silnik 3,5 v6 opinie

[pocieszny]

frota to tylko wariacja na temat rodeo, a nie faktycznie to samo auto jak w przypadku montka/troopa
inne mosty inne silniki w zasadzie tylko kształt ledwie podobny

[zsanik]

Polecam ten silnik, czyli 6VE1 (3,5 V6) + LPG
Od lutego zrobiłem nim 30 tyś i frajda z jazdy niesamowita.

Z tym. że......
Kupiłem w dobrej cenie bo miał zapieczone pierścienie na tłokach, brał 1,5-2 litry oleju na 100 km. Od razu po zakupie:
1) wymienione pierścienie
i przy okazji
2) uszczelka pod głowicą
3) komplet nowych uszczelek w silniku
4) szlifowanie i honowanie głowicy
5) nowy rozrząd (napinacz, pasek. etc.)

Jaki z tego morał?
Albo trafisz na uczciwego sprzedającego i się przyzna co do oleju (bardzo rzadki okaz) albo kupując sprawdź czy zieje białym dymem z wydechu i kopci.

[Gocu]

Zsanik, jak wygląda średnie spalanie w Twoim Trooperze?

[j.jaroslaw]

Mój 3.5 chodzi niesamowicie, przebieg prawie 200000km, oleju nie ubywa- zużycie niezauważalne.

[Michał4x4]

Mój 3.5 chodzi niesamowicie, przebieg prawie 200000km, oleju nie ubywa- zużycie niezauważalne.

Napisz coś więcej o swoim aucie, silniku itp.

[j.jaroslaw]

No właśnie mam pytanie czy rozpocząć tutaj opowieść o moim Trupku, czy też nowy temat w dziale "ja i moje auto"?

[Michał4x4]

No właśnie mam pytanie czy rozpocząć tutaj opowieść o moim Trupku, czy też nowy temat w dziale "ja i moje auto"?

Zdecydowanie w nowym dziale
Czekamy

[oldfield]

Ja mam od kwietnia 3.2 i po wymianie świec, przewodów Wn i rozrządu idzie jak szatan. Jedynie co mnie wkurza to stukające popychacze. Jak go kupiłem, to gość lał od zawsze jakiegoś Castrol 15w40 i tym dobił hydraulike.

Co do czujników, to taka ciekawostka. Leje mi się z maglownicy więc przed dłuższą trasa dodałem nieco ponad stan płynu do wspomagania i wywalił mi check engine! Zdjąłem więc nadmiar strzykawka (po kilku dniach rozmyślania o co chodzi) i mu przeszło. Ponawiam więc zabieg i leje ponad kreskę i znów check engine.
Nie wiem gdzie tam czujnik upchali. I gdybym nie zobaczył to bym nie uwierzył. Gdy stan jest ok to nic się nie dzieje.

Spalanie na 245/70/16 At2 Grabber mam 14l gazu przy normalnej jeździe w trybie mieszanym. Teraz mam zimowe 265/70/16 i jeszcze nie liczyłem spalania.

[freefly]

Ja mam od kwietnia 3.2 i po wymianie świec, przewodów Wn i rozrządu idzie jak szatan. Jedynie co mnie wkurza to stukające popychacze. Jak go kupiłem, to gość lał od zawsze jakiegoś Castrol 15w40 i tym dobił hydraulike.

Silniki 3.2 z tego działu są DOHC i mają regulację luzu zawodowego płytkami tak jak 6VE1.

Co do czujników, to taka ciekawostka. Leje mi się z maglownicy więc przed dłuższą trasa dodałem nieco ponad stan płynu do wspomagania i wywalił mi check engine! Zdjąłem więc nadmiar strzykawka (po kilku dniach rozmyślania o co chodzi) i mu przeszło. Ponawiam więc zabieg i leje ponad kreskę i znów check engine.
Nie wiem gdzie tam czujnik upchali. I gdybym nie zobaczył to bym nie uwierzył. Gdy stan jest ok to nic się nie dzieje.

Switch pressure power steering
Pozycja 140
https://www.catcar.info/isuzu/?l=c3Q9PT ... 09Qg%3D%3D
Jak dolejesz ponad stan to masz za duże ciśnienie w układzie. Stąd Check.

[pocieszny]

Ja mam od kwietnia 3.2 i po wymianie świec, przewodów Wn i rozrządu idzie jak szatan. Jedynie co mnie wkurza to stukające popychacze. Jak go kupiłem, to gość lał od zawsze jakiegoś Castrol 15w40 i tym dobił hydraulike.

Silniki 3.2 z tego działu są DOHC i mają regulację luzu zawodowego płytkami tak jak 6VE1.

a co to silnik z froty?

[freefly]

Ja mam od kwietnia 3.2 i po wymianie świec, przewodów Wn i rozrządu idzie jak szatan. Jedynie co mnie wkurza to stukające popychacze. Jak go kupiłem, to gość lał od zawsze jakiegoś Castrol 15w40 i tym dobił hydraulike.

Silniki 3.2 z tego działu są DOHC i mają regulację luzu zawodowego płytkami tak jak 6VE1.

a co to silnik z froty?

3.2 6VD1W DOHC były montowane w Trooperach równolegle z 6VE1 w latach 98-02.

[zsanik]

Zsanik, jak wygląda średnie spalanie w Twoim Trooperze?

Na 30'' ATekach tankuje zbiornik 77-78 litrów LPG i robię ok. 430 km.

[Gocu]

Czyli jakieś 18 litrów, to podobnie albo nieco mniej niż mój. Chociaż po Warszawie często rozłącza mi gaz (56 litrów) po 200-stu kilometrach

[pocieszny]

Na 30'' ATekach

włóż 33 palanie się nie zmieni a przynajmniej będzie auto wyglądać

[mcgiver]

elo
chciałem zasiegnąć języka czy cos się zmieniło w ostatnich latach w kwestii diagnostyki do 6ve1? Czy mozna dziś kupić jakiś przystępny cenowo sprzet który ogarnia ten silnik? Jakie koszty ewentualnie ?
Gdzie ewentualnie na sląsku lub w małopolsce ktoś ma sprzęt który ogarnia tą jednostkę?

[Gocu]

cześć, ja robiłem w Krakowie u Lolka, nie jestem pewien czy dalej istnieje.
https://www.facebook.com/WarsztatSamoch ... wych.Lolek
Myślę, że możesz zawsze zadzwonić do niego i zapytać czy ma kogoś, kto się dalej Trooperami zajmuje
tel: 604 823 830

[Jake]

cześć, ja robiłem w Krakowie u Lolka, nie jestem pewien czy dalej istnieje.
https://www.facebook.com/WarsztatSamoch ... wych.Lolek
Myślę, że możesz zawsze zadzwonić do niego i zapytać czy ma kogoś, kto się dalej Trooperami zajmuje
tel: 604 823 830

Istnieje, ale do diagnostyki to ja bym go nie polecal XD

[mazeno]

lolo przeniosl sie na niebieska tera
tutaj
https://maps.app.goo.gl/RqyttG5JA3eXjKdJA

[mcgiver]

czyli nic się nie zmieniło i nie ma alternatywy poza tym całym drogim opeltechem czy jak mu tam było? ale jak to oryginalnie było diagnozowane w japoni, usa itd? przecież tam nie muszą wcale mieć opeltecha ..

acha już wiem chodzi o tech2 widzę że są jakieś sprzęty między 1200 a 2500zł o tej nazwie min do isuzu, ale znalazłem też takią chińszczyznę za czapkę sliwek https://diagnostik.pl/Interfejs-diagnos ... Opel-TECH2
ciekawe czy ktos to testował ? i czy nadaje się do czegoś więcej niż do rzucania w dal?

[pocieszny]

większość używa Tech2, reszta co działa trochę poza zasięgiem normalnego zjadacza chleba, żeby to miało sens jakikolwiek
zresztą to jeszcze stary typ silnika, dopiero następna generacja silników isuzu dostała sensowny interfejs diagnostyczny