www.trooper4x4.pl

przez **Arreco** » 03 mar 2018, 11:31

Zwracam honor.. Oslo ma zakaz ale też nie jest tak, że dieslem nie wiedziesz

firmowym wjedziesz ;P

przez **pocieszny** » 03 mar 2018, 14:01

toć mówie że transport i firmy ok pospólstwo nie

i nie tylko oslo ale dość dużo miast skandynawii

przez **Jake** » 03 mar 2018, 15:06

Tak to u mnie wyglada:
https://imgur.com/a/Or3oy

przez **pocieszny** » 03 mar 2018, 15:40

no to masz jeszcze bardziej wystające niż ja :)21

całe auto przez to uierdzielone makabrycznie zawsze :)21

przez **mcgiver** » 31 mar 2018, 00:08

kupiony komplet a/t 265/75r16 z 5 letnią gwarancją , prezentują się mega zajebiście :)2

.
w porównaniu do 245/70/16 najbardziej wybulona cześć opony wystaje o 12mm bardziej na zewnątrz; tyle zmierzyłem na felgach.
może jutro zapodam fotki kół na aucie, jak mi gumiarze wymienią gumy na drugą ośkę .
na razie jestem mega zdziwiony z różnicy w wielkości kół :shock:

nowe koła bez obciążenia mają 31,75" średnicy

ciekawe jak to będzie się napędzać :roll:

i co na to prędkościomierz.
zaraz muszę po testować z GPS-em ...

przez **pocieszny** » 31 mar 2018, 02:37

prędkościomierz będzie pokazywał 2-3% mniej niż GPS :)2

przez **mcgiver** » 31 mar 2018, 16:48

mała sesja na nowych gumach :)21

przez **Jake** » 31 mar 2018, 22:46

Bieżnik wyglad jak opona 100% na szose, ale rozmiar i te białe napisy dodaja charakteru. :)2

Wyglada super, znacznie lepiej niż Twoje poprzenie oponki

przez **mcgiver** » 31 mar 2018, 23:22

szukałem opon do szybkiej jazdy po obwodnicach i w razie czego do wjechania na peryferia i na pewno nie odwrotnie :)2

przez **Jake** » 31 mar 2018, 23:31

mcgiver napisał(a):szukałem opon do szybkiej jazdy po obwodnicach i w razie czego do wjechania na peryferia i na pewno nie odwrotnie

Mysle ze do tego celu powinny sie sprawdzać

Przez ciekawość - daj znac jak radza sobie na mokrym/śliskim jak bedziesz mial pierwsza okazje sprawdzić.

przez **mcgiver** » 31 mar 2018, 23:47

szukałem i kupiłem opony na lato z gwarancją na 5 lat 8-)

50% na szosę i 50% na teren czyli generalnie AT i AT jest na obwodzie.
gdzieś tam jakaś snieżynka jest wytłoczona

; nie wiem o co kaman :roll:

przejechałem może 15km . jak przejadę wiecej to dam znać

przez **Jake** » 31 mar 2018, 23:56

mcgiver napisał(a):szukałem i kupiłem opony na lato z gwarancją na 5 lat
50% na szosę i 50% na teren czyli generalnie AT i AT jest na obwodzie.
gdzieś tam jakaś snieżynka jest wytłoczona ; nie wiem o co kaman
przejechałem może 15km . jak przejadę wiecej to dam znać

ATków to ten bieżnik za nic w swiecie nie przypomina. Szerokie wzdłużne naciecia typowe dla szosowej opony do samochodu osobowego imho dyskwalifikuja te opone z trakcji w jakimkolwiek błotnistym terenie. Do takiego zastosowania o jakim mówiles - to nie jest wada, tylko zaleta i wcale nie znaczy to ze to jest zła opona, po prostu oznaczenia jej jako AT jest troche nieporozumieniem.

Pytam o zachowanie na śliskim, bo ja po zmianie opon z szosowych TOYO na MTki BFG ku mojemu zdziwieniu odkryłem poprawe trakcji na sliskim asfalcie. Oczywiscie - MTek z definicji jest sliski i zle sobie radzi na czarnym, wiec to dowodzi wylacznie tego, ze z poprzednimi oponami cos bylo mocno nie tak.

przez **mcgiver** » 03 kwi 2018, 18:35

spotkał sie ktoś z zabraniem dowodu za zbyt wystające gumy?
wyglada to u mnie bardzo rasowo :)2

i bardzo mi to pasuje jak auto teraz wygląda :)2

,. nic więcej mi nie trzeba ,ale jak przyłożę listwę od dołu do góry opony to najbardziej wybulona częśc opony wystaje 10mm poza obrys błotnika w jego najwyższym miejscu.
Bierznik niby nie wystaje , ale wizualnie na pierwszy rzut oka owszem więc kwestia dyskusyjna

zaczynam się obawiać jakiegoś upierdliwego krawęznika co by sie nie przyjebał :roll:

przez **pocieszny** » 03 kwi 2018, 19:23

tak, spotkał się i to kilka razy
mnie nie bo w zasadzie niprawie nie wystają ale już 2cm i dowód powie papa przy upierdliwym glinie

przez **mcgiver** » 03 kwi 2018, 21:03

pocieszny napisał(a):tak, spotkał się i to kilka razy
mnie nie bo w zasadzie niprawie nie wystają ale już 2cm i dowód powie papa przy upierdliwym glinie

czyli te 10mm przejdzie Twoim zdaniem?
co znaczy wg Ciebie nic prawie?
nie chciałbym nic zmieniać bo czołg teraz cieszy oko :)2

, przynajmniej moje i gawiedzi :)21

.
ewentualnie co jeszcze zrobię to może podkręcę drążki z przodu o 15-20mm do góry i z tyłu dołożę takie same podkładki z ertalonu pod sprężyny...
napewno nic wiecej bo nader sobie cenie szybką jazdę i poprawną sterowność.
na tych felach w zeszłym roku 245/70 były na równo z błotnikiem ...

przez **pocieszny** » 04 kwi 2018, 09:46

przy 305 ten centymetr wystaje, ale na razie nikt się nie dowalił, na przegląd jeżdże na zwykłych :)21

przywalić soę zawsze może, choć nie wystaje poza lusterka a to też obrys :)21

przez **mcgiver** » 05 kwi 2018, 22:30

pocieszny napisał(a):przy 305 ten centymetr wystaje, ale na razie nikt się nie dowalił, na przegląd jeżdże na zwykłych
przywalić soę zawsze może, choć nie wystaje poza lusterka a to też obrys

no niestety wg poniższego artykułu w razie kontroli może być problem jeśli żonę potencjalnego kontrolującego rano będzie krew zalewać lub głowa boleć i nie spełni obowiązków małżeńskich :roll:

http://www.blog-szekla4x4.pl/samochody- ... ad-obrysu/

przez **pocieszny** » 06 kwi 2018, 08:26

z tymi lusterkami to byłą tak zwana ironia

opona tak na prawde, ma nie wystawać poza nadkole, tak samo jak w teorii powninniśmy mieć z tyłu chlapacze

przez **Jake** » 14 kwi 2018, 12:53

Nowe felgi z wiekszym ET i Trooper wyglada tak:
https://imgur.com/a/doQ59

przez **mcgiver** » 14 kwi 2018, 13:18

mam wrażenie ze wystają mniej niż moje.
przyłóż listwę do gumy i zmierz na górze. u mnie jest 10mm

przez **Jake** » 17 kwi 2018, 22:57

Nie mialem pod reka metrówki, ale na oko jest wiecej niz 10mm.
Tylne lewe kolo, tak to wyglada na zdjeciach.
Obrazek

przez **Jake** » 18 gru 2019, 03:41

Kupione 2 lata temu (juz wtedy mocno uzywane) MTki zaczynaja mi sie powoli zmieniać w slicki, wiec wstepnie rozgladam sie na za nowymi oponami. Celuje albo znów w to samo czyli Goodrich MT KM2, albo COOPER STT, rozmiar 33", bo o wciśnięciu 35" nawet nie marze, zastanawiam się tylko nad szerokością. Teraz miałem 10,5", ale łatwiej można dorwac 12,5" i pytanie czy szerzej znaczy lepiej czy gorzej.

przez **korf** » 18 gru 2019, 09:21

Kup 285/75R16

rozmiar indeks nośności indeks prędkości efektywność przyczepność hałas wysokość szerokość głębokość waga

KM2
33x10,5r15 114 Q F C 76 dB 81,5 cm 24 cm 15 mm 23,3 kg
33x12,5r15 108 Q F C 78 dB 81,5 cm 25-30,5 cm 15 mm 29,5kg
285/75r16 116/113 Q F C 76 dB 82 cm 23-26 cm 15 mm 27,22kg

STT PRO
33x12,5r15 108 Q 82 cm 27 cm 16 mm 27,3 kg
285/75r16 126/123 K 83 cm 25 cm 16 mm 29,3 kg

przez **miras7** » 18 gru 2019, 11:08

W tym porównaniu to zdecydowanie STT PRO, sporo lepsze w błocie, a zwłaszcza przy wyjeżdżaniu z kolein.
Do tego rozmiar jaki poleca Korf jest optymalny, skoro mają być 33" i żeby auto chciało jeszcze jechać (3.1). Szeroka lepsza od wąskiej w błocie bez dna, ale trzeba mieć czym to obrócić. Do słabego diesla w górskim terenie najlepsza opona moim zdaniem to niezbyt szeroka Silverstone MT117 Xtreme

przez **pocieszny** » 18 gru 2019, 14:22

305 (czyli 12`) nie robi na zdrowym trooperze wrażenia
więc 12,5 też nie zrobi

www.trooper4x4.pl

Jakie opony?

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: opony

Re: Jakie opony?

Re: Jakie opony?

Re: Jakie opony?

Re: Jakie opony?

Kto przegląda forum