Monterey odrestaurowanie.

[piotrck]

Może to jest takie cudo w kryształach:
https://eport2000.pl/k2-stop-leak-uszcz ... dnicy.html
https://www.motointegrator.pl/produkty/ ... al-20-gram

dobrze kombinujesz ................wymieniana chłodnica ale wcześniej nie zalewana żadnym uszczelniaczem

[mcgiver]

zniszczenia tulei jakby ze spalania stukowego , ale w dizlu to raczej rzadkie przypadki.

[PiotrR]

Pytanie na jakim oleju jeździłeś, co ile wymieniałeś.
To co znalazłeś w pompie mogło zatykać albo mocno ograniczać przepływ w mniejszych kanałach chłodzenia. Nie widać tego na termometrze ale powoduje punktowe przegrzanie.

[freefly]

zniszczenia tulei jakby ze spalania stukowego , ale w dizlu to raczej rzadkie przypadki.

Zbyt duże opóźnienie zapłonu i jest spalanie detonacyjne w dieslu.

[piotrck]

Pytanie na jakim oleju jeździłeś, co ile wymieniałeś.
To co znalazłeś w pompie mogło zatykać albo mocno ograniczać przepływ w mniejszych kanałach chłodzenia. Nie widać tego na termometrze ale powoduje punktowe przegrzanie.

olej GM 10W30 , wymieniony przed awarią około 2400 km zrobione na oleju ...................ale w opisie uszkodzenia turbiny ( też padła ) info o zanieczyszczonym oleju
awaria unieruchomiła mnie na 24h na granicy Rumuńsko-Węgirskiej , po wymianie turbiny powrót na kołach , zjadł 3 litry oleju na powrocie

[PiotrR]

Taki nagar zbiera się znacznie dłużej niż 2400km W3.1 wymiana oleju co 7500 km i tego warto się trzymać.

[Jędrula]

U mnie po zalaniu 5w30 Gm pierwsze 2tysiące było super, ale później zaczęły się jaja z ciśnieniem.Rano przy pierwszym uruchomieniu brak było ciśnienia oleju pojawiało się dopiero po przygazowaniu. Dobrze że zdążyłem go wymienić, teraz mam zalany VAVOLINE Synpower 5W30 zrobiłem 5tysięcy i jest Ok. Mechanik,który mi robił auto po zakupie jak zobaczył w bagażniku bańkę po GM to powiedział że jak korba wyjdzie z boku silnika to zmądrzeje i szajsu do silnika nie będę lał.Nauka kosztowała mnie ponad trzy stówki.

[freefly]

U mnie po zalaniu 5w30 Gm pierwsze 2tysiące było super, ale później zaczęły się jaja z ciśnieniem.Rano przy pierwszym uruchomieniu brak było ciśnienia oleju pojawiało się dopiero po przygazowaniu. Dobrze że zdążyłem go wymienić, teraz mam zalany VAVOLINE Synpower 5W30 zrobiłem 5tysięcy i jest Ok. Mechanik,który mi robił auto po zakupie jak zobaczył w bagażniku bańkę po GM to powiedział że jak korba wyjdzie z boku silnika to zmądrzeje i szajsu do silnika nie będę lał.Nauka kosztowała mnie ponad trzy stówki.

Ciśnienie wróciło zapewne po wymianie filtra oleju z wadliwym zaworem ciśnieniowym. Bo pewnie został wymieniony. Wątpię, żeby jaja z ciśnieniem spowodował olej jak taki.

[PiotrR]

To co wlewamy ma znaczenie. Jeżdżę na Shell 10w40, kiedyś musiałem zmienić na jakieś orlenowskie g.... na zimnym ciśnienie na max po rozgrzaniu poniżej atmosfery. Szybko wracałem do Shella, te samo doświadczenie powtórzyłem W Freelanderze z silnikiem Td 4 brał olej i było słychać silnik po 1000km wróciłem do Shella.
Mam dwie Dacie tam producent zaleca Elf 5w40 jeżdżę od wymiany do wymiany bez dolewania.

[Jędrula]

Filtry oleju były tego samego producenta.

[piotrck]

nowy olej dostanie Valvoline 10W40 Maxlife

[piotrck]

Korzystając z okienka pogodowego rama i pozostałe elementy zostały wyśrutowane

[piotrck]

tylni most po pierwszej warstwie epoksydu

[mcgiver]

no pięknie .
uszczelnienia mostu jakoś zabezpieczałeś przed piaskowaniem?
pierwszą warstwę na ramie malujesz czy cynkujesz ?
wiadomo wreszcie ile ta rama waży ? ilu ludzi ją ładowało ?

[Quentil]

Jak most się błyszczy Co z ramą w środku?

Rama chyba waży ponad 200kg.

[Kangur]

[quote="mcgiver"
wiadomo wreszcie ile ta rama waży ? ilu ludzi ją ładowało ?[/quote]

Ramę dwie osoby (nie należące do "Pudzianopodobnych ) są wstanie załadować na przyczepkę lub ją przenieść. Wydaje mi się ze rama od długiej wersji moze ważyć około 160-180 kg.

[piotrck]

no pięknie .
uszczelnienia mostu jakoś zabezpieczałeś przed piaskowaniem?
pierwszą warstwę na ramie malujesz czy cynkujesz ?
wiadomo wreszcie ile ta rama waży ? ilu ludzi ją ładowało ?

nie mam pojęcia, Mirras się tym zajmuje ................może się odezwie i odpowie
nie cynkujemy ramy .................biorąc wszystkie za i przeciw , po długich namysłach , kilkunastu burzach mózgu ,naradach , pytaniach bez odpowiedzi i z odpowiedziami itd..........stwierdziliśmy że nie ma sensu .............koszty akurat nie były przeszkodą

[piotrck]

Jak most się błyszczy Co z ramą w środku?.

wymyta , wysuszona , 3 specyfiki pójdą do środka