Trooper 3,1 w nowej budzie

[pawel126]

Hmm, nie chciałbym zostać zlinczowany za reklamowanie tu konkurencji ale ...
jestem po pierwszych testach Jeepa jeszcze na oponach AT i powiem tak... 400kg to ogromna różnica w zabawie.
Właściwie wjechał wszędzie gdzie montkiem nawet na MT-kach nie mogłem - poprostu zakopywał się.
Zrobiony lift 3,5" mało profesjonalny, ale to na początek żeby zmieścić opony MALATESTA KAIMAN 31X10,50 R15
Silnik daje radę zobaczymy jak na większych oponach będzie...

[pocieszny]

zaraz będzie jak wzmocnić półosie i przeguby w jeepie
a co do porównania montek 3,2V6 tadzi sobie podobnie w terenie jak XJ czy WJ tyle że ma mniejszy promień skrętu (krótki) za to jest wyższy

[pawel126]

Oj tam zaraz, zobaczymy To nie jest 4.0 i nie zakładam 33.
Apropo krzyżaków to faktycznie ich mocowanie jest śmieszne. No i jednak diesel ma przewagę z tym momentem.

[pocieszny]

boziu nie mów że kupiłeś dżipa w dizlu
no jeśli tak to lubisz się upadlać oj bardzo lubisz

[PiotrR]

Pocieszny ty to byś chciał tak wszystko po bożemu jak jedzie to dojedzie. A w offroudowaniu ta nutka nie pewności musi być, MV zapewni spore emocje właścicielowi i wiele radości mechanikom

[pocieszny]

jak mówimy o dżipie w dizlu to nie do końca jest pewność czy jak jedzie to dojedzie

[pawel126]

boziu nie mów że kupiłeś dżipa w dizlu
no jeśli tak to lubisz się upadlać oj bardzo lubisz

odrobinę wyżej jest opis remontu

[pawel126]

Pocieszny ty to byś chciał tak wszystko po bożemu jak jedzie to dojedzie. A w offroudowaniu ta nutka nie pewności musi być, MV zapewni spore emocje właścicielowi i wiele radości mechanikom

I o to chodzi 2 w 1 jak dla mnie
Z założenia jest to moja zabawka

[gus]

Podobno jakaś wersja na kanadę czy jakoś tak . Jak będę się z nim widział, to odpisze cały VIN i się sprawdzi .

Ja kupilem ostatnio podobną wersje, nowa buda i silnik 3.1 ma ktos mozliwość rozkodowania vinu?