przez Szarbia » 23 kwi 2018, 08:29
pocieszny napisał(a):3,2 i 3,5 nie są zamienne
tarcza sprzęgła w patroli 4,2 i montku 3,5 jest taka sama (inny docisk i łorzysko) sprzęgło od 3,5 spokojnie mieści się w dwon 3,2 i jest w pełni zamienne (kompletami)
przez pocieszny » 23 kwi 2018, 10:58
przez Szarbia » 23 kwi 2018, 11:52
pocieszny napisał(a):spokojnie podejdzie cały komplet sprzęgła z 3,5
chodziło mi tylko o to że musisz zamienić kompletem, czyli tarcza docisk łożysko, nie da się pomieszać kompletów
z tego co pomne nic nie trzeba przerabiać przy silniku 3,2 skrzyni 3,2 i zestawie sprzęgła 3,5
jak bardzo potrzebujesz miejsca to popatrz na skrzynkę od troopera 2,8 one były na prawde malutkie
przez Legend » 23 kwi 2018, 23:24
przez mcgiver » 24 kwi 2018, 00:02
, a silnik i tak i tak zapierdala bo ma większy potencjał niż fabryka 
przez pocieszny » 24 kwi 2018, 08:13
Legend napisał(a):słuchajcie a jak to jest gdybym miał 3.0 z TODem i chciałbym włozyć silnik 3.5 V6, co jest zamienne, a co nie? CZy da się to łatwo zrobić?
przez freefly » 24 kwi 2018, 11:48
pocieszny napisał(a):Legend napisał(a):słuchajcie a jak to jest gdybym miał 3.0 z TODem i chciałbym włozyć silnik 3.5 V6, co jest zamienne, a co nie? CZy da się to łatwo zrobić?
nic nie jest zamienne, skrzynia w D to aisin w B jest GM, zupełnie inne skrzynie, inne sterowniki skrzyń, inne połączenie skrzyni z silnikiem, inne mocowanie silnika, w innym miejscu,
łatwo sie zrobić nie da, czy się da? pewnie tak ale rzeźba będzie okrutna
sam ToD jest taki sam dla diesla i dla benzyny, na pewno korzysta z ABS pewnie ze skrzyni czy coś z silnika pobiera nie wiem
przez mcgiver » 24 kwi 2018, 18:49
Szarbia napisał(a):pocieszny napisał(a):spokojnie podejdzie cały komplet sprzęgła z 3,5
chodziło mi tylko o to że musisz zamienić kompletem, czyli tarcza docisk łożysko, nie da się pomieszać kompletów
z tego co pomne nic nie trzeba przerabiać przy silniku 3,2 skrzyni 3,2 i zestawie sprzęgła 3,5
jak bardzo potrzebujesz miejsca to popatrz na skrzynkę od troopera 2,8 one były na prawde malutkie
Super, dzięki
W zasadzie nie chodzi mi o miejsce ale o masę.
No dobra - na razie jest tak:
silnik 3.2 Froty
sprzęgło 3.5 Trooper
skrzynia i reduktor 3.1 Trooper z przednią obudową 3.2 Froty (o ile podejdzie).
Myślałem o 3.5 z elektroniką 3.2 ale chyba nie warto się szarpać o 20 Nm.
przez Jake » 24 kwi 2018, 21:07
mcgiver napisał(a):juz wszystko wiem przecież to jest Y32NE a nie 6vd1
przez mcgiver » 24 kwi 2018, 21:11
,przez Szarbia » 25 kwi 2018, 10:56
przez mcgiver » 25 kwi 2018, 11:10
przez Szarbia » 25 kwi 2018, 11:15
przez mcgiver » 25 kwi 2018, 11:26
przez Szarbia » 25 kwi 2018, 11:37
przez mcgiver » 25 kwi 2018, 11:43
.przez Szarbia » 25 kwi 2018, 11:48
przez mcgiver » 25 kwi 2018, 11:53
.przez mcgiver » 25 kwi 2018, 12:04
Szarbia napisał(a):O.K. trzeba będzie to sprawdzić.
BTW - we Frocie są problemy ze zbyt wysokim zuzyciem oleju przez kiepskie pierscienie olejowe na tłokach. W Trooperach też tak jest?
W 3.5 ponoć to poprawiono.
przez Szarbia » 25 kwi 2018, 12:52
mcgiver napisał(a):Szarbia napisał(a):O.K. trzeba będzie to sprawdzić.
BTW - we Frocie są problemy ze zbyt wysokim zuzyciem oleju przez kiepskie pierscienie olejowe na tłokach. W Trooperach też tak jest?
W 3.5 ponoć to poprawiono.
ja przerabiałem tłoki pod pierścienie olejowe dwuczęściowe i wierciłem dodatkowe dreny olejowe
viewtopic.php?f=4&t=7374&start=50
tyle że w moim silniku są pierścionki 4mm a we frocie o ile się nie myle to 3mm
odkąd 3 lata temu wymieniłem rozrząd i auto zaczeło jeżdzić to jestem ogromnym fanem tej v-ki
przez pocieszny » 25 kwi 2018, 12:59
mcgiver napisał(a):no więc wirażka 6vd1 /6ve1 / y32ne i byc tu mądry
chciałbym na żywo zobaczyć róznice 6vd1 177km i 193km i ten frotowski 205km
przez Szarbia » 25 kwi 2018, 13:19
przez mcgiver » 25 kwi 2018, 15:28
przez Szarbia » 25 kwi 2018, 16:04
mcgiver napisał(a):mi pali już teraz ponad 3litry/1000km i dlatego kupiłem drugi silnik aby go zrobić na cacy i podmienić.
co do rolek rozrządu to na 99% jestem przekonany że sohc i dohc mają inne średnice tych rolek
wielkość rolek decyduje o wysunięciu wstępnym napinacza.
przez mcgiver » 25 kwi 2018, 16:07
Powrót do Isuzu Trooper II FL / Opel Monterey B (1998-2002)
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości
