w seryjnych autach te cuda dzieją się tak samo jak w liftowanych, to nie wina ingerencji użytkownika, i to nie tylko problem isuzu ale większości aut terenowych
w nowszych trooperach (patrolach i toyotach) problem został właśnie rozwiązany wywaleniem ABSu na 4L i to nie jest problem przeróbek tylko samej konstrukcji systemu ABS