Kontrolka CHECK przy 4wd auto problem 3.0 aut. 2001

[pocieszny]

Piotrze to ToD, nie zwykły reduktor tam jest zupełnie inaczej, zasprzęgleniem steruje przestawka magnetyczna ciut inaczej to bangla niż zwykłe reduktory nasze, jak nie będzie impulsu na czujniku nie zadziała

[PiotrR]

Na zdjęciu widzę most ze stałymi zabierakami powszechnie stosowany po 98r. Mam taki i z braku czasu na grzebanie spiąłem go bezpośrednio z akumulatora podciśnienia, czujnik widoczny na zdjęciu odpala tylko żaróweczkę na desce. Na TODzie się nie znam możliwe że ma tam dodatkowe zastosowanie.

[Mindplayer]

jutro wrzuce filmik z calymi bledami, a czy jak zarzuce 4x4 ktore prawidlowo dziala to kontrolki powinny sie swiecic czy migac? wydaje mi sie ze swiecic ?

[pocieszny]

świecić
jeśli migają komp wskazuje że napęd jest włączony ale nie zapięty

niestety to nie Pajero któ©e nma hamską wajchę i mechanicznie zapinasz i nawet jak nie działa czujnik to w rzeczywistości działa
jedyne w ToDzie popierdolone to podciśnienia i elektryka jak to ogarniesz będziesz zaowolony, a nie spadł Ci gdzieś wężyk od podciśnienia albo sparciały nie jest?
@piotrR ze 3 lata temu wrzucałem jak to się robi żeby zapinać pstryczkiem (jeśli ktoś ma w starym mosty z nowego)

[PiotrR]

Zapinanie przodu zrobiłem tylko na podciśnieniu sterowane kranikiem od motocykla z kabiny. Działało prawidłowo do czasu kiedy przez własną nie uwagę uszkodziłem jedn wężyk

[leleb5]

Proponuję obejrzeć zasadę działania systemu TOD. https://www.youtube.com/watch?v=1qfLAAGkaSI

[freefly]

Na zdjęciu widzę most ze stałymi zabierakami powszechnie stosowany po 98r. Mam taki i z braku czasu na grzebanie spiąłem go bezpośrednio z akumulatora podciśnienia, czujnik widoczny na zdjęciu odpala tylko żaróweczkę na desce. Na TODzie się nie znam możliwe że ma tam dodatkowe zastosowanie.

TOD to tylko skrzynia rozdzielcza z dwoma czujnikami prędkości i sterownikiem, rozdzielająca moment między osiami. Przód jest dołączany jak w każdym innym po 98r.

[PiotrR]

Też tak myślę ,tyle że jak półoś nie połączy się s mechanizmem różnicowym i drugim kołem to czy TOD będzie o tym wiedział.

[pocieszny]

jak czujnik nie dostanie sygnału to nic z tego nie będzie, do tego w todzie sterowanie zaworkami jest też inne niż w normalnym, tam masz guzior ciap zapięte, w todzie nie jest to takie oczywiste
pośrednio samym spięciem przodu też zawiaduje system, dla odciążenia może rozpiąć wszytko (jeśli uzna to za stosowne)

[PiotrR]

Nie lubię jak auto za mnie myśli zostanę przy prostych rozwiązaniach

[freefly]

Też tak myślę ,tyle że jak półoś nie połączy się s mechanizmem różnicowym i drugim kołem to czy TOD będzie o tym wiedział.

TOD wie, bo otrzymuje lub nie otrzymuje sygnału z przełącznika siłownika przedniej osi.




Jeśli ten siłownik jest zaangażowany (nacisnięcie przycisku 4WD), to nie obrócisz ręcznie wałem przedniej osi. Wtedy wiadomo, że elektrozawory działają i jest próżnia, a siłownik załączył napęd.

[leleb5]

Myślę że samo zapięcie przodu w systemie TOD nie gwarantuje pełnego przekazania napędu. Po zapięciu przodu system TOD poprzez czujniki prędkości obrotowej przodu i tyłu otrzymuje sygnał o przekazaniu napędu do przedniej osi od 0 do 50%. Zobaczcie ten film:
https://www.youtube.com/watch?v=QWiFl9K3WqI

[pocieszny]

to jest oczywista oczywistość po to się ToDa kupuje ale jest też możliwość zblokowania ToDa w pozycji 50/50

ogólnie dobrze by było pomierzyć te kabelki wszytkie, czy rzeczywiście sygnał dochodzi, może się gdzieś po drodze "gubi"

[freefly]

A jeśli podpinać pod kompa to tylko Tech 2 (wątpię aby poza ASO opla ktoś miał).

No jak to? Ja mam.



Widać różnice prędkości przednich i tylnych kół (napęd na tył i na dwie osie), działanie sprzęgła elektromagnetycznego reduktora, czy przednia oś jest zapięta, itp.
W przypadku błędów Check, od razu widać co nie działa lub gdzie i czego szukać, na co zwrócić uwagę.
Wg tego co wybłyskał MIndplayer problem jest z czujnikiem prędkości przedniej osi.

[freefly]

Myślę że samo zapięcie przodu w systemie TOD nie gwarantuje pełnego przekazania napędu. Po zapięciu przodu system TOD poprzez czujniki prędkości obrotowej przodu i tyłu otrzymuje sygnał o przekazaniu napędu do przedniej osi od 0 do 50%. Zobaczcie ten film:
https://www.youtube.com/watch?v=QWiFl9K3WqI

Opisałem jak w najprostszy sposób sprawdzić, że czy przód jest załączony, gdy przyciśnie się przycisk 4WD (gdy brak narzędzia diagnostycznego). Napęd może być załączony, ale sterownik TOD musi o tym wiedzieć. Brak sygnału ze switcha siłownika na przedniej osi spowoduje, że sprzęgło elektromagnetyczne w skrzyni rozdzielczej nie załączy się i nie przekaże napędu na przód.
Wg tego co wybłyskał @Mindplater wygląda na problem z czujnikiem prędkości przedniej osi.

[Quentil]

A jeśli podpinać pod kompa to tylko Tech 2 (wątpię aby poza ASO opla ktoś miał).

No jak to? Ja mam.

No no, zaimponowałeś mi w tym momencie

[freefly]

To dla oszczędności. Nie tylko pieniędzy, ale i czasu.

[Quentil]

Racja

[ROAR]

Mam pytanko.

Padł mi napęd na przód (nie załącza przednich kół, miga zielona kontrolka 4x4). Trooper 3.5 v6 2001.
Mechanik po sprawdzeniu szczelności węży i połączeń kostek wydał werdykt, zawór podciśnienia/próżniowy VSV (szary) na moście prz. nie załącza napędu.

Moje pytania, skąd wziąć ten element?

Zapewne cena w ASO mnie wykończy.
Czy będzie pasował używany zawór z Frontery?
Czy ten zawór jest identyczny w modelach poprzedniej generacji Troop/Mont?

[ROAR]

Czekając na odpowiedź do mojego pytania, zaskoczę forumowiczów żartem prosto z salonu Isuzu w Zielonej Górze.
Pytając o dostępność części katalogowych do Isuzu Trooper w dziale serwisowym, w odpowiedzi usłyszałem "co to jest TRUPER ?! My mamy tylko DiMaksa"

[PiotrR]

W Warszawskim oddziale Isuzu wzbudzam postrach pytaniami o Montereya
Jest jeden człowiek który miał kiedyś Rodeo i jest kumaty. Nie stety awansował w dyrektory i służy już tylko wiedzą teoretyczną
W Niedzielę przeszukam garaż może jeszcze się wala coś takiego. Powinno pasować z każdego modelu D maxa też.

[FFK]

To mamy w Zielonej Górze salon ISUZU?

[ROAR]

W Niedzielę przeszukam garaż może jeszcze się wala coś takiego. Powinno pasować z każdego modelu D maxa też.

Dziękuję, ale kolega miras7 już zaoferował pomoc i czekam na zaworek.

Ci z serwisu w Zielonej też nie wiedzieli nic o elektrozaworkach do D-maxa...miałem ubaw dopytując się w jaki sposób załączają dodatkowy napęd w D-Maxie

Przy okazji czytając archiwa forum dowiedziałem się, że elektrozawór od EGR może pasować (jednak trzeba go odpowiednio dopiłować pod kostkę).