Alternator

[roshi]

No jest lite, grubość ścianki 15mm, grubość nakrętki 11mm, jest to jakiś pomysł.

Aczkolwiek wolałbym drugie koło pasowe, przynajmniej będę miał kompletny drugi alternator wtedy.

[roshi]

Z deszczu pod rynnę, kupiłem uszkodzony alternator orginalny z troopera 3.1td, (ten co miałem wsadzony okazało się że pochodzi z frontery)
koło ma wgłębienie ale ma wybrzuszenie z drugiej strony i wychodzi inny offset i też nie da się zakręcić.
Aby to koło pasowało i offset się zgadzał trzeba obtoczyć od wewnętrznej strony na głębokość 9mm i średnica 36mm

[Jake]

Huh... ale masz niefarta. Ja nawet nie wiedzialem ze sa rozne kola. Po prostu odkrecilem ze starego alternatora i przykrecilem do tego z Kijanki i pasowalo.

[roshi]

A czy Ty nie miałeś czasem koła alternatora z d-maxa ?

[Jake]

Nie. Alternator z D-Maxa sprzedalem w calosci, razem z kolkiem.
Do tego od Kia kolko pozyskalem od starego zdechlego oryginalnego z Troopera.

[roshi]

Do trzech razy sztuka, udało się w końcu znaleźć pasujące koło bez zabawy w tłoczenie.
Jakby ktoś napotkał taki sam problem to podaje numery katalogowe koła, można spokojnie kupić cena ok. 32 zł
https://hc-cargo.pl/catalog/p/136155--kolo-pasowe

Kod: Zaznacz cały

136155
8-81222060-0
L150-45001
L150-45001

Zdjęcia porównujące:



U mnie końcówka węża dostarczającego olej jest dość giętka i łatwo dało się obrócić bez siłowania dlatego zostawiłem:


Kupiłem alternator o oznaczaniu 373004X503, od tych podanych we wcześniejszym poście różni się tylko tym że ma oba króćce podciśnienia w te samą stronę, co nie przeszkadza bo można przekręcić króćce z alternatora troopera.

[Jake]

Pieknie! I takie nowo kolo pasowe jest swietna opcja! Fajnie ze znalazles.
A z tymi wyprowadzeniami oleju to Ci sie fartnelo! Znaczy sie nie trzeba bylo przerabiac doplywu - jeszcze lepiej.

[gikxer]

Przeglądałem alternatory na allegro i widzę, że są dwa rodzaje. Mają różne kółka, przynajmniej tak wygląda i różne obudowy. Na który polować?

[Jake]

To nie ma zadnego znaczenia, w koncu kolko i tak wyrzucasz. Istotne sa mocowania i "dupka" czyli to jak wyglada vacuu-pompa

[gikxer]

Teraz już muszę coś kopic bo dziś padła pompa vacuum. Na szrocie stoi Mitsubishi L200, też ma alternator z vacuum. Dobrze mu się nie przyjrzałem bo zamykali ale wygląda na taki więc chyba nie podejdzie.

[roshi]

Ten z L200 na pewno nie wejdzie na dolne mocowanie.

Jeśli zależy Ci tylko na naprawieniu vacum to mam na sprzedasz uszkodzony oryginalny alternator ale ze sprawnym vacum.

A te z kia jeśli różnią się tylko kółkiem to lepiej ten ze zwykłą nakrętką bo nie trzeba specjalnej nasadki do odkręcenia.

[gikxer]

Dzięki za propozycję, ale już kupiłem pompę.

Co do nakrętki to sąsiad ostatnio naprawiał podobny alternator i ma taką nasadkę

[gikxer]

Teraz już muszę coś kopic bo dziś padła pompa vacuum.

Wróć, pompa działa, mały wężyk przy pompie się zagubił.

[Jake]

Nieraz mowilem ze to potrafi sporo nabruzdzic xD