Kilka dylematów po nabyciu samochodu

[separatysta]

Witam,

Jestem nowym użytkownikiem forum, jak również świeżym właścicielem Montka '95 (3.1).
Po zakupie zabrałem się za analizę dodatkowych kosztów i poprawek.
I tak, po typowych analizach na pierwszy rzut poszła konserwacja ramy i elementów podwozia. Dodatkowo mam kilka uszczelek do wymiany:
uszcz. miski olejowej, uszcz. osłony pod wałem (tutaj ewentualnie uszczelka wlotowa wału również - zabrudzenie na obudowie jest od przodu na dole), siłownik wysprzęglika (ewentualnie cały wysprzęglik)... a zaraz za tym największy dylemat "OBUDOWA SKRZYNI BIEGÓW JEST UPASKUDZONA OLEJEM" - czy ktoś może wie i może podpowiedzieć co może być powodem takiego zabrudzenia? Chodzi o sam dół obudowy, jednak na dość znacznej jego powierzchni. Samych wycieków nie ma. Przejechałem nim na razie jakieś 150 km. Na postoju śladów nie zostawia. Czy może to być problem wcześniej wymienionych uszczelek, czy też powinienem zainteresować się skrzynią?
Dodatkowo mam dziwną reakcję (nieregularnie) gdy na czwartym biegu (tylko) silnik zwiększa skokowo obroty, za chwilę spadają do normalnego poziomu. Dzieje się to czasami, nie zawsze.

Mam jeszcze jeden drobny (mam nadzieję) problem. Silnik chodzi świetnie... poza tym, że na jałowym, jak i w pracy jezdnej występuje lekki metaliczny stuk. Podejrzewam poduszki od silnika. Oby... i jeśli tak gdzie je mogę zlokalizować by je sobie obejrzeć.

I na koniec mam takie pytanko: Czy ktoś mógłby polecić dobry sklep (zaopatrzony) w części do takowego Montka? Najlepiej na terenie Warszawy lub okolic. Ewentualnie internetowy.

Z góry dziękuję i pozdrawiam resztę użytkowników.

[wojtekkk]

mokra skrzynia na łączeniu z silnikiem to najprędzej uszczelniacz wałka wychodzącegoz silnika na skrzynie , ewentualnie uszczelniacz tegoż samego wałka w skrzyni.-spokojnie cały olej nie wyleci
oczywiście może to być naciek z miski ale to widać ---- pamietaj że miski są dwie mała i duża - uszczelki są dostępne ale nie tanie. Ja małą miske wklejałem na jakąś dobra gume/silikon - trzyma już ponad rok

uszcz. osłony pod wałem

a co to - sprecyzujesz

co do drobnego dylematu - znajdź gdzie dzwoni (nie gdybaj że to może poduszka) a bedziesz wiedział jak drobny jest to dylemat

co do części - zależy co, grubsze sprawy to używki allegro -masa tego. Sporo jest w intercarsach, japanczęściach i tym podobnym. W wiekszości da się kosztowo przełknąc. Na wszystko jest sposób

[separatysta]

Dzięki wielkie za (p)odpowiedzi.

"uszcz. osłony pod wałem" - oczywiście chodziło mi o górną część miski. Nazwałem tak bo w instrukcji do Troopera w wersji angielskiej tak to sobie nazwali - mniej więcej.

Na obecną chwilę, po wizycie w zaufanym warsztacie dowiedziałem się, że jest sprzęgiełko do wymiany.
W związku z tym mam dodatkowe pytanie (może/pewnie ktoś wie) - czy kpl. do sprzęgła od Troopera z takim samym silnikiem (3.1 TD), ten sam rocznik będzie pasować? Jego cena wahała się w granicach 700 zeta. Wartość innych to o jakiś tysiak więcej... Sprzęgło tak czy inaczej zamówione i mam nadzieję, że będzie pasić.

Muszę również wymienić wydech - część z tłumikiem. Czy to prawda, że mogę mieć problemy ze zdobyciem tej części? A może ktoś z tego forum ma na zbyciu? Oczywiście nieuszkodzone, niespawane...

[wojtekkk]

trooper/monterey to toczka w toczke to samo - brak róznic
wydech do dostania bosala-praktycznie od ręki za około 350, rura końcowa coś koło 100

[separatysta]

No to jeśli toczka w toczkę to mnie to bardzo ucieszyło.
A ten wydech... od ręki - gdzie go znajdę? Jak wklepię Bosal na google - to mam opcje haków holowniczych.

Edyta:
http://e-tlumik.pl/bosal.html - to to?

Swoją drogą - straszny skok cenowy jeśli chodzi o sprzęgła.

[PiotrR]

700 zł za kompletne sprzęgło do Troopera/Montereya 3.1 to normalna cena.
Tłumiki i rury się dorabia, ogarnie to każdy tłumi karz i kosztuje połowę tego co Chiński oryginał
Uszczelki miski bywają JC jakiś czas temu widziałem na Allegro.

[separatysta]

uszczelki już nabyłem cały komplet. trochę na to poszło bo oryginalne ale jest wsio. miski, uszczelniacze wału, pompy...

Co do dorobienia wydechu... tam już nie idzie spawać - potrzebuję całą tylną część. Cóż

[PiotrR]

To nie chodzi o łatanie tylko o dorobienie całości. Wycięcie nieszczęsnej puszki za kolektorem ,rury 60mm ułożone tak by licowały z ramą , płaski tłumik przelotowy. Jeśli chcesz fabrycznie to 3.1 pięknie brzmi z tłumikiem z 3.0. W Wa-wie można to zrobić za cenę Bosala .

[separatysta]

U mnie jest dokładnie problem w obudowie tłumika, tego z tylu, wielkiej puchy. Nawet nie wiem czy ma to ściślejsze określenie niż tłumik. (?)
Rura na wyjściu siedzie w wielkiej dziurze.
Ogólnie wg schematów zauważyłem, że cały układ składa się z trzech części. Tłumik znajduje się w środkowej. U mnie natomiast wygląda to tak, że jest to część tylna. Ktoś kiedyś zamiast łączyć śrubowo, zespawał część przednią i środkową. Chyba.

Tak czy inaczej... jak mogę sprecyzować jaki układ wydechowy mam zamówić? Znajduję układy pod typ samochodu ale widzę, że układów jest kilka. I jak tu się nie pomylić? Mam ten układ, że wydech idzie z prawej, przechodzi pod podwoziem na lewą mańkę po skosie. Pucha tłumika znajduje się pod tylnym mostem.

Gdzie w Wawie konkretnie mogę nabyć odpowiednią część?

Pardon za upierdliwośćpytań ale dopiero zaczynam ogarniać ten rynek, a niedługo powinienem ruszać w długą trasę i dobrze by było mi to ogarnąć.

[separatysta]

Czy ten układ wydechowy to byłby ten o nr. 281-511 ?

[pocieszny]

co do upapranego olejem silnika i skrzyni
jechać na myjnie, dokładnie wyszorować silnik i skrzynie, poczekać aż wyschnie, pojeździć chwilę po drodze szutrowej (piaskowej, takiej żeby pył się unosił) i zobaczyć co nam rzeczywiście cieknie wtedy
bo upierdzielony silnik i skrzynia może być też od przekładni czy pompy wspomagania
co do wydechu żeby go notoprycznie w terenie nie urywać to trzeba go diametralnie przerobić
spokojnie może zostać tylko końcowy i kawałek rure za nim (ale nie za długiej bo można ją na panharda zawinąć)

[Lupus84]

Witam...
Ja również jestem tu nowy i mam trochę wspólnego z samochodem separatysty Otóż razem będziemy go użytkować w niedalekiej przyszłości...
Teraz kolega jest na warsztacie i nie mogę dokładnie sprawdzić jaki konkretnie jest tam wydech...
A mam pytania tego typu:
Czy jest tam katalizator i sonda lambda? Jeżeli tak to w jakim układzie, teraz zadzwoniłem do separatysty i niby puszka tłumika jakaś jest strasznie pordzewiała i pasowało by ją wymienić...
Czy jeśli sonda lambda jest przed katalizatorem to mogę kata wywalić spokojnie i wpuścić tam np. strumienicę?
Dajcie jeszcze namiar na tłumikarza jakiegoś co gnie na sztukę rury, oczywiście jeśli wyjdą taniej niż oryginalna chińszczyzna.
Pozdrawiam

EDIT: Wiem że jest sonda już... tylko nie wiem w jakim miejscu.

[blublu1]

piszecie w pierwszym poście ,że to jest silnik 3,1 - a tam chyba nie ma sondy ....

[pocieszny]

tam na pewno nie ma sondy i katalizatora

[Lupus84]

Jak dzwoniłem do separatysty to powiedział mi że z którejś rury wychodzi czujnik :O Więc co to może być??
Co do kata, to też przez telefon się dowiedziałem, że któraś puszka tłumika jest pełna... tzn ma siatkę w środku i chyba jest tam ceramika widoczna...
Nie mogę sam podjechać i zobaczyć...
Może jak właściciel wróci to opisze temat głębiej.
Tak silnik jest 3.1 diesel...

[pocieszny]

ceramiczny dogrzewacz silnika i od niego wiązka

[wojtekkk]

też warto wyciąć

[PiotrR]

O tej puszce pisałem,te urządzenie nie wiele daje a potrafi przysporzyć sporo kłopotu.

[danti]

To nie chodzi o łatanie tylko o dorobienie całości. Wycięcie nieszczęsnej puszki za kolektorem ,rury 60mm ułożone tak by licowały z ramą , płaski tłumik przelotowy. Jeśli chcesz fabrycznie to 3.1 pięknie brzmi z tłumikiem z 3.0. W Wa-wie można to zrobić za cenę Bosala .

Pięknie brzmi wydech bez tłumików 3x przegląd u mnie przechodził bez problemów, choć za każdym razem krzyczeli "trza naprawić wydech!"

[PiotrR]

[wojtekkk]

To nie chodzi o łatanie tylko o dorobienie całości. Wycięcie nieszczęsnej puszki za kolektorem ,rury 60mm ułożone tak by licowały z ramą , płaski tłumik przelotowy. Jeśli chcesz fabrycznie to 3.1 pięknie brzmi z tłumikiem z 3.0. W Wa-wie można to zrobić za cenę Bosala .

Pięknie brzmi wydech bez tłumików 3x przegląd u mnie przechodził bez problemów, choć za każdym razem krzyczeli "trza naprawić wydech!"

Danti to naprawdę ty?????

[danti]

Danti to naprawdę ty?????

Ja??