przez PiotrR » 08 gru 2016, 21:54
Podstaw lewarek pod wahacz, unieś koło parę cm nad ziemię. Złap za zewnętrzną obudowę przegubu taki kielich długi na 20cm średnicy 17cm i zakręć kołem. Jak wszystko ruszy to sprawny jak zakręci się półoś a przegub stoi to walnięty.Nawet jak wszystko się zakręci to dokładnie obejrzyj, posłuchaj,poszarp,nie powinno być żadnych luzów poprzecznych ma pracować bezgłośnie.
Takie kombi 3.1