Turbinka

[LUCYFER]

Sprawa wygląda tak;
Kolega ma passata b5 1.9 w dyszlu, ma zrobioną turbinkę tak że kręci się od początku. Czyli prawdopodobnie chodzi cały czas?
I teraz tak sobie wykminiłem , jak by tak w montku zrobić...?(3.1), dobry to patent czy nie?, jak to się przekłada na trwałość owej, pracę silnika itp?

[freefly]

W 3.1 nie kręcie się na jałowym biegu i wolnych obrotach? W 3.0 kręci się.

[mariojura]

Czyli prawdopodobnie chodzi cały czas?

To jakaś podpucha?
W jakim samochodzie turbina nie kręci się cały czas? Przecież u Ciebie też kręci się od początku.

[pocieszny]

kręcić się kręci cały czas w każdym aucie, ale ciśnienie robocze dostaje dopiero po przekroczeniu odpowiedniej liczby obrotów
do puki nie ma odpowiedniej ilości gazów wylotowych to nie będzie odpowiedniego ciśnienia doładowania i dupa z tego że się kręci
od początku pompuje tylko kompresor

[mikusien]

Ale cos w tym musi byc... Kolega ma focusa, i mowi, ze tez nie ma turbodziury...

[LUCYFER]

Ja tam się nie znam, u mnie jej nie słychać od dołu, a u niego w passacie ładnie gwiżdże już od najmniejszych obrotów...

[Tomkin]

Turbiny w nowoczesnych silnikach to skomplikowane wiatraki ze zmienną geometrią łopatek i innymi pierdołami.W montkach to turbiny klasyczne do bólu,bez żadnych udziwnień i dlatego są niezawodne,jeśli są eksploatowane po bożemu.Ciekawy jestem, jak po stu kilometrach jazdy,będziesz się wkurzał,że musisz potrzymać silnik na niskich obrotach przez parę minut,a akurat lać Ci się chce

[PiotrR]

Z tym chłodzeniem turbiny to bez przesady od ponad dziesięciu lat jeżdżę z turbo. Ostatnie dwa kilometry przejeżdżam trochę spokojniej. Jedyna, która mi padła to ta w Montku po przebiegu 240tys.

[Tomkin]

Może jestem dziwny,ale po co poprawiać dobre?Jak będę chciał jeździć 200/h,to sobie kupię porche,115 km mi wystarcza i nie potrzebuję odejścia spod świateł.Z tym chłodzeniem to oczywiście przesada,ale pojedź do ASO z problemem,to Ci od strzała mówią,że nie zachowano procedury.

[peterek66]

Ta...
A ja się Qrfa nie znam, bo całe życie w benzynie robiłem. O!

[PiotrR]

Moje auta są już po bar micwie, więc ASO nie oglądają. Trochę się bije z myślami czy podkręcić swoja. Na codzień i w terenie super moc jest mi nie potrzebna silnik pracuje ładnie i w miarę ekonomicznie. Kiedy długo wyprzedzam TIRa albo redukuję do trójki na górskim podjeździe toby się przydało parę KM więcej. Ciekaw jestem, jaki wpływ będzie miało podkręcenie turbiny i zwiększenie dawki wtrysku na trwałość silnika.

[mariojura]

kręcić się kręci cały czas w każdym aucie, ale ciśnienie robocze dostaje dopiero po przekroczeniu odpowiedniej liczby obrotów
do puki nie ma odpowiedniej ilości gazów wylotowych to nie będzie odpowiedniego ciśnienia doładowania i dupa z tego że się kręci
od początku pompuje tylko kompresor

Jak działa turbina to ja wiem chociaż są i takie co pompują od początku ALS

ma zrobioną turbinkę tak że kręci się od początku. Czyli prawdopodobnie chodzi cały czas?

No chyba, że to miał być skrót myślowy

[pocieszny]

ALS to tylko system podtrzymujący, jeśli nei ma napompowanego ciśnienia to i tak nei działa
jeśli mówimy o turbinie to zawsze będzie miała laga większego czy mniejszego, te o niskim stopniu doładowania wręcz niewyczuwalny te o wysokiej bardzo, do tego dobranie samej turbiny też ważne, ogólnie zostając przy seryjnej turbinie i zwiększając ciśnienie zwiększać będziemy turbodziure, nie ma turbiny pompującej od samego początku bo jest to fizycznie nei możliwe, są o niskim starcie ale też ciśnienia mają niewielkie (ciężarówki) w nowoczesnych silnikach zwykle stosuje się inne rozwiązanie, kompresor+turbina (ze stajni Isuzu przykładowo nowy D-Max)
a z 3,1 bez zmniejszenia żywotności silnika można dodatkowo spokojnie 15 kucyków wykrzesać

[PiotrR]

[LUCYFER]

Tak, to był skrót myślowy.

Pocieszny, dawaj więcej info...

[peterek66]

Ta...

...a z 3,1 bez zmniejszenia żywotności silnika można dodatkowo spokojnie 15 kucyków wykrzesać

15 kucy na plusie i bez konsekwencji, to nie w kij dmuchał

[Bobbie]

Ja w swoim to pewnie tyle dostałem po wykastrowaniu EGRa i wymianie tłumika.
A co do tego podkręcania, to ja nie jestem taki pewny, czy wszystko będzie potem cacy. Jak się zacznie kombinować z podkręcaniem tego, śmego to zaraz się okaże, że wrócić do pierwowzoru będzie trudno a i jeszcze coś się zje..bie przy okazji. Ja bym nie kombinował, bo potem może być żal

[mariojura]

ALS to tylko system podtrzymujący, jeśli nei ma napompowanego ciśnienia to i tak nei działa

No tutaj bym częściowo polemizował ALS to system zapobiegania wytracaniu ciśnienia (tak jak napisałeś podtrzymujący). Turbina z tym szpejem ciśnie cały czas na wysokich obrotach zwłaszcza kiedy zdejmiesz nogę z gazu więc laga praktycznie nie ma. Po to to wymyślono w końcu. Do cywilnego samochodu to bym jednak tego nie włożył

[LukaszDLU]

Każdy stary samochod który ma zwykła turbosprężarke tak jak montek będzie miał 'turbodziure' tylko mercedesy co mialy kompresor i nowe samochody co posiadaja dwie turbiny małą do niskich obrotów i normalną więc kombinowanie z jakimiś bajerami nie ma sensu bo turbinka montkowa tego nie wytrzyma

[Bobbie]

Ja tam turbodziury nie mam. To może moja turbina nie działa

[LukaszDLU]

a dlaczego tak uwazasz ?