www.trooper4x4.pl

przez **Hezuz** » 27 cze 2012, 01:22

widze że mocno aktywnie jest :lol:

przez **peterek66** » 04 lip 2012, 07:40

Ta...

Gratulacje, miło popatrzeć na kawał dobrej roboty i serca włożonego w Troopka :)2

przez **Hezuz** » 30 sie 2012, 00:49

tak tylko , zeby podtrzymać ten wartki wątek 8-)

kończe projekt

takimi detalami jak pokrycie deski skora kreta nie bede zanudzał :idea:

powiem tak detale wykanczaja - jeżeli tylko ogół doprowadzamy do szegółu

narazie wychodzi ładnie ale .... i zawsze pozostaje jakieś ale nie dopowiedziane

tak tylko :oops:

przez **mfw** » 30 sie 2012, 10:56

Czekamy na szczegółowe fotorelacje z realizacji tych "detali", jak sądze wszyscy bezwatpienia czekaja na nie :)21

Hezuz twój watek jest inspiracja dla wielu posiadaczy trooperów GJ.

przez **Hezuz** » 02 wrz 2012, 20:54

no to powiedzmy że troop przeszedł pierwsze testy drogowe jak i terenowe

tak wyszedł z zewnątrz i oprócz linek odciągowych jak narazie to wersja ostateczna
Obrazek

a tak po pierwszych przejazdach terenowych

Obrazek

przez **peterek66** » 02 wrz 2012, 21:02

Ta...

Ehhh.... zajebista robota, jeszcze raz gratuluję. Widzę że ze znanych mi okolic. WGM rejestracja, moi starsi przeprowadzili się 20 lat temu do Jaktorowa.

przez **Hezuz** » 02 wrz 2012, 21:14

peterek66 napisał(a):Ta...
Ehhh.... zajebista robota, jeszcze raz gratuluję. Widzę że ze znanych mi okolic. WGM rejestracja, moi starsi przeprowadzili się 20 lat temu do Jaktorowa.

powiedzmy że tablice są lekko nieaktualne :lol:

ale cały czas woj mazowieckie , dzisiaj troche polataliśmy w okolicach legionowa - tereny zalewowe narwi .

przez **mikusien** » 02 wrz 2012, 22:21

Kurna ale ci zazdroszcze...

Taka maszyna

przez **Hezuz** » 04 wrz 2012, 00:22

TROOPER BY HEZUS

Teraz spróbuję usystematyzować zakres prac wykonanych przy aucie ale w formie opisowej :

PODWOZIE

RAMA

1. wypiaskowana
2. wyspawane wszystkie dziury
3. uzupełnione brakujące elementy – poprzeczka tyłu etc
4. nagwintowane otwory technologiczne
5. polakierowana akrylem z palety MAN

ZAWIESZENIE

1. wypiaskowana i polakierowane tak jak rama
2. wszystkie elementy gumowo stalowe wymienione na polibusze
3. resory tył podkute o 10 cm
4. amortyzatory IRONMAN +5 cm kpl
5. zawieszenie +5 cm

UKŁAD PRZENIESIENIA NAPĘDU

1. sprzęgiełka manualne AVM HP – wzmacniane
2. blokada tylnego mostu
3. wały wyczynowe – wieloklin w osłonie teflonowej wyważone
4. sprzęgło – tarcza czterołopatkowa spiek , docisk wzmocniona siła docisku + 30% , łożysko nowe , wysprzęglik po regeneracji
5. wszystkie łożyska i uszczelniacze wymienione na nowe oryginał
6. koła 35/6,5/10 BF GOODRICH MUD-TER… KM2
7. felgi Alu po piaskowaniu i lakierowaniu proszkowym

UKŁAD HAMULCOWY

1. przewody wymienione na nowe
2. tarcze i klocki nowe
3. zaciski po regeneracji – wszystkie elementy nowe
4. hamulec postojowy – hydrauliczny sterowany z kabiny

UKŁAD KIEROWNICZY

1. wszystkie przewody ciśnieniowe nowe – dorobione
2. kolumna kierownicza wydłużona
3. końcówki drążków – nowe
4. pompa wspomagania – po regeneracji
5. amortyzator skrętu - CALMINI

UKŁAD CHLODNICZY

1. pompa wody nowa
2. termostat – nowy
3. chłodnica od AUDI z wentylatorami elektrycznymi
4. sterowanie wentylatorami na „sztywno” z kabiny
5. oddzielny czujnik temperatury cieczy dla sterowania wentylatorami.
6. siatka zabezpieczająca przed chłodnicą

UKŁAD DOLOTOWY

1. snorkel – własna konstrukcja stalowa z zakończeniem od safari
2. filtr powietrza stożkowy w obudowie z tworzywa

UKLAD WYDECHOWY

1. od kolektora przelotowy oparty na tłumiku MAGNA FLOW – 1 SZT – średnica 3,5 cala

NADWOZIE

KAROSERIA

1. drugie nadwozie
2. wyspawane wszystkie ogniska korozji
3. progi z profilu zamkniętego grubość 3mm
4. wnęki kół tylnych powiększone o ok. 3cm
5. wnęki kół przednich powiększone o ok. 3cn – z lekkim cofnięciem ściany grodziowej
6. zawieszenie nadwozia na Polibiuszach +5 cm

WYPOSAŻENIE NADWOZIA

1. zderzak przedni zbudowany od podstaw z łożem dla wyciągarki
2. zderzak tylny z zintegrowanym hakiem holowniczym i mocowaniem koła zapasowego zbudowany od podstaw
3. bagażnik dachowy zbudowany od podstaw pod założoną zabudowę
4. poszerzenia błotników – dopasowane do zmienionej karoserii
5. uszy mocowań szekli – koła toczone na zamówienie

OŚWIETLENIE

1. reflektory oryginalne po renowacji
2. 2 szt dalekosiężnych na zderzaku przednim
3. oświetlenie przednie robocze – lampy robocze z xenonem – sterowane niezależnie
4. oświetlenie boczne – WASEM – wąski , sterowany niezależnie lewa i prawa strona
5. oświetlenie tylne – lampa robocza - automatycznie przy wstecznym i niezależnie
6. lampka pilota na słupku A prawym

ELEKTRYKA

1. separator ładowania
2. dwa akumulatory – główny OPTIMA 75 , dodatkowy żelówka INTIELLE
3. sterowanie ładowaniem akumulatorów z kabiny
4. trzy dodatkowe skrzynki bezpieczników
5. wszystkie punkty świetlne po przekaźniku
6. hebel do wyciągarki
7. hebel odcinający dodatkowe oświetlenie
8. gniazdo 12v w bagażniku
9. podwójne gniazdo 12v na lusterku
10. gniazdo 12v na lewym słupku A
11. podwójne gniazdo 12v – przy radiu

TAPICERKA

1. fotele i kanapa RECARO – oryginał dedykowany dla ISUZU – odbudowane , obszyte skórą eko
2. tapicerka boczków nowa skora eko
3. dywaniki na tunel i nadkola – nowe
4. wykładziny gumowe - nowe wg własnego projektu – pianka po guma
5. deska rozdzielcza i wszystkie elementy plastikowe – Flock
6. wykończenia aluminiowe – drzwi przednich i tylnych , boczków tylnych.

DODATKI

1. Wyciągarka T-MAX 12.500 LBS ,
2. daszek ,
3. karnisterek na tylna klapę tył ,
4. osłony lamp tylnych ,
5. namiot dachowy,
6. skrzynie ładunkowe ,
7. mocowanie hi-lifta
8. i wiele innych
9. trapy najazdowe

I TO ZAPEWNE NIE ODDAJE PELNEGO ZAKRESU WYKONANYCH PRAC.

przez **Hezuz** » 04 wrz 2012, 00:50

GNIAZDO 12V W LUSTERKU I TAK TO WYGLADA

Obrazek

przez **Hezuz** » 04 wrz 2012, 00:53

A TAK WYGLĄDA NOWA DESKA I NAWIGACJA JAK SIE OKIENKA NIE ZAMKNIE :lol:

przez **skiczu** » 05 wrz 2012, 08:10

. Jest git...

przez **croochy** » 06 wrz 2012, 08:36

ale te opony z jakims murzyńskim oznaczeniem "6. koła 35/6,5/10 BF GOODRICH MUD-TER… KM2" to do czego niby mają być?
szerokość opony 165mm fabia ma szersze, felga 10" to chyba z meleksa?
no chyba, że to tylko na szuter i wycieczki auto

przez **Hezuz** » 06 wrz 2012, 08:40

widocznie musiałem sie pomylić , wiesz jakoś jestem ignnorantem do cyferek 8-)

zreszta na foto widać że to szytki od kolarki

przez **Hezuz** » 08 wrz 2012, 00:57

trooper po testach - nawet sie tak bardzo nie zabrudził :roll:

brak odsadzenia felg od piast oraz poszerzenia błotników mają jakies zastosowanie

tak tylko

przez **Hezuz** » 08 wrz 2012, 01:18

NO PRZYNAJMNIEJ NIKT NIE POWIE ŻE TO TYLKO BULWARÓWKA :)21

przez **croochy** » 08 wrz 2012, 09:57

ładnie nałożyłeś błoto w sprayu na tego bulwara

przez **Gocu** » 09 wrz 2012, 22:36

Akrylem ramę malowałeś? :shock:

przez **Hezuz** » 10 wrz 2012, 00:17

Gocu napisał(a):Akrylem ramę malowałeś?

SKORO W CIĘZARÓWKACH SIE SPRAWDZA NA RAMIE TO ZAPEWNE NIE SPRAWDZI SIE W TERENÓWCE CO ? :shock:

przez **Hezuz** » 10 wrz 2012, 00:20

croochy napisał(a):ładnie nałożyłeś błoto w sprayu na tego bulwara

TAKI SE SPRAY KUPIŁEM - ŁADNIE WYCHODZI :)2

JAK POTRZEBNY ADRES - TO SŁUZE POMOCA

przez **Gocu** » 10 wrz 2012, 08:04

Mam niemiłe doświadczenia z farbami akrylowymi (są na bazie wody), więc dlatego pytałem

przez **Hezuz** » 19 wrz 2012, 00:50

Gocu napisał(a):Mam niemiłe doświadczenia z farbami akrylowymi (są na bazie wody), więc dlatego pytałem

POWIEM TAK - FARBY NOWEJ GENERACJI MIEDZY INNYMI AKRYLE , Z UWAGI NA OCHRONE SRODOWISKA ZOSTAŁY ZAPROJEKTOWANE TAK ABY ROZPUSZCZALNIKIEM DLA TAKIEJ FARBY BYŁA WODA :!:

DALEJ - POWYZSZE NIE MA ZASTOSOWANIA W POWŁOKACH LAKIERNICZYCH SPECJALNYCH

DALEJ - RAMY I CAŁA RESZTA W POJAZDACH CIEZAROWYCH - JAKBY NIE BYŁO CHYBA SPECJALNY

- MALOWANE SĄ FARBAMI NA BAZIE ROZPUSZCZALNIKÓW ROPOPOCHODNYCH , ŻADNA WODA :!:

DALEJ - FARBY STAREJ GENERACJI SĄ OGOLNIE DOSTEPNE

TO TYLE

PS. BEZBARWNY DALEJ JEST NA NORMALNYM ROZCIENCZALNIKU

przez **skiczu** » 20 wrz 2012, 02:11

Bheb - zauważ ile miałeś wejść :)2

- każdy śledzi...

przez **Hezuz** » 20 wrz 2012, 22:10

skiczu napisał(a):Bheb - zauważ ile miałeś wejść - każdy śledzi...

no chyba sie nie popłacze

a tak obiektywnie to chyba warto popatrzeć :?:

przedstawiam-pokazuje jakies gotowe rozwiazania do zaadoptowania przy własnych projektach - nie twierdze że najlepsze z możliwych ale wykonalne i dla mnie są one najlepsze . :roll:

zostały jeszcze foty ze srodka auta - czekam na obszyta kierownice

auto jest juz po pierwszych testach i musze przyznać że wychodzą pewne niedociągnięcia - ale o tym jak zakończe srodek.

generalnie powiem tak , spacerując w błocie z wranglerem na 35cali i 200 koni pokonaliśmy te same przeszkody . moze fart moze nie.

auto trakcyjnie w terenie bez uwag - no moze do takich niedzielnych spacerków to trzeba zdjąć namiot dachowy

.

ja tam jestem bardzo zadowolony - bo jedzie i to dosyć daleko jak na swoje - uwarunkowane konstrukcyjnie - mozliwości :)2