Jakie opony?

[danti]

na minusie nie da rady bo wychodzą za nadkola - nie będzie miała gdzie sie schować przy dobijaniu

Zgadza się, w dodatku bez liftu 33 nie wejdą...

[danti]

A po co 33" ? że tak się zapytam przekornie

[PiotrR]

Bo są większe od 32''

[miras7]

Ja mam założone te "mało popularne" 255/85R16, czyli wąskie 33". Wydawało mi się przed zakupem, że trochę za duże, ale pomyślałem, że jak Danti jeździ to i ja dam radę. Po założeniu byłem pewien, że Danti musiał coś poczarować, bo przy skręcie prawie obcierają o nadkole plastykowe z tyłu nadkola (ok 2-3mm od bieżnika do plastyku), a i z przodu do ramy (mocowanie zderzaka) jest niewiele. Byłem pewien, że przy skręcie i np wjechaniu w dziurę, najechaniu na krawężnik itp będzie obcierać. Ale na szczęście tak się nie stało. Opony mam Toyo MT i one są trochę szersze od BFG w tym rozmiarze. Do tego pod oryginalne felgi (ET38) założyłem dystanse 30mm, czyli jakbym założył felgi ET8. Szersza opona w tej kombinacji (33") już by obcierała. Przy bodylift 30mm nie dotyka nadkola przy dobiciu.


A co do wielkości wizualnie, na początku wydawały się bardzo wielkie, ale teraz jak się przyzwyczaiłem to praktycznie seria.



I jeszcze, jeśli chodzi o tą nietypowość rozmiaru, to po to kupiłem Toyo, żeby nie wozić zapasu, ale wożę cokolwiek bo bez koła na klapie kijowo wygląda

[ksenia]

Bo nie drogie były że tak powiem. Takie większe balony. Szukam w takim razie najpierw kompletu co by go unieś troszkę ,czytam o amorach amadaxtreme czy ironman ,brać kompety ze sprężynami od jednego producenta wszystko, czy mieszać? (sprężyny inne i amorki inne?).
Latam jak na razie tylko w koło komina.
Czyli po lifcie +2 taki bym chciał , na orginał felgę żeby to jakoś wyglądało dać 265/75/R16 ?
Teraz mam od betonu do nadkola 85cm?

[PiotrR]

Mam lift 2'' i opony 265/75/16 na felgach ET +36 . Wygląda tak sobie, zalatuje malizną. 33 ładniej się prezentują. 265/75/16 wejdą do fabrycznego auta bez problemu ,na tych oponach Montek jest już bardzo sprawny w terenie. Jeśli nie planujesz startów w rajdach to pozostań przy tym wymiarze ze względów ekonomicznych. 33 to już poważna zmiana przełożenia ciągnie za sobą koszty ,na co dzień do lasu i dalekiej turystyki 31/32 zupełnie wystarcza.

[ksenia]

Mam lift 2'' i opony 265/75/16 na felgach ET +36 . Wygląda tak sobie, zalatuje malizną. 33 ładniej się prezentują. 265/75/16 wejdą do fabrycznego auta bez problemu ,na tych oponach Montek jest już bardzo sprawny w terenie. Jeśli nie planujesz startów w rajdach to pozostań przy tym wymiarze ze względów ekonomicznych. 33 to już poważna zmiana przełożenia ciągnie za sobą koszty ,na co dzień do lasu i dalekiej turystyki 31/32 zupełnie wystarcza.

ok już jestem bliżej domu .

[pocieszny]

265x75R16 to się na seryjny zawias mieści (32 cale) do 33 w zależności od ET felgi i szerokości opony trzeba 2 lub 3 cale liftu



305x70R16 (33x12) przy feldze ET+16 wystaje centymetr może półtora poza obrys nadkola. lift 3 cale ale i tak potrafi otrzeć

265x75R16 na tym samym zawiasie felga ET+38

[frendzel]

305x70R16 (33x12) przy feldze ET+16 wystaje centymetr może półtora poza obrys nadkola. lift 3 cale ale i tak potrafi otrzeć

265x75R16 na tym samym zawiasie felga ET+38

dokładnie tak- mam tak samo tyle że ja mam lift 2"

[danti]

] 33 to już poważna zmiana przełożenia ciągnie za sobą koszty ,na co dzień do lasu i dalekiej turystyki 31/32 zupełnie wystarcza.

Nie przesadzajmy z tymi zmianami przełożeń...

[pocieszny]

] 33 to już poważna zmiana przełożenia ciągnie za sobą koszty ,na co dzień do lasu i dalekiej turystyki 31/32 zupełnie wystarcza.

Nie przesadzajmy z tymi zmianami przełożeń...

jak ktoś ma diesla to i tak kopa nie ma

[przemia]

Ja tam nie narzekam na brak mocy w 2.8.

[PiotrR]

Moc to raczej subiektywne odczucie. Przejście z szosowych 245/70/16 na MT 265/75/16 dla mnie było rewolucją zupełnie inne auto .( zawieszenie było jeszcze seryjne) Spalanie +2l pościągać to się z TIRem mogłem, trakcja na czarnym raczej marna. Po zaślepieniu EGRów , wymianie turbiny ,twardym lifcie 2'' zacząłem wyprzedzać jedno litrowe osobówki i po dwa TIRy na raz. Da się jeździć, kwestia przyzwyczajenia na poważniejszych podjazdach czwórka, czasem do trójki trzeba redukować. Nie dawno zmieniłem mosty na te z 3.0. Przełożenie krótsze o około 3% na piątce nie ma wyczuwalnej różnicy, jest odczuwalna na na niższych biegach i w zasadniczy sposób przy włączonym reduktorze, w terenie czuję jak by mi ze dwadzieścia koni przybyło i moment obrotowy lokomotywy . Coraz bardziej mnie kusi MT 33'' na rajdy, do turystyki zachowam obecne 32'' .

[miras7]

To jakie masz przełożenia w tych mostach z 3.0? Ja w swoim 3.1 mam 4.55, a u kolegi w 3.0 z '98 jest 4.3 .

[przemia]

Ja mam opony 285/75/16. Nie ścigam się z osobówkami, ale pod sporą górę wyjeżdżam na 4 biegu ciągnąc za sobą 650kg przyczepę...

[pawel126]

Moc to raczej subiektywne odczucie. Przejście z szosowych 245/70/16 na MT 265/75/16 dla mnie było rewolucją zupełnie inne auto .( zawieszenie było jeszcze seryjne) Spalanie +2l pościągać to się z TIRem mogłem, trakcja na czarnym raczej marna. Po zaślepieniu EGRów , wymianie turbiny ,twardym lifcie 2'' zacząłem wyprzedzać jedno litrowe osobówki i po dwa TIRy na raz. Da się jeździć, kwestia .

No to Cie poniosło albo turbinę od Jelcza założyłeś mój diesel to jakiś mułowaty był.
Apropo zmiany w 3,2 opon z fabrycznych na 265/75/16 MT to teraz 5 używam naprawdę jak się rozpędzę bo przy 80 to obroty poniżej 2tys. Może auto jest odrobinę mulaste niż na 245, ale za to nie trzeba wachlować biegami tak często.
Tak jak wszyscy doradzają ten wymiar jest ok i nie trzeba nic kombinować z zawieszeniem.

[Nikodem]

Jaki był oryginalny rozmiar opon w trooperze ??

[FFK]

245/70R16

[pocieszny]

za mały

[Ralfi 4]

za mały

[Nikodem]

Jakie macie zdanie na temat opon bieżnikowanych ???

[Atomek]

Ja pod wpływem obiegowej opinii trzymam się od nich z daleka. Sam nie miałem z nimi do czynienia, wolę kupować używki w dobrym stanie lub nowe nie bieżnikowane.

[PiotrR]

Bieżnikowane MTki do upalania w błocie jak najbardziej, zjeździsz je nim się zestarzeją. Na asfalt i dalsze podróże nowa AT.

[pocieszny]

wszystko zależy od ceny jeśli to połowa nowej opony to można pomyśleć

[0goly]

panowie a 33 cale zniesie układ napedowy z kopia simexa?
jezdził ktoś?