www.trooper4x4.pl

przez **marcbk** » 27 mar 2013, 16:01

Witam mam troopka z 91 po lifcie zawieszenia. Przód max co się dało zrobić na drążkach i chciałem załorzyć oponki 33X12,5X15. Na tyle bajka natomiast przód nie wejdzie. Opona nie mieści się w nadkola (obciera nawet bez obciązenia). Czytałem, że podobno niektórzy poradzili sobie z tym problemem. proszę o poradę

przez **pocieszny** » 27 mar 2013, 17:03

podniesienie budy,
max podkręcenie drążków powodować będzie duże kąty na przegubach i częste awarie, dobrze by było opuścić przedni most :)2

przez **Atomek** » 27 mar 2013, 18:44

Wydaje mi się, że wystarczy podnieść budę o 2,5 cm czyli cal. Natomiast szerokość 12,5 bedzie problematyczna przy skręcie, lepiej węższe laczki zakładać.

przez **koluniu** » 27 mar 2013, 21:36

Podciąć/podgiąć błotniki, felgi odsadzone lub dystanse, no i oczywiście poszerzenia powinny załatwić sprawę.

przez **marcbk** » 28 mar 2013, 09:40

Problem w tym, że nie obcierają o błotnik tylko nadkole w środku ! czyli defakto nadwozie. Chyba jedyna możliwość to żeczywiście podnieść bude i zamiast 12,5 dać 10,5.
A czy ma ktoś doświadczenie w podnoszeniu nadwozia w Tropku. Na co się trzeba przygotować itp.???

przez **sadzio** » 28 mar 2013, 10:52

Sam narazie przymierzam się do zakupu Monterey, ale myślę że tutaj dużo znajdziesz odpowiedzi, na swoje pytanie.

tutaj masz bardzo fajny wątek:
viewtopic.php?f=4&t=3435

i ten CI pomorze:
viewtopic.php?f=10&t=780

przez **pocieszny** » 28 mar 2013, 10:52

na 10 podkładek z erthalonu 3cm, dziesięć śrub dłuższych o 3 cm, podnośnik, kogoś do pomocy ale i tak musisz mieć felgi z ET przynajmniej +10 inaczej i tak będzie obcierać, jeśli nie o bude to o rame podczas max skrętu

przez **PiotrR** » 28 mar 2013, 11:01

Poczytaj forum, temat dokładnie omówiony. Lift nadwozia o 1’’ to tylko wymiana poduszek/polibuszy reszta zostaje fabryczna.

przez **PiotrR** » 28 mar 2013, 11:05

pocieszny napisał(a):na 10 podkładek z erthalonu 3cm, dziesięć śrub dłuższych o 3 cm, podnośnik, kogoś do pomocy ale i tak musisz mieć felgi z ET przynajmniej +10 inaczej i tak będzie obcierać, jeśli nie o bude to o rame podczas max skrętu

U mnie wydało na oryginalnych śrubach. Mam +2 cm i był jeszcze zapas na te 5 mm.

przez **marcbk** » 28 mar 2013, 11:16

Dzięki za podpowiedzi trzeba będzie jeszcze troszkę poczytać bo warto się pomęczyć

przez **Pablo3.1d** » 28 mar 2013, 12:02

Nie trzeba się za dużo męczyć, wystarczy

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... acd2d03fb4

Pozdrawiam

przez **PiotrR** » 28 mar 2013, 22:12

Pablo, z czego to zrobione. :?:

przez **Hezuz** » 28 mar 2013, 22:29

ja u siebie mam 33 cale felga et -25 , zawieszenie 2 cale budanad rame 2 cale , podciete błotniki , cofnieta sciana grodziowa i wszystko gra watek trooper na przekór logice

przez **Hezuz** » 28 mar 2013, 22:30

viewtopic.php?f=34&t=1478

przez **swistak** » 29 mar 2013, 00:51

a ja przyciąłem błotniki troszkę tylko do rantów, do tego poszerzenia z gumy, felgi z odsadzeniem nie wiem jakim mogę sprawdzić, podniosłem zawieszenie przednie na drążkach o trzy obroty, i po sprawie

przez **Pablo3.1d** » 30 mar 2013, 20:33

piotr R , z ertalonu. Potrzebujesz?

przez **PiotrR** » 30 mar 2013, 21:17

Na razie nie rok temu wymieniłem na gumowe. Ładna robota wyglądają jak z alu. :)2

www.trooper4x4.pl

33 CALE

33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Re: 33 CALE

Kto przegląda forum