www.trooper4x4.pl

przez **ostry-1** » 05 wrz 2010, 20:11

Witam serdecznie.
Jakiś czas temu zakupiłem używany silnik od Isuzu Troopera 2,8 wraz ze skrzynią biegów. Chwilę później zamontowałem go do Uaza. Była nawet jazda próbna i wszystko OK. Mam tylko problem z połączeniem przewodów podciśnieniowych. Po prostu nie mam gdzie podpatrzeć co gdzie wetknąć. A bez tego silnik muli bo turbina nie kręci.
Może ktoś chętny podpowie co z czym połączyć. W załączniku poniżej fotki z króćcami. Dziękuję z góry.

przez **jonny** » 28 maja 2011, 09:26

Witam, poszukuje schematu podcisnien do montka, wmienialem silnik i troszke sie pogubilem, silnik pali, ale strasznie dymi i momentami sie krztusi. Dzieki

przez **balthur** » 28 maja 2011, 15:41

też jestem zainteresowany. Jeden wężyk jest nigdzie nie podłączony i nie ma go gdzie wsadzić. Poza tym wyraźnie gdzieś syczy

przez **jonny** » 29 maja 2011, 16:12

Znalazlem cos takiego, niestety jakosc jest tragiczna, ale moze cos sie wybierze.

przez **jonny** » 22 cze 2011, 23:22

Moze jak ktos mialby chwilke to zrobilby zdjecia swojego silnika, jak podcisnienia sa pocaigniete, najbardziej zalezy mi od tej malej beczulki przy intercoolerze. Z gory dzieki

przez **piotrck** » 07 gru 2011, 21:36

poszukuje schematu rurek podciśnienia 3,1 td 1997r
składam silnik i nie wiem gdzie podłączyć i do czego takowe rurki

przez **piotrck** » 13 gru 2011, 20:00

podłączone podciśnienia tak mi się wydaje
pytanko czy podcisnienia syczą przez kilka sekundo po wyłaczeniu silnika ?

przez **BUNNY_PL** » 13 gru 2011, 21:44

nie - jeśli syczy to zle podłączone.

przez **tarrin** » 14 gru 2011, 13:31

W moim przypadku syczenie spowodowane było skorodowanym zbiornikiem podciśnienia (zamontowany na zewnętrznej stronie ramy na wysokości fotela kierowcy).
Pozdrawiam.
Tarrin

przez **piotrck** » 15 gru 2011, 09:04

syczy pod maską ewidentnie
poszukuje schematu rysunku odręcznego lub zdjęcia jak podpiąć te 3 zaworki na filtrze powietrza

przez **piotrck** » 20 gru 2011, 13:53

świeci mi się kontrolka 4x4 cały czas , syczy z pod maski,
do czego służą zaworki podcisnienia 3 szt na filtrze 2 na moście ,nikt nie ogarnia tematu ?

jakiś schemat ? na 1000 % mam źle podpięte przewody od podcisnien i nie wiem czy mogę z tym jeździć

przez **gumirek** » 20 gru 2011, 15:40

piotrck napisał(a):akiś schemat ? na 1000 % mam źle podpięte przewody od podcisnien

W moich materiałach niestety nie znalazłem schematu podciśnienia dla całego samochodu. W materiałach, które są do pobrania od nowszego rocznika (1998), znalazłem tylko coś takiego:

przez **piotrck** » 20 gru 2011, 17:48

dobry schemat dołu, mi potrzeba jak podpiąć teraz góre , bo tak mam na dole podpiete ale góra pomieszana

schemat ok. dzięki.

przez **danti** » 09 lut 2013, 17:06

Pytanie:)

Czy podciśnienia są zrobione tylko wężykami 10mm? czy różnymi?

przez **piotrck** » 09 lut 2013, 18:16

u mnie wszystkie takie same

przez **danti** » 09 lut 2013, 18:28

ok, część wymieniłem

niedługo następna partia

mam nadzieję, że pomoże i w duży mróz będę mógł załączyć przód

przez **miras7** » 09 lut 2013, 18:40

danti napisał(a):... i w duży mróz będę mógł załączyć przód

...czy rozłączyć? Myślałem, że brak podciśnienia to zapięte półosie.
W moim ('94) wszystkie podciśnienia i nadciśnienia są na takich samych wężykach, ale nie 10mm, tylko wewnątrz 4mm, na zewnątrz 7mm :roll:

A tak poza tym, to w modelu bez podciśnieniowego przodu, czy te wszystkie podciśnienia służą czemuś ważnemu oprócz EGR i podgrzewania silnika? Z mojej analizy wychodzi, że rezygnując z tych dwóch systemów mogę usunąć 100% podciśnień (prócz serwa) i zostaje tylko nadciśnienie z intercoolera do pompy.

przez **pocieszny** » 09 lut 2013, 19:57

niestety brak podciśnienia to rozpięte półosie :)3

to nie pajero gdzie przy braku masz wszytko pospinane na sztywno

@Danti jak robisz podciśnienia to warto dołożyć pare złociszy i kupować te z oplotem, są lepsze i wytrzymalsze, troche sztywniejsze :)2

przez **danti** » 09 lut 2013, 21:56

pocieszny napisał(a):@Danti jak robisz podciśnienia to warto dołożyć pare złociszy i kupować te z oplotem, są lepsze i wytrzymalsze, troche sztywniejsze

Wymieniłem już cześć na zwykłe... takie jakie były wcześniej...

przez **hassan** » 11 lut 2013, 10:32

pocieszny napisał(a):niestety brak podciśnienia to rozpięte półosie to nie pajero gdzie przy braku masz wszytko pospinane na sztywno

Pocieszny, jesteś pewien na 100%? Przy wyłączonym silniku (a więc braku podciśnienia) półośki są przecież spięte...

przez **danti** » 11 lut 2013, 10:36

bez podciśnień nie da się załączyć przodu. na 100%

przez **pocieszny** » 11 lut 2013, 11:28

przy wyłączonym silniku na 100% masz rozpięte półosie
sprawdzone organoleptycznie :)21

przez **danti** » 20 maja 2013, 19:02

Pytanie: kto ma wskaźnik podciśnienia, lub wie jakie powinno być podciśnienie w układzie?
Zastanawiam się nad takim:
http://allegro.pl/wskaznik-podcisnienia ... 27858.html

tylko nie wiem czy do -1BARa starczy, z drugiej strony nie ma wyskalowanego do większego minusa...

przez **pocieszny** » 21 maja 2013, 11:17

można kupić tylko wali troche po oczach, osobiście nie lubie indiglo wole zielony

przez **danti** » 21 maja 2013, 14:01

Kolur można wyłączyć

www.trooper4x4.pl

Schemat Podciśnień [3.1]

Silnik 2,8 td (jak podłączyć przewody podciśnieniowe)

Schemat podcisnien 3.1

Re: Schemat podcisnien 3.1

Re: Schemat podcisnien 3.1

Re: Schemat podcisnien 3.1

Schemat Podciśnień [3.1]

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Re: schemat podcisnienia

Kto przegląda forum