Silnik 3.2 V6 194km DOHC

[Legend]

W związku z porzuceniem projektów z powodów różnych mam na sprzedaż jednostkę 6VD1W kompletną, czyli jest wszystko w komplecie, nawet kompresor klimy. Auto nie jeździło w gazie. Przy demontażu handlarzynie pękł wiatrak i osłona od rozrządu - widać oryginalny pasek. Silnik stoi w suchym, ciepłym garażu, po zakupie czyli w zeszłym roku cylindry zostały zalane ropą. Rzekomo handalrzyna twierdził, że przebieg jest zbliżony do 200 tys. Auto to bighorn z UK, które zgniło. Cena: 3500 - odbiór z okolic katowic, ale jak ktoś bardzo chce mogę wysłać.
Zdjęcia pośle mailem.

[Jake]

Hmmm, lampy. silniki, tyle fajnych rzeczy do kupienia na raz? Skad ja teraz pieniadze wyskrobie XD Myslalem ze jeszcze go troche potrzymasz zanim sie zdecydujesz odsprzedac. Kusisz. Wyslij prosze foty na jake.werecat@gmail.com
Masz do tego moze ECU? Wiazke czy sam silnik z osprzetem?
W jakim on jest stanie? Odpalales go czy standardowa kinder niespodzianka na palecie, stan nieznany?

[Legend]

auto jest zarezerwowane - to o którym gadaliśmy przez tel. Uczciwie mówię, że silnika nie odpalałem. Handlarzyna dał gwarancję na 30 dni więc jak sądzę, gdyby to był złom to nie było by tego na piśmie - a dostałem to wraz z pieczątką. Tak myślę,

[Jake]

Tak, tak, o tym aucie to juz dawno mowiles, ze nieaktualne. Zreszta to bardziej moj kolega byl nim zainteresowany.
Mnie silnik kusi ze wzgledu na chory pomysł swapa 3.1 -> 3.2 w moim
Ale na razie niestety obawiam sie ze budzet tego nie przelknie, wiec musze odpusic. A szkoda...

Mam umiarkowanie optymistyczne podejscie do silnikow z palety, zwlaszcza po historii mirasa z kupna "podobno bardzo dobrego 3.1", ktora niedawno tu opisał.

[Quentil]

Mnie silnik kusi ze wzgledu na chory pomysł swapa 3.1 -> 3.2 w moim

O lol, do jedzenia coś Ci dosypują, czy lockdown ma taki wpływ?
Diesel only - forever

[Jake]

Mnie silnik kusi ze wzgledu na chory pomysł swapa 3.1 -> 3.2 w moim

O lol, do jedzenia coś Ci dosypują, czy lockdown ma taki wpływ?
Diesel only - forever

To Tyś sie zlosliwcze pozno zorientował xD Tu pisalem:
viewtopic.php?f=10&t=8441&hilit=swap

Kupno Toyoty z V6 benzyna mi namieszało w głowie.

[Quentil]

Brawo ja

[Legend]

niech rzeźbi

[Quentil]

Rozłóż mu zakup na raty to może się łatwiej zdecyduje

[Jake]

Rozłóż mu zakup na raty to może się łatwiej zdecyduje

[Legend]

rrso 85,8%

[Jake]

rrso 85,8%

rabat 85.5%

[Legend]

jak poważnie jesteś zainteresowany to na 3 raty na 3 miesiące możemy zrobić ODsteki sobie odpuszcze;-)

[Jake]

Czy Ty go nadal masz? Czy do czegos zalozyles / komus sprzedales?
Jakby tak...

[Legend]

mam i zostawiam

[Jake]

Ok, czaje Ja sprzedalem dychawiczne 3.0 V6 i chodza za mna rozne dziwne mysli. xD

[Legend]

no widzę, że błądzisz. Tylka na uj byłby Ci silnik, który jest drogi w ew. remoncie nie mówiać juz o uszczelkach, nawet pasek rozrządu jest inny niz w SOHC.

[Jake]

no widzę, że błądzisz. Tylka na uj byłby Ci silnik, który jest drogi w ew. remoncie nie mówiać juz o uszczelkach, nawet pasek rozrządu jest inny niz w SOHC.

Isuzu drogi w remoncie? Chyba sobie zartujesz. Ze o czesci ciezko? No wez... Ty 30 letniej toyoty nie miales xD

Kombinowalem troche bo po ostatnich podwyzkach, inflacjach i zmianach na rynku 3.4 5VZFE z 4R 3 generacji (moj pierwszy wybor - to silnk ktory najlatwiej swapowac do mojego 4R) to wydatek 6tys za silnk do remontu. Te silniki nie byly sprzedawane w Europie, wiec czesci do nich trzeba sprowadzac. Komplet uszczelek to ok 2000zl, do tego planowanie i obrobka glowic, panewki i pierscienie... etc. Do tego ten motor ma dolot nie na te strone co trzeba wiec rzezba (pewnie kolejne tysie za uspawanie customowego kolektora), sterowniki silnika w wersji z manualna skrzynia to bialy kruk (ok 2000-2500zl z USA albo standalone EMU ~powyzej 3000zl).
Ehm... mowiles cos o drogim remoncie? XD Juz wiesz czemu szukalem alternatywy
6VD1W / 6VE1 ma podobna ilosc mocy, co 5VZ, dolot na lewo i kosztuje wzglednie nieduzo.

Tak czy siak zaliczka na 3.4 od handlarza juz zaplacona, nie ma sensu sie wycofac, w poniedzialek jade toto odebrac, zobaczymy co przywioze. Silnik w kawalkach i srubki w wiaderku .... A mialo byc tak pieknie.

[Legend]

uważam, że jest to drogi motor w naprawach, jeśli już to poszedłbym w Omegę V6, ale to nie koszerne. A tymbardziej 3.2 dohc, który też w EU nie był nigdy dostępny. Nie widnieje toto nawet w katalogach. Rok temu kupiłem sprawny silnik 3.2 na zapas za 500pln i leży i czeka jakby coś padło Na końcu tej drogi będzie sukces...... i będziesz mieć fajne auto, za które, jeśli zdecydujesz się sprzedać, nigdy nie otrzymasz tego co włożyłes.

[Jake]

Nie no, bez przesady. Idac ta droga dojdziemy do tego ze najlepiej to wsadzic 1.9 z Volkswagena. Zadnej Omegi, zadnego Opla i innego dziadowania. Wole zostac w obrebie jednej marki, chociaz o silnikach Isuzu tez mam dobre zdanie.
Tak czy owak, to juz offtopic w tym temacie

[Legend]

myslę, że można zamknąć skoro nie sprzedaję.

[Jake]

myslę, że można zamknąć skoro nie sprzedaję.

Dobry plan, zrobione!