przez ludeklesny » 01 lut 2017, 07:19
Krzyżak bardzo łatwo sprawdzić auto na luz, dupka do góry, tak by wał nie był napięty, łapiesz jedną ręką jedno kopyto( takie "C" co trzyma krzyżak), drugą ręką drugie kopyto i delikatnie skręcasz i rozkręcasz, nie ma być ani grama luzu, dodatkowo jak nie ma luzu to przyjrzyj się czy spod miseczek krzyżaka nie ma rdzawych zacieków, wtedy kwalifikuje się do wymiany. Warto sprawdzić czy nie ma luzu na wielowpuście i czy wielowpust nie jest zapieczony, brak kompensacji wału może również powodować wibracje
..jedziemy i jedziemy, a bunkrów nie widać.