problem z zapłonem na2 cylindry nie pali

[pocieszny]

le śruby do dokręcania głowicy bierze się zawsze nowe, przynajmniej tak wszytkie stare mechaniory robić (stare to ponad 60 lat)

[8P8C]

Ale wg Autodaty Isuzu nie kaze zmieniac śrub na nowe

[peterek66]

Ta...

[pocieszny]

a według inżynierii materiałowej nie ma szans zachować odpowiednich parametrów starymi śrubami
autodata to nie jest wyznacznik jakości, tak po prawdzie jest wyznacznikiem bylejakości, co potwierdzi połowa posiadaczy francuskich (i nie tylko) pojazdów
ale jak se tam stryjenka woli, tyle że jak już ktoś robi sobie remont porzadnie to nie widze sensu żydzic na śrubach

[8P8C]

No dobra... to teraz z punktu widzenia inżynierii materiałowej.. co się bardziej rozciągnie.. stalowa śruba ??? czy gwint w aluminiowym bloku silnika ???
I żeby nie było... oczywiście zgadzam się z twierdzeniem ze jeśli ma być porządnie.. to muszą być nowe śruby

[pocieszny]

teoretycznie masz racje ale praktycznie nie do końca, stal śruby nie są aż tak twarda, śruby do głowicy są dość plastyczne a alu czy też żeliw bloku jest bardzo twardym i mało plastycznym kawałkiem aluminium, zresztą alu jest z natury mało plastyczne, prędzej pęknie niż się rozciągnie, dlatego też lepiej jest założyć nowe (zakładając że robimy porządny remont na lata, a nie na chybcika)