źle się to skończyło w tym miejscu co podgrzewali drążek w terenie się urwał. Wtedy zaczyna się ból średnia przyjemność gdzieś w Bieszczadach w błocie wymieniać drążek dlatego oryginał to oryginał

przez **mariojura** » 25 paź 2011, 11:50

kura77 tutaj znajdziesz schematy i rysunki. Może coś pomoże. Zwie się to - STEERING LINKAGE http://www.myisuzuparts.com/ Nie mogę wkleić bezpośredniego linka do schematu bo coś nie robi więc będziesz musiał się pomęczyć. Szczerze mówiąc nie znalazłem tam amora skrętu do Troopa po 92 roku. Może słabo szukałem.

przez **pocieszny** » 25 paź 2011, 12:34

z amora zawieszenia się nie da, amor skrętu jest 2 stronnego działania a nie jedno jak to jest w przypadku zwykłych amorów

przez **buli154** » 25 paź 2011, 13:03

renault kangoo 1 ma z tyłu amory 2-strone.

przez **skiczu** » 25 paź 2011, 22:56

pocieszny napisał(a):z amora zawieszenia się nie da, amor skrętu jest 2 stronnego działania a nie jedno jak to jest w przypadku zwykłych amorów

To wstawiasz dwa

przez **jjag** » 25 paź 2011, 23:18

Tylko firma CALMINI robi amorki skretu dla Opla Montereya/Isuzu Troopera .Koszt z wysylka okolo 600 zl.Kupilem , zamontowalem , rewelacja.
Moj monterey rocznik 1995

przez **kura77** » 26 paź 2011, 10:08

jjag wyślij mi namiary na ten amortyzator skrętu i jak możesz to fotkę z góry dziękuje.

ja nie mogę sie doszukać znalazłem tylko coś takiego ale to jest do troopera 87-91 rok http://www.mountaingoatperformance.eu/s ... ooper.html
mój Monterey jest 95r produkcji i nie wiem czy będzie pasował bez przeróbek :?: